DAY 108 （伊計－沖繩市－南城－那霸：100km）

昨天讓我們過夜的大叔有說要錢，但他又沒有跟我們收，早上一早起來東西收一收準備要走的時候就突然有個人跑來跟我們收錢，雖然有點嚇一跳但只好乖乖的付錢。今天的行程就是去看勝連城跡跟中城城跡，這都是世界遺產的一部分，展望極佳，不過也代表要前往的路是不斷的陡上，今天的天氣好了一點，可以拍一些照片，這些城跡都只剩下城垣，城內的一切建物都沒有留下來。到中城城跡又開始下起雨來，所以就無法拍照了，到了沖繩市，如果往西邊走就馬上可以回那霸，但如果要完成環島一周那麼就要往東南再走上大約四十公里，這時候大約下午一點，兩人討論後決定繼續往前衝，應該可以在晚上前衝回那霸，不過開始下起大雨，而且還要順便去御嶽齋場，這是沖繩的古老祭壇，算是個神聖的地方，雖然沒有什麼厲害的建物，但這邊隱隱然有種神聖的氛圍，加上不小的雨勢，讓人不禁肅然起敬。離開之後就開始準備要衝回那霸了，這時候才發現Ａｎｎ的後輪內胎有小破洞，大約騎１０Ｋ氣就會漏到快沒，但雨勢不小時間又有點來不及，只好每騎一段路就打一次氣省時間，就這樣馬不停蹄，沿路有什麼都沒注意就在天黑衝到了那霸，找了間在國際通旁的便宜住宿，本來打算一次訂下一周的房，錢也付了，但沒想到住宿的空間很不優，所以跑去退了錢，把東西安頓好後就跑去買些東西吃，打算先好好休息一天明天在來找好地方住上剩下的一周。

整趟旅程就這樣結束，最後的一天還是跟第一天一樣。還是要找住的找吃的。

畢竟。

這不是比賽
起點線沒有人對空鳴槍
終點線沒有人為你喝采
結束的瞬間也不會變成怎樣的強大
我想這只是我走過的路.
走我想走的路

DAY 107 （東－金武－伊計：89.6km）

昨天過夜的地方唯一的缺點就是很多小蟲，最後移到了炊事場附近才好一點，早上收帳篷也再三確認沒有任何小蟲跑到帳篷裡才塞進行李裡，今天的目標是伊計，那邊的海灘好像是可以搭帳篷，所以就一路往南跑，今天開始路過的地方開始比較多城鎮了，但卻還是一大堆的上上下下，不過有城鎮的地方就比較多吃的，在金武這邊就吃了有名的ｔａｃｏ－ｒｉｃｅ，也就是塔可餅配飯，這是一間開在美軍基地對面的餐廳，有賣漢堡跟塔可餅，老闆想出了塔可餅配上飯的吃法，就這樣紅了起來，而我們來吃的這間號稱是元祖。分量很大價錢很便宜，吃了後快要動不了，但還是跑去吃了一間沖繩麵，順便買了三個便當準備晚上吃，之後就一直往南騎，除了找備胎外沒有多做停留，找到了一間車店，這間車店外有貼一張告示說這裡是壹間專業的車店，不修一般的菜籃車，進店裡一看果然真的都是高級的單車用品，但店家還是很友善的接待我們幫我們找到我們需要的東西。在這邊拍了些照片後就繼續趕路，往前到了有名的海中道路，但今天的天氣非常差，灰沉沉的完全沒有碧海藍天的氣氛反而是淒風苦雨的味道比較重，在這邊的一個假的道路車站（海洋車站。。。）休息一下後就繼續趕路，沒想到伊計在很東邊的一個小島，還要翻過好幾個小山丘，完全是折騰人，而且更慘的是這個海灘冬天沒有開放，整個鐵門深鎖，但我們在外面看來看去的時候被裡面的幾個人發現，就來問我們需要什麼，表達來意後他說可以讓我們在海灘上搭帳篷，不過晚上風很大很冷喔！不過只要可以住就沒啥好考慮了，要回頭也快天黑了。所以就找到沙灘上救生員用的一個看台上搭帳篷，雖然高一點風大一點但還蠻平坦的，就這樣在看台上看著海吃著晚餐。吃完後就速速鑽進帳篷睡了！

這個海灘不大但卻很漂亮，但在冬天卻還是一個遊客也沒有，整趟旅程下來有好多很漂亮的地方，在那個當下沒有別人專屬於我們，對於這種一瞬間只有我們的場景，我始終深深為之著迷，不用多麼有名，也不需要多麼的壯麗，重點是那種風景好像在說著，我在這邊千年，只為了與你見上一面的低語，就會使人佇足。沒有這麼多的相見與再會，要怎麼去了解所謂的一期一會呢？日本有許多隨著季節才會出現的美景，所以日本人才會對這個詞有這麼深的體會吧。

DAY 106 （國頭－邊戶－奧－東：80km）

整趟旅程從頭到尾都沒有在過夜的地方遇到什麼問題，昨天晚上倒是第一次碰到麻煩，大概在晚上十二點左右就開始聽到附近有幾個年輕人的聲音，看起來應該是附近的小鬼在這邊喝酒玩樂，因為聲音離我們很近所以有點緊張，不知道他們有沒有看到我們也不知道他們友不友善，就躺在帳篷裡靜觀其變，沒想到他們在這附近鬼混超久的，在我們附近待了一兩個小時，雖然他們在講什麼聽不太清楚但有聽到疑似它們有看到我們的帳篷，但他們還是沒有接近，只是開始大聲小聲的講話，好像不想讓我們好好睡一樣，直到凌晨兩三點才離開，我們也才可以繼續安心睡覺。

一早起來發現小鬼昨晚鬼混的地方很多垃圾，但是清潔人員也是很早就來整理，把帳篷收起來後吃了些早餐就繼續前進了，今天預計繞過本島的最北端後回頭往南走，沖繩的南邊跟北邊完全不一樣，南邊很熱鬧充滿人氣，但北邊卻是崎嶇不平的丘陵地，人口也少了許多，這邊也沒有超市，只有一個沖繩常見的＂共同商店＂，這種共同商店有點類似我們台灣的雜貨店，算是地方上補給的唯一據點。我們在最北邊的＂奧村＂的共同商店，逛了一下，買了個看起來很像台灣的飯糰的東西，吃起來也是蠻好吃的，外面有海苔跟火腿，價錢也是非常便宜，過了奧之後就開始往南走了，沒想到從這邊開始是痛苦的路程，因為北邊人煙少，所以北邊的地形崎嶇也沒有特別的開路，就依照起伏鋪路，所以就一直不斷的陡上陡下，如果在本島一定會開很多隧道把這些地方打通的。

在沖繩本島北邊有一種特別的鳥類叫做＂山原水雞（ヤンバルクイナ）＂，是一種保育類的鳥，路邊甚至有許多告示是路人小心不要撞到他們了，但我們一路很認真的找他的蹤跡但卻沒看到半隻。

就這樣離開了北邊的山地繞到了國頭村的另外一邊的東村，在這邊有個露營區，就跑去看看，這邊還有在開放而且居然有沖澡的地方，雖然地勢高冷了一點但還蠻舒適的。還順便用了洗衣機洗一下衣服休息一下才睡覺。

關於＂痛苦會過去，美會留下＂這件事，我覺得在這樣的旅程中就是一直不斷的重複，每天都是用自己的力量往前踩踏，不論是否辛苦，在當天晚上回顧照片時，只會看著影像回想著美好的部分，而所謂的不美好的部分，也已經過去，所謂的回憶不論是酸甜苦辣，都已然逝去，追想過往對我來說都是一種痛快，那種堆疊出我這個人的人生，而且專屬於我自己的一切就是一種痛快，而這樣的痛快是無懈可擊的美麗！

DAY 105 （許田－名護－國頭：74km）

因為睡在一個不算是很理想的地方，所以晚上睡得很不安穩，一早也是天還沒亮就起床了，把東西收一收隨便吃個東西就上路了，今天會經過沖繩有名的水族館，不過進去倒不在我們行程裡，在海洋館的門口拍拍照就繼續前進了，到了今帰仁城蹟看看，這時又開始下起雨來了，從城上確實可以看到很廣大的海洋，遼闊的視野如果有更加晴朗的天氣想必會更好，離開城蹟後就抄了個近路越過一條小跨海大橋到一個種滿甘蔗的小島，從這裡再跨過一座跨海橋就可以接回本島繼續北走，在這裡的路邊有一間很有名的食堂叫作前田食堂，這裡有道有名又好吃的牛肉沖繩麵。簡單的黑胡椒牛肉加上一堆豆芽菜放在沖繩麵上就讓人回味無窮，在這邊吃飽後就繼續往前前進，到了國頭村的道路車站決定今晚就在這邊過夜了，不過天氣很不好，雨一直下又吹著寒冷的風，看了幾個搭帳篷的點都不太好，最後決定搭在一個看似顯眼但若不仔細看又不會發現的一個攤販的用餐區。跑進道路車站鬼混到關門後，繼續在外面等待人去樓空，一直在外面吹風直到受不了了就直接搭起帳篷衝進去睡了。

談到麵在日本，當然就是拉麵，蕎麥麵，烏龍麵，但沖繩有他們的特產沖繩麵，本來還在思索會有什麼特別厲害，結果一吃發現根本就是台灣的陽春麵的麵條，在吃的時候更拉近了沖繩跟台灣的相似感。而且調味的方式很接近，甚至連價錢也都沒有差多少，在沖繩的天氣很不好，順時針往北就是一路逆著冬天的冷風前進，最後的一段比想像中還要來的辛苦，每天也都睡在不是正常的過夜處，但只要一想到這段路程就剩下那麼一些些了，就能夠更加的咬緊牙關，往那個心中設下的終點前進。

DAY 104 （那霸－恩納－許田：67.2km）

昨天的天氣就陰陰的，今天更覺得要開始下雨了，從今天開始我們離開那霸，打算順時針繞沖繩本島一圈，所以今天就是開始往北移動，一路都是很不順的逆風。出那霸市首先是新開發的市區，再往北一些就是美軍基地了，日本在二次世界大戰後因為戰敗國的原因，必須解散軍隊，只能留有保持一定維持國防的自衛隊。然後美軍就在沖繩駐紮軍隊。所以就在沖繩蓋了很多軍事基地，美軍在這裡就是老大，所以也幾乎不受法律的約束，基本上我覺得沖繩人應該是不喜歡美軍的，除了那些可以獲得利益的人以外吧。

沖繩島上的許多古城也是世界遺產之一，藉著環島可以走完一遭，今天沿著走的恩納海岸是很有名的景點，可惜天氣不好，所以整個鬱鬱沉沉絲毫沒有陽光海岸的風情。中午前後在喜明番所附近休息，沖繩還是有幾個道路車站的！離開後去座喜為城蹟走一走，這些沖繩的古城有其獨特的美學，雖然只剩下城牆，但還是可以看出當初建城設計的用心。就這樣離開後繼續往北走，在傍晚的時候到了另一個道路車站，就決定在這邊過夜，但這個道路車站在大馬路旁，不管再什麼地方露營好像都很顯眼，找了很久總算找到了一個很不顯眼的一個小地方不會淋到雨又不會被人發現，就先跑去逛一下道路車站買一些晚餐後等到傍晚七點多人少了一點後速速的把帳篷搭起來趕快休息了！！

沖繩上的這些古城大多是１２ｘｘ年左右沖繩本島上有三個不同的小國時所蓋的，彼此為了戰爭所以在區域的置高點蓋了城池，而統一之後就在那霸市蓋了首裡城，如果認真的去了解這些城背後的歷史背景，就可以稍微了解沖繩的過去。而且應該不論我們想要了解什麼都是這樣吧，解讀一件事物的過去就可以了解何以其為今之貌，所有的事物都是漸漸變成現在的樣子，不論是否想要這樣轉變。而且往往在變成想要變成的樣子同時卻也有了許多不想變成的內容。

DAY 103 （鹿兒島－那霸：4.9km）

搭了接近２８小時的船，著實累人，一路就是不停的輕微暈船，雖然好幾次都肚子餓，但卻又不敢吃東西，想到甲板上呼吸點新鮮空氣，但風卻又大到吹一下頭就很不舒服，就這樣一直來來回回的昏昏沉沉。

中間船停了奄美大島跟與論島，從鹿兒島到沖繩的航線會順便經過這幾個島，一天一班來回。奄美大島，種子島都不小但卻又好像沒有需要特地去拜訪一下，所以就直接到沖繩了，中間還有個島剛好遇到有校外參觀的學生，整艘船上都是年輕的聲音此起彼落，雖然有點吵但也為死氣沉沉的船帶來一點活力。

在鹿兒島要上船的時候遇到了兩個結伴騎車旅行的男子，一個來自東京的近郊一個來自大阪，他們是在各自的旅途中遇到後就結伴一起往南騎了，兩個人的風格很不同，東京少年感覺比較溫文儒雅，相比大阪男子就豪放多了。它們在沖繩的北邊下船，而我們就搭遠一點道南邊的那霸下船。

到那霸都已經八點半了，一下船第一個要作的事就是找住的地方，那霸因為有很多打工的人，所以有很多便宜的住宿，我們順利的在國際通的底端找到一間一晚只要一千塊的住宿。

不過這間民宿有點擠有點髒又有點亂，本來打算要找一個回來之後搭機前也可以住的，但還是繞回來再說好了。ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後跑去附近的超市買一買，這才發現沖繩的超市賣的東西跟日本本島都完全不一樣，品牌也都不同，很挫折的買了一些東西後回住處吃一吃就趕快睡了。

沖繩是一個離日本本島不近的地方，對於大部分北邊的日本人來說，這裡就像是台灣的墾丁一樣，是夏天衝浪度假的好地方，也是畢業旅行的地方，不過在冬天到沖繩好像又是截然不同的景致了，少了許多的觀光客，多了一絲熟悉的感覺，那空氣與氛圍都跟台灣有些許的相似，台灣雖然不是個很小的島，但那種有點黏膩的空氣跟鹹鹹的味道卻是在哪邊都或濃或淡的可聞。在這邊就是有那種彷彿已經離開日本的幻覺。要一直到周遭還是日文才會猛然的醒覺。

DAY 102 （屋久島－鹿兒島：26km）

一早起來把東西收好，帳篷折好，棧板堆回去，跟大姊說再見，他說一定要在門口拍一張照片，這是所有住客都要作的事，在昨晚知道大姐的丈夫已經過世，所以是他一個人撐起這間ＲＨ。想到就覺得大姐很堅強，這樣的一間ＲＨ要應付多少來自不同地方的不同人物，但他還是繼續維持著信念，讓人感動。離開後趕緊衝到碼頭搭一早的船班回鹿兒島，回去的船不像來時那麼的顛簸，但我們還是繼續躺在臥鋪上。
回到鹿兒島也已經下午了，我們還是不打算在鹿兒島過夜，想要直接搭船往最後一站沖繩前進，不過兩個碼頭有著不小的距離，加上我們還要採買在船上吃的東西，所以又是一陣趕路，因為往沖繩的船開船跟停止售票的時間有差距，趕到的時候剛好趕上截止，買好後又跑去附近的超商補了幾包泡麵，就這樣回到碼頭等待腳踏車上船。有開車或騎車的可以優先上船，上船後把腳踏車綁好後就把該帶的東西帶上甲板，我們買的是最便宜的票，所以是在最小最擠的臥鋪，整間包廂大概有兩個多個臥席，一個人位置就大概是躺下不能轉身的空間，非常的窄小，加上空調不太冷，所以剛開始還開開心心的，後來船開始開動後就慢慢的越來越不舒服，就先躺著睡上一覺吧。


沖繩是最後一站了，最後的壹週，突破七千的里程數，如果沒有完全的參與，那就只是一個數字而已。而搭船，好像也是這趟旅行是首次，有太多人生的第一次在這趟旅程中出現，但我想，應該不會是最後一次，這樣的旅行方式非常過癮，所謂的壯遊，已經在我心中重新定義，這是一種看這世界的方式，而且，可能是最真實的方式。

DAY 101 （環屋久島：103km）

今天的行程就是輕裝環島，一圈大概是一百公里。估算了一下時間早上慢慢吃完早餐才出發。一出發先看到一隻鹿的角被民家的尼龍網纏住，我們很想過去幫他但他很緊張，越靠近他越是努力的掙扎，看一下民家又沒有人在，不知道該怎麼辦下只好祝他好運的往前，一開始先到一個叫樹美留的地方，這是一間專門賣木雕的店，這間店以刻出魔法公主裡的那個小精靈有名，逛了一下發現價錢不是很親民，所以買了一個後就繼續往前，到了島上另一個熱鬧的地方叫安房，這裡居然有速食店，不過現在還早，所以看了一下就往前騎了。一路趕路到平內，因為這裡有島上著名的海中溫泉，必須要在退潮時才泡得到，一漲潮就會被海水淹沒，而且這邊必須男女混浴，很好運的我們到達的時候前一組人要泡完了，他們就說還可以泡喔，我們就馬上衝去泡了，在海邊泡溫泉不是第一次，但離海邊這麼近而且毫無遮蔽就是第一次了，有趣的是一邊是熱水一邊是冷水，一邊是鹹水一邊是淡水，就這樣在這邊泡邊完好一陣子都沒人來，看看時間也差不多了就起來投了一百元後上岸休息，剛好友一車的男生要泡，我們叫它們要趕快，不然快泡不到囉。繼續往前騎我們今天是以順時針環島，前面４０公里都很輕鬆但到了島西邊就開始痛苦了，不斷的爬坡，即使中間停下來拍瀑布也絲毫沒辦法減輕痛苦，而且西邊的林道路很小條加上路上有一大堆的猴子跟鹿讓前近更加困難，這些猴子跟鹿根本不怕人就這樣躺在路上或路邊曬太陽。有時都要緊急剎車不然就要撞到了。有一次還被丟石頭！就這樣騎過了西邊林道去郵局寄了昨晚寫的明信片，寄完發現後輪居然爆胎，就趕快補一下胎，發現時間不早了！！就開始趕路回ＲＨ，這時候就發現回ＲＨ的路遠到不行。還有一些緩起伏。最後趕在天全黑之前回到ＲＨ。晚上跟ＲＨ裡的其他住客一起喝酒吃東西，彼此聊天談為何會來到這個島上還有有多麼愛這個島。聊一聊有一個大叔在知道我們是來自台灣的後就突然跑出去伍分鐘後回來手上多了一包明信片，並且用日式的大禮向我們道謝，說很感謝台灣在３１１海嘯對於日本的幫忙。連日本當地人都沒有這麼有愛心，我跟她說，台灣也發生過很可怕的地震，所以能夠感同身受。就這樣沒辦法的接受他的鄭重道謝跟禮物，那些明信片是屋久島上的風景，是他親自拍的。就這樣開心的度過一個晚上後跑回帳篷去睡了。

每個人都會追求一些屬於自己的秘密基地，不管是小時候或是長大，但有多少是只屬於自己呢，有很多是因為對自己有著一份親密，但在別人眼裡卻又不值一哂。真的很棒的卻又不再屬於自己。我想屋久島就是這樣的屬於這樣一群熱愛著他的人們，不論是喜歡山，或是樹，或是海，這個島上都給不同人不同的滿足。好像離世界有一段距離但卻又沒那麼遠。放肆的放肆自己，這個島就是這樣。我想。他也屬於我的一個秘密基地。只是，我還有回來的一天嗎？？

DAY 100 （白谷－宮之浦－屋久島機場：25.7km）

12月的山上很冷，昨晚即使是睡在有遮蔽的小屋裡，溫度卻還是零度上下，凌晨到小屋外上廁所也是冷到不行。而且有登過山的人才會知道山中的夜間有多麼的黑，那種黑跟在家中把燈全關上是完全不一樣的。回想當初我爬嘉明湖的淒風苦雨夜晚也是一樣的黑暗。那種黑暗是讓人覺得可怕的。

早上自然的醒來，本來打算今天往屋久島的最高峰宮之蒲岳的，不過發現我們帶上來的存糧好像不夠在山上多待一天，所以今天就原路折返吧。一早的天氣大好，而且又沒人，就慢慢下山慢慢拍照，回到了昨天停車的地方也十二點半了。開心的快速溜下山後就先研究一下這個島上哪裡有超市，沒想到超市就只有三間在港口附近，東西也不太便宜，畢竟島上資源取得不易，作一些簡單的採買後就準備往今天要住的ＲＨ前進。ＲＨ離機場很近但從港口過去就還要再一段時間了，途中也有一點點起伏，到了ＲＨ也已經三點多了，這間ＲＨ很便宜，住宿的話是１５００但如果自己搭帳篷一個晚上只要８００。這間ＲＨ現在只剩老闆娘一個人在經營了，他叫我們要叫他大姊。收好錢後我們就先到屋後排棧板把帳篷搭好，大姐說除了睡要睡在帳篷外其他屋外設施都可以共用。我們就先洗個澡（話說洗澡的規則跟浴室的操作還真繁複，剛開始接近無法溝通不過還是搞定了）。洗完澡後就跑去ＲＨ附近的一間餐廳吃豬排飯。這間豬排飯也是挺酷的，炸豬排居然不是用里肌肉是用五花肉。所以還吃得到肥肉喔！吃玩散步去附近的ＭＯＲＩ，這是類似藥妝店但也有賣一些吃的喝的用品，採買一些折扣品後就回ＲＨ睡了。為明天的環島養足精神！

我記得當我再看由克林伊斯威特所拍的＂來自硫磺島的信＂的時候，片中所謂的＂作對的事＂這樣的一個主題深深的影響著我。到底什麼是對的事。這世上有多少事情是似是而非的呢？對的事情是由大多數人去定義的嗎？那麼那些高處不勝寒的遠見人呢。我覺得作自己覺得對的事就是對的這樣的想法很好。這世上又有多少人是自以為正確的鄉愿呢。與其如此和不作一個狂狷的人呢？別人加諸於我們的想法與價值觀。認同的話很好但有所衝突的時候不更是一個檢視這世間到底荒不荒唐的時候嗎

DAY 99 （鹿兒島－屋久島－白谷：11.9km）

昨晚在船上吃完晚餐後就開始休息了，入夜之後的海上風浪異常的大，好在船上有臥鋪可以躺著，不然真的會暈船暈一個大的，就這樣一路感受著船好像在原地打轉一路前進，在破曉的時候風浪小了一點，我們也跑上甲板去照相，照完後船也差不多到了，就趕快下船艙準備牽車上岸。下船之後先跑去看了一下到白谷雲水峽的公車時間，發現時間好像不太好，就決定乾脆直接騎車上白谷雲水峽，往白谷雲水峽的路是十公里爬升６５０ｍ的連續上坡，花了我們不少時間，但卻也馬上愛上屋久島這個地方，路邊的猴子跟鹿都不怕人，自在的生活，彷彿回到了北海道一樣。就這慢慢騎到了百谷雲水峽的入口，這邊很多遊客準備要進去，這邊有名的原因在於宮崎駿的＂魔法公主＂一片中的森林取景據說是從這邊獲得靈感的。鎖已有許多人慕名前來。而我們今天打算從這邊的魔法公主之森一路走到繩文杉，這路線不是大眾路線，但卻可以省去在次爬山到另一個登山口的時間。問了一下入口的管理員後就把車子停在入口的涼亭旁，再把今天上山會用到的東西打包在兩個包包後就出發了，雖然背包是側背的對於爬山來說是很不專業的用法但也只能將就將就了。一路步行到魔法公主之森，今天的天氣很好，所以陽光強烈的灑落反而不像電影中那種雨中迷濛的感覺。不過滿布青苔的樹木與石頭還是讓人印象非常深刻，再往前到制高點後有一顆太鼓岩，從太鼓岩往外看的展望真的是我目前看過最棒最棒的展望，決定兩個人在這邊吃一頓中餐。配著美麗的山景真的是心曠神怡，離開後下殺到溪谷，這一段就是比較少人會走的路，可以一路接到往繩文杉前近的舊鐵道。這一段都有人繫上紅色的帶子所以其實不太會迷路。接到鐵道後還要再三個小時的路程才會到繩文杉，所以我們加快了一下腳步。沿著平坦的舊鐵道往前移動，走到底就要開始往上爬了，往前會經過很多的千年杉木，最有名的是一棵叫作Ｗｉｌｓｏｎ的杉木根，是以發現他的ｗｉｌｓｏｎ命名，這顆被砍掉的杉木可能是本來最大的一棵，現在是因為從空洞的杉木內部往外拍可以拍出一個心型的樹洞而有名。再往前走大約再一個小時就到了今天的目的地－－繩文杉，這棵繩文杉號稱有六千年的樹齡，不過這是以杉木每一年能長粗的幅度去計算，如果以比較有科學的算法那大概也有個兩三千年。這是整個屋久島上最大的一株杉木，所以名聞遐邇。而我們走到這邊也已經天快黑，就到旁邊的一個小屋準備過夜，整個屋久島上有好幾個這樣的小屋讓遊客可以在來不及下山的時候可以過夜，這個高塚小屋也是。可能已經進入冬天所以沒有多少登山客，今晚這個小屋由我們包下了。在小屋裡把背上來的晚餐吃一吃就準備休息了。

整個屋久島因為生態的完整性與獨特性所以被列入聯合國世界文化遺產，島上有很大一部分是禁止開發與採伐的。所以現在看到的這些杉木可以被繼續安全的保存，但我想人類的力量能保存的有多少呢？有更多的資源都被拿來用在開發新的自然資源上，而被過度開發的自然資源導致了不可逆的環境衝擊，這樣的一直惡性循環，讓我們以及後代能夠看到的美麗事物越來越少，我常會不禁在想，一個人再發現身上有著沒辦法控制的大量癌細胞的瞬間市多麼的驚訝，那地球想必也是為了自己身上有那麼多如同癌細胞的人類在大量不斷的繁殖與消耗能源而無奈。該怎麼努力在控制自身的癌細胞那麼也應該同等努力控制不斷增加的人口與欲望所帶來的自我毀滅

DAY 98 （霧島－隼人－鹿兒島：116km）

上一次睡在床上是熊本了，所以昨晚睡得特別的香甜，一早也懶洋洋的收拾，因為接下來就只要輕鬆的下滑到隼人再騎到鹿兒島就可以結束九州篇了。把東西掛上車後快樂的下滑，一直下滑到一個叫龍馬公園的地方，這邊因為坂本龍馬當初跟妻子到這邊而有名。不過就在這邊後輪居然又爆胎了，就在要換胎的時候發現居然忘了拿帳篷的骨架包，都已經下滑了四五百了，不想耽誤太多時間所以我把行李先全部卸下來要Ａｎｎ在這邊等我，馬上回頭衝上山，一路都維持著速度不要低於２０衝刺，當我們下山的時候遇到一對夫妻只用一台淑女車進行旅行，他們把所有的家當都掛在他們的淑女車上，而且丈夫還載著老婆，讓我們非常驚訝，這大概是這一趟旅程遇到最誇張的單車旅行了，當我回頭上山的時候看到它們在路邊調整前輪，這樣的賣場車要負擔這麼重的行李也難怪會有許多大大小小問題。就這樣趕回住宿的地方詢問，剛好清潔人員要開始整理我們昨晚住的小木屋，他已經先幫我們把骨架收起來了，再三的感謝他後就快速的回頭下滑，下滑的時候又遇到那對夫妻正在緩慢的往上爬坡中，讓我不禁思考他們一天的里程數是多少呢？就這樣滑回剛才回頭的地方發現這一段來回多花了一個半小時，而且發現更慘的事情在後面，我們換上最後一條內胎，更大的問題是外胎已經裂開了，所以打完高壓後內胎會從外胎的縫中突出來，這樣大概騎不了多少就會再把內胎給磨破，但無可奈何下只好先繼續往前騎看是否有車店在賣外胎以供替換，一邊小心翼翼的騎一邊注意看是否會把內胎給磨破，只好先用電工膠帶跟砂紙包著外胎看能不能稍微撐一下下，就這樣在隼人市街上尋找車店，沒想到居然一間車店也沒有，就這樣繞阿繞沒想到最後一條內胎也破了，就只好採取分頭前進的作法，Ａｎｎ先牽著車往前進，而我就回頭繼續找看是否有車店，就這樣我回頭大概繞了十公里，在隼人市裡真的找不到半間車店，只好放棄離開市區看是否往前會好運有車店出現。沒想到就在我們分頭前進的地方再往前大約一百公尺處就有一間叫作Ａ－Ｚ的超大量販店，裡面什麼都有賣，就有我們需要的外胎，二話不說先買他兩條，而這兩條還是ＭＩＴ的普利司通外胎，買好後就往前衝刺找到Ａｎｎ後把胎換上，沒想到本來輕鬆的一天又變成趕路的一天，繼續往前衝刺好在都是平路，一路衝進鹿兒島市區，到這邊改變計畫今晚不在這邊過夜打算直接搭船去我們的下一站屋久島，還有一些些多餘的時間就拿來吃一下鹿兒島有名的鹿兒島拉麵好了，但沒想到這個尷尬的下午時間名店都沒有開，就只好往前衝刺，看能不能搭到今晚的船，沒想到港口離鹿兒島市區還有一段不短的距離，擔心屋久島上沒有可以補給的，就在往港口的路上的一兩間大賣場買了一堆麵包還有跑去買了兩份牛丼，就這樣趕到港口離出發只剩不到半小時，馬上詢問是否還可以買票，成功的買到了兩張船票，就這樣上船離開了鹿兒島，下次再回來就是要準備前往沖繩了。


在進入鹿兒島市的路上，都可以看到海的對面有一座火山正在不安分的噴著煙，這就是有名的櫻島火山，他現在是休火山的狀態，但卻隨時都有噴發的可能，上一次噴發也不過幾十年前，島上還有個有名的埋沒鳥居，下半部埋在火山噴發的熔岩裡，上半部還露出來，是有名的景點，而在不遠這邊的鹿兒島市，我們看到路上都有許多落下的火山灰，而且這些火山灰也偶爾會飄進眼睛裡，不甚舒服，一個這麼大的城市可以離壹作火山這麼近，真的不是沒有火山的台灣的我們可以想像的，雖然壹靠著這些火山灰堆積出來的肥沃土壤可以種出肥碩的作物，但不知幾時會再爆發如同一顆未爆彈在門前也令人惴惴不安。

DAY 97 （花房峽－都城－霧島：65.8km）

一早，在破曉中慢慢起床，沒有人的山中，非常的安靜，秋天是植物開始衰老的季節，所以周遭的氣氛讓人會不自覺的沉默，昨晚最後走的前田先生，居然一早就跑來看我們昨晚過得好不好，還幫我們一人帶來一碗泡麵跟兩顆熱飯糰，外加一杯熱熱的咖啡，就如同他以及很多日本人會說的一樣＂一點小東西不成敬意＂，但這種發自內心的意外溫暖，是讓人永遠都不會忘記的。雖然很不巧的我們已經吃完了一些早餐，但卻還是滿懷感激的吃光。把東西收拾收拾後再一次不捨的跟前田先生說再見。今天的目標市不遠的霧島，所以一路悠閒的網錢慢慢騎，在那之前會先經過都城這個小地方，在這邊沒想到內胎居然爆了，翻了一下行李才發現居然沒有多的內胎了，只好在這邊找找看有沒有車店在賣，沒想到找了半天都沒有，有一間車店還說要到接近鹿兒島附近才有。就這樣快要放棄的時候沒想到轉角有一間新開的車店，馬上跑去進去買了幾條內胎，店主人是前競輪選手，店裡還有掛上他以前當選手時所騎的車子，他也很熱情的請我們喝茶還有交換了一下連絡方式。就這樣離開了都城，才發現時間有點趕了，畢竟往霧島的路上是不斷的上坡，就開始加緊腳步開始騎，沿著車不多的路往霧島前進，一路上都是採石場或農園，沒有什麼特別的地方，連小城鎮都小到不行，更慘的是還開始下起雨了，就這在雨中爬到了霧島，一到了霧島開始出現整片的紅葉，在雨中的視線不佳，但卻讓朦朧的視野中充滿了紅色與黃色。到了霧島神宮，這邊有一整片的楓樹，但卻也有許多的遊客，甚至遇上了一些台灣的旅行團，不過如果靜默，那就分不出我們到底是台灣人還是日本人了。作了簡單的參拜跟參觀後，就繼續頂著與尋找今天過夜的地方，因為下雨所以一直再思考到底要不要到底要不要去露營區過夜，但這附近是有名的溫泉區，所以住宿都是高級的溫泉旅館，好像沒有便宜的旅店，就這樣持續痛苦的上坡但天色卻又一直不斷的越來越黑，連路邊的瀑布都只能停下來速速拍幾張照片就繼續移動，就這樣到了露營區已經伸手不見五指了，間斷下著雨，我們跑去管理中心問露營區是否有搭帳篷不會淋到雨的地方，但好像沒有，不過我看了旁邊好像有一棟一棟的小木屋，問了一下價錢居然只比搭帳篷貴一千塊日幣，當然是要住一下啦，這種ｃｏｔｔａｇｅ裡什麼都有，所以我們馬上跑去路口的超市買了一些東西回來煮個簡單的火鍋，雖然沒有什麼高級的配料，但卻是十分的滿足！！


越是充滿著觀光氣味的地方，總是對追求最低需要的遊客越不友善，這附近一票溫泉旅館，就會讓便宜的旅館活不下去，不過回歸到最單純的小小的遮風蔽雨，那麼這樣的一個簡單的帳篷，就可以滿足最基本的生理需求。雖然不一定舒服溫暖，但卻更無限制，有許多人無法接受這樣的旅行方式，但沒有放不下的事，只有不放下的人。

DAY 96 （日南－飫肥－花房峽：71.8km）

昨晚一夜好眠，今天繼續往前，沒想到天氣開始變糟，慢慢的下起雨來了，但看海灘上卻還有許多厲害的衝浪客在離岸邊有一段距離的地方衝著浪。海相不甚好不過它們好像卻更起勁。而且其中還不乏有女生！厲害的衝浪技巧讓我們停下來看了一會。繼續前進到了日南，從這裡開始我們要轉離海邊往山裡前進往鹿兒島移動。在那之前先在日南市洗一下衣服，順便在等待的時候跑去附近的超市採買壹些補給。離開日南往前要近山區前會先到一個叫飫肥的地方，這個地方以前是一個繁榮的地區，但隨著時代的變遷也逐漸的沒落了，不過這邊的城與周邊的聚落都還保留的很好，最有特色的就是這邊的民家旁的水溝都有養著錦鯉跟金魚，還有不少美食與活動，所以雖然地處偏僻但卻還是遊客如錦，在這邊短暫停留後就繼續前進了，這邊開始就要開始慢慢的上山了，而且更糟的是居然開始下起雨來，陡峭的山路配上濕冷的天氣，著實讓人吃不消。在一個水壩旁的道路車站休息一下，雨也沒有變小的趨勢，但這邊看起來不太適合過夜，就只好默默的繼續往前，這一路偶有漂亮的銀杏，除此之外就是綠色的山景，咬著牙慢慢的前進，一直到標高４００ｍ才開始下滑，看了一下地圖這附近有個可以露營的地方叫作花房峽，就想說過去看看有沒有可以過夜的地方，沒想到他居然在這山谷的另一側，看似很近但卻要繞上很大一圈，要下滑後又再陡上，沿途的楓葉開得血紅，但越走越偏僻也讓我們越來越緊張，到了後發現這個地方根本就是一個森林遊樂區，開發得很好而且佔地甚大，跑去管理棟，還有兩三個工作人員在工作，過去問了一下是不是可以露營，沒想到它們說現在已經十二月了，露營的開放時間只到十月底而已，但我們實在是沒有什麼地方可以去，只好問一下是否可以讓我們在這裡面搭個帳篷一晚就走呢？這時有一個看起來比較資深的員工過來說要我們等一等，就打了個電話，也不知道是打給這邊的老闆還是誰，交涉了一下後跟我們說，露營區有點遠不太方便給我們露營，但在管理棟的走廊露營倒是可以，並且很熱心的幫我們開了燈，而且還叮嚀我們這邊晚上會很冷請小心喔！並且還告訴我們連這邊的浴室都可以用，重點是，他居然沒有收錢！這位前田先生也是園區關門後最後一個走的，走之前還來關心我們真的沒問題嗎？沒問題他才離去，我們就這樣獲得了一個在走廊上露營免去風吹雨打的好運氣！今晚也睡得特別香甜！！

我並不喜歡麻煩別人，所已會盡量選擇壹些不會打擾到人的方式過夜，但如果運氣很好真的遇上了願意幫助的好心人，也不會推辭，畢竟將心比心，我們不願意被別人打擾，但如果遇上有需要的人也是會一百萬分的熱情去幫助的吧！那麼被幫助的當下如果沒辦法回報是不是就不接受這份好心呢。對我來說，把這一分沒有辦法回報的熱情轉給需要這一份熱情的人事更重要的。這世界上不是只有欲望會無窮的擴大讓這個世界更糟，也有那一雙因為被別人拉過的手轉而拉別人一把讓這個世界的人彼此互相幫助。這是旅程中的一個收穫，把一份熱情懷抱著感謝的心繼續傳承。

DAY 95 （日向－宮崎－青島－日南：85km）

今天開始就要沿著有名的日南海岸前進，一路平緩的前進，就這樣在中午前到了宮崎市，來到宮崎要吃的就是這邊最有名的南蠻炸雞，所謂的南蠻炸雞其實就是炸雞胸肉配上一種特書的類似沙拉醬的醬料，而我們去的是號稱元祖的店，雖然一路上真的去了很多元祖的店，但日本就是喜歡標榜誰是開創者，而我們也是樂此不疲。在店裡排隊的時候看了一下關於南蠻炸雞的介紹，原來是因為日本人喜歡吃雞腿跟雞翅，而以前的店家要買雞肉不能選部位，所以當時的老闆為了賣相不好的雞胸肉而苦惱，就發明了這種炸好後加上特殊醬料配上生菜的吃法。今天是平日但中午餐廳裡也是坐滿了客人，而且大家都吃一樣的東西，我們一人點一份但分量真的是蠻大的，而且為了要讓雞胸肉好吃所以算是偏油的一樣料理。吃完後就繼續往南邊走了，再往前是個有名的景點叫作青島，青島這邊的特殊景色就是很特別的海岸景觀，有點像是台灣東北角的海蝕平台，不過這邊的海岸是有著很特殊的海蝕文哩，而日本人叫這一段海岸為鬼的洗衣板，因為這些紋理是重複的凹凸不平，遠看是真的有點像洗衣板，而在這一段洗衣板中間卻又有一塊沙灘，沙灘往外延伸出去卻有個有名的青島神社，這個神社有別於一般的神社，充滿著海邊的風情，而且裡面還有個類似貝塚的遺跡。加上周遭是日本少見的棕櫚樹，充滿南洋風情的神社也是第一次見到，離開青島後繼續往南騎準備往今天要過夜的露營區前進，到了才發現這邊原本是一個很大的海濱度假村，但倒了後分批把財產賣給不同的人，而一塊大草皮就算是露營區了，另一邊的建築物卻賣給另一個人當作酒吧。我猜這邊可能夏天會有很多年輕人來這邊玩樂，過夜兼開趴，所以才會有這麼複合式的經營。而露營區的管理人一直沒有出現，酒吧的人說等等看吧，他也不知道。就這樣在這邊等著順便觀察環境，打開電腦發現這裡居然有無線網路，露營區有無線網路也還是頭一遭，就這樣在看得到海的桌邊用著電腦等管理人來，而且這邊居然還有可以沖澡的地方，雖然地方是很陽春但已經很有誠意了！！這邊還有幾隻貓在附近跟我們玩，不過沖澡完後發現有一隻貓居然在我們的外帳上偷尿尿，簡單的整理後就鑽進帳棚裡體驗第一次的露營上網！


日本這樣的一個南北距離甚大的國家，隨著季節的轉變在不同地方看到完全不一樣的景觀，這樣的風土也讓不同地方的人有著不一樣的個性，在九州，雖然看不到多少進行單車或機車旅行的人，但我們從人們的反應中感受到一種很類似於台灣的熱情，有別於東京或是其他較北邊的拘謹，九州那樣的熟悉感帶來一種不一樣的親切。九州男兒的熱情不論是博多，長崎，熊本或是宮崎都一樣，甚至連天氣－陽光或雨水，都以一種似曾相識的感覺灑落在身上，越到尾聲，越是思念家。

DAY 94 （高千穗－延岡－日向：83.8km）

延續著不造成別人困擾的習慣，天沒大亮我們就已經起床了，而隔壁的神秘客卻還沒有任何的動靜，跑去道路車站一直讓我們選擇過夜的主要原因－－２４Ｈ廁所刷牙洗臉後神秘客才慢慢的起床收拾他的帳篷跟行李，而我們在吃完早餐後跟他道個謝就繼續前進了。今天的目標是宮崎縣的海邊，而沿海有很多露營區加上今天是快樂的下滑所以就沒有排定某一個目的。一路下滑，在幾個道路車站休息，昨天的陰雨讓一早的山谷充滿著水霧，在這樣的景致中緩慢的下滑是第一次遇到的美景，雖然路的兩側就只是單純綠色的山景，但在這樣的光影下卻如同刻印一樣的留下不可抹滅的印象，就這樣慢慢的往下到了延岡市區，進行短暫的休息後又繼續往日向前進，還在路上找了間投幣式洗衣店洗我們這幾天換洗的衣物，就這樣到了日向，這邊有一個道路車站，又有溫泉，又有露營區，二話不說就決定今天在這邊過夜了，這邊的露營區整理得很好，作了簡單的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後把帳棚打開來在不甚熱的太陽底下曬乾，然後兩個人就跑去泡了溫泉，雖然是很標準的沒什麼特別的溫泉浴場，但只要有溫泉可以泡就算滿足了，泡完後跑完道路車站去買宮崎的特殊地方小吃碳火燒雞，就是把雞肉切丁後用炭火燒烤，這在別的地方不多見但宮崎卻是滿地爬，吃了後覺得就是一個很適合下酒的小菜，馬上買了兩罐啤酒來配。吃完還不滿足就買了這裡的特殊口味冰淇淋，號稱是用一種叫做甘乳蘇的牛奶精華作的，雖然吃不出多厲害，但很香倒也是真的。吃完後就跑回露營區休息休息準備明天的旅程。

有些人不敢冒險，是害怕失敗然後失去些什麼，有些人不害怕失敗但卻害怕不會成功，但這些都還比不上不敢嘗試更讓人感到害怕。台灣人太急著規劃自己的人生，求學，工作然後結婚生子，接著他的人生就好像已經死去一樣，沒有了生命。為了退休做準備，但退休的那一瞬間卻又徨徨若失，把工作抽離就好像生命沒了依歸，工作與收入是一個占我們生命中很重要分亮的東西，但不代表是一切。追尋想要追尋的，卻又不失實際，這才真切。

DAY 93 （熊本－山都－高千穗：80.9km）

睡的地方雖然小但卻別緻，一早依舊靜靜的起床收拾東西準備早餐，沒有特殊但卻又不能缺少，ｈｏｓｔｅｌ的主人也起來關心我們了，把東西放上車的時候他拿出了兩個五元，剛好之前看到這個典故，所以知道這代表彼此的緣分，滿懷感動的收了起來後跟他說了再見後就慢慢的上路了。今天的目的地是高千穗，所以代表又要爬山了，一路離開市區往山區移動，慢慢的爬坡，這一趟旅程也慢慢的到了後段，這些上坡雖然吃力但卻又不會吃不消，中間還有個通潤橋可以休息拍拍照，從這一條路到宮崎縣有很多石橋，各有各的特色，最有名的就是通潤橋，說來是橋其實是水道橋，中間還有個可以放水的孔，如果有興趣還可以付錢讓他在不是放水的時間洩水。離開後就繼續往前，在清河文樂邑這個道路車站再休息一下逛逛，這邊好項是因為有名的地方表演藝術而出名，還有個劇場，但今天好像沒有表演所以就只好默默的繼續上路，到了標高六百也差不多到今天的最高點，這邊也有個小有規模的城鎮叫作蘇陽，但我們也沒有多作停留就往前，過了一個隧道就離開熊本縣到了宮崎縣了，過了這邊就開始下滑了，一路下滑到我們今天的目的地高千穗，這也是我一直很想來的一個地方，高千穗算是日本神話的一個發源地，有許多出現在日本神話中的角色都跟這裡有關係，日本是一個崇拜太陽的民族，而關於太陽，月亮，日蝕等等的相關神話都是發生在高千穗這裡，而一路發展出現日本的天皇的族系也都是從這邊一脈相傳，從九州的高千穗，往北到鳥取得出雲，一路進到大和（也就是京都奈良一帶）可以看出日本民族發展的路線。是很有趣的一種經驗。而高千穗這邊不只有神話，還有有名的高千穗峽，是一條狹窄的河谷，不過看起來我覺得台灣的太魯閣峽谷更勝一籌就是了。十一月這一陣子這邊有夜神樂的活動，為期一個月，算是這邊有名的活動，內容不外乎跟神話有關，每天會在不同的地方進行，在夜間進行也是個很特別的時間。我們在高千穗的道路車站看看附近沒有什麼可以過夜的地方就決定今晚在這邊露營，等到所有工作人員都離去後正在思考要在什麼地方搭帳棚的時候不知道從哪裡跑出一個中年男子跟我們說賣店前方的棚子下可以過夜，沒有問題，這一個神祕的男子我們問他是來觀光他說不是，問他是來登山他也不是，總之探聽不出底細也不多話但是卻又告訴我們不少情報，就這樣把帳篷搭在他帳篷的隔壁就這樣在細雨中過了一夜。


在許多時候，如果不知道前方的景色，就會在叉路口猶豫再三，尤其是不能回頭的道路，人一生就是不斷的選擇，走著這條路卻又要想著另一條路的景致，卻忘了注意身旁的壹切到底是什麼樣子，就如同透過鏡頭看著世界一樣，永遠沒有對著該對準的地方調好焦距，壹切都失焦的人生就造成一切都渾渾噩噩的度過，大膽放下可以放下的一切，而且真要說，也沒有多少事情是不能放下的，握得越緊的掌心中是越少東西的！

DAY 92 （阿蘇－熊本：72.4km）

再好睡的地方也還是要早起，不過今天早上倒是步調緩慢的吃著早餐，悠閒又不捨在Ｈｏｓｔｅｌ裡東摸摸西摸摸，但最後還是要離開，今天的目標是熊本，一路下滑又不遠，所以輕鬆的前進，但騎一騎跑去超商逛的時候才發現Ａｎｎ的皮夾還放在枕頭下忘了拿，只好又跑回ｈｏｓｔｅｌ去。好在還沒有開始真正的下滑阿。往前的下滑路大條所以雖然車多又陡但卻沒什麼壓力，可能這是整個阿蘇火山周圍盆地的唯一缺口，所以路特別大條吧，下滑的途中路邊有漂亮的梯田，在日本梯田並不常見所已停下來拍了不少照片，拍完後就繼續下滑準備進熊本市區，再進熊本市區不久發現了一間看起來頗高級的車店，馬上衝進去找手套，前幾天真的是冷怕了，再不買手套之後不知該怎麼辦了。店的老闆知道我們來日本騎車，叫我們多拍點照片幫她宣傳宣傳，我事不知道能幫他宣傳什麼啦。不過還是拍了些照片後跟它們說再見。在還沒找到住處前肚子已經餓得不像話，馬上先跑去熊本這邊當地有名的料理－太平燕，所謂的太平燕就是冬粉料理，這在熊本是很常見的，但其他地方不太吃冬粉就試了。依著書上的介紹跑來一機看起來很高級但價錢卻不昂貴的紅蘭亭，明明已經過了午飯時間但卻還要等上一下子可見這間餐廳的名氣不小。點了一碗太平燕跟一份最愛的麻婆豆腐飯就開始嗑了起來，隔壁桌的中年夫婦還有熱心的問我們是不是在單車旅行，並且給我們很溫暖又不客套的加油。吃完後就去找住處。在長崎的ｈｏｓｔｅｌ拿到這邊一間看起來不錯的ｈｏｓｔｅｌ的介紹，所以就來看看，這間叫中島屋的Ｈｏｓｔｅｌ主人很年輕也很熱心，英文也很不錯，加上整間ｈｏｓｔｅｌ有著很舒服又有特色的裝潢，還有最最吸引人的睡袋專案，只要帶睡袋一個人可以折抵伍佰。就這樣住了下來。看看時間離天黑還早，馬上就跑去吃熊本特有的熊本拉麵，最有名的熊本拉麵店叫做黑亭，點了份拉麵跟一碗類似魯肉飯的東西，麵是還可以，魯肉飯就超好吃的，不像台灣是鹹的，日本人的口味都有些偏甜，這一晚馬上就嗑光光。吃完後天色也開始昏暗了，又閒著沒事就跑去逛逛熊本的市街，熊本的鬧區也很小，一兩條商店街而已，跟其他地方沒有多大的差別。逛完跑回ｈｏｓｔｅｌ附近的超市採買後就回住處準備睡覺了。

熊本最有名的是熊本城，不過對於看了這麼多城的我們來說有點沒有興致，不過所謂的建築，很大一部分的生命力在於使用的人，一個城市，沒有人在裡面就沒有生命，人與建築會像是有機體一樣不斷的成長演變，一個一個看似相同的城市，就會因為住在其中的人們以不一樣的樣貌在生活著，一個地景不是單純的從眼裡看到的那些人造物或天然物組成而已，那種因人而產生的不同氣質，在長時間的演變下就會有完全不一樣的結果。熊本的新舊建築，以一種默默的氣息侵染著我們，那樣的一個感觸，在經過越多的城事後越強烈。

DAY 91 （鯛生金山－小國－阿蘇：60.5km）

昨晚真的是非常非常的冷，冷到之前買的睡袋居然在半夜擋不住寒氣的入侵，我居然需要縮著雙腳睡覺，半夜起來上廁所，一看居然溫度是零下十度，帳篷跟放在帳外的鞋子都結了一層冰，但現在也不知道可以去哪哩，只好繼續縮瑟著睡，在半冷半夢半醒間還是到了早上，早上起床一看，帳外的樹上全部都是冰霜，連腳踏車上也是一層薄冰，連外帳的內部都是冰塊，非常的驚人，對於一個亞熱帶國家的人來說是一個非常難得的經驗，雖然身體是痛得要命，尤其是手如果不包著毛巾根本就不能作事情，在這樣有趣又痛苦的狀況下把東西收拾完，但這個山谷裡的地方太陽根本就還沒昇起，溫度還是一直維持在零下五六度的狀況。跑去販賣機買一罐熱熱的飲料來暖暖身子暖暖手，作用大概就跟賣火柴的少女點燃的火柴差不多，不過至少能帶來一絲絲的暖意，就這樣在比較沒風的地方等到大約溫度上升到接近零度，就決定出發了。在離去之前跟附近的工作人員聊聊，它們在知道我們昨晚在這邊露營過夜都露出不可思議的表情，也佩服我們可以在這樣的低溫下過夜。離開他們後就開始繼續下滑，溫度還是低的可憐，下滑的時候扣著剎車的手指也是痛到不行，中間休息的時候要喝點水才發現水罐裡的水早已結成冰塊。慢慢的前進，隨著溫度的上升也開始可以分點心注意旁邊的美景，今天要前往的是阿蘇，這些路上的小城鎮小的可愛，甚至要說是小城鎮也還太大了一些，根本就只有四五戶民家偶爾的出現，不過在這邊走錯了一點路也因此休息時就順道把結冰的帳篷拿出來曬一曬，曬完就慢慢的爬著緩坡在中午前到了小國這個地方，小國最有名的就是溫泉跟牛奶，乳脂肪４。５算是我看過除了蒜山高原的５。０外最高的。試喝了一口果然非常香濃，雖然很冷還是吃了個冰淇淋。這裡的道路車站也規畫的不錯，想必小國雖小但這邊是個頗負盛名的旅遊景點，停車場停了滿滿的車，而且整個周邊也規畫得別具特色。離開小國後就要往阿蘇錢進了，這裡開始就是一路的爬昇，沿路的景觀開始變成火山周邊的景色，黃土或是短短的草坡交替的出現，對於沒看過這種地理景觀的我們是十分新鮮的。就這樣辛苦卻又新鮮的慢慢上爬，總算到今天的最高點大觀峰。大觀峰是阿蘇火山外為最高的點，所以展望極好，這邊也是布滿滿滿的遊客，在這邊拍完照後就開始準備下滑，一路更陡的下滑，還附帶上很多的髮夾彎，好在我們不是從這邊上來不然要辛苦死了。從這裡到今天預計要過夜的阿蘇車站附近還有七八公哩，不過好再接近平路所以騎得不慢，在天黑前到達了阿蘇車站，在車站看了一下附近有一間不錯的ｈｏｓｔｅｌ就決定去看看放棄原本預計要住的青年旅館。而這間叫Ａｓｏ　ｂａｃｋｐａｃｋｅｒ非常非常的優質，在這種冷天屋子裡居然有暖爐，加上讓人倍感親切的所有裝潢跟設置，讓人很想多住幾天！！休息後還散步去買晚餐回住處煮了吃完後睡了個跟昨晚天地差別的溫暖的覺。

談到牛奶就要說日本的牛奶分得很細，包裝上有寫牛乳的才是完全沒有另外加工的鮮乳，除此之外的保久乳或是低脂牛奶都是寫上乳製品而不是牛奶，而日本人又特愛全脂的牛乳，乳脂肪越高的就越貴。蒜山高原的５。０牛乳一罐３００ｃｃ可以賣上台幣兩百塊，而且台灣標榜濃醇香的林鳳營牛乳標示最高乳脂肪不會超過３點多。也可以看得出日本的酪農業的水準之高！只要是再加工的低脂牛乳就很便宜而且乏人問津，不像台灣全脂跟低脂價錢是一樣的！我覺得有分出牛乳跟乳製品是很重要的。不會混淆消費者的視聽。也可以看出日本人在小地方的細心程度。

DAY 90 （小城市－八女－小國：82.2km）

睡在離海不遠處果然就是很冷，一早起來，看一下溫度計，居然是兩度的低溫，在這種溫度下連不冰的奶茶都非常的清涼，不過吃冷的早餐不是最痛苦的，最痛苦的是在這種溫度下要收帳篷或行李這一類的事，在這種溫度之下沒有戴手套手指會變得非常的痛，在那當下我可以了解風濕性關節炎大概是怎樣的感覺，就這樣在痛苦的低溫下把行李全部收上車，留在原地也只是吹風，還不如騎車可以讓身體動一動暖一點。就這樣在低溫中緩慢前進，附近有一座特別的昇開橋，所謂的昇開橋就這個橋的中間是可以整片橋板上下升降的，會有這樣的設計是為了方便讓船從橋下通過，一般比較常見的設計是橋的中間會打開，橋板向橋的兩側抬起，這兩種設計的差別在哪我也是很清楚，不過昇開橋的設計比較少見可能有其技術的難度吧。離開了昇開橋後就開始一直往東邊騎，這一路上有許多小市鎮，但卻又沒有特別可以值得留意的，一直到八女這個地方才有點看頭，這個地方是盛產茶的地方，也有著不小的老街，在這邊我們找了一間超市準備覓食，這邊的超市東西有點凌亂，比較像台灣的大賣場，不過在這邊買到的生魚片蓋飯卻是異常的好吃，大概是目前為止買過的超市蓋飯裡最好吃的一次了，雖然天氣冷到不用冰這些生魚片也不會壞掉，但只要味覺還有的人想必都會覺得好吃啊！！離開八女後就開始上山了，從今天的等高線看就知道這是一段辛苦的上坡，離開了市區離開了人群，還有美麗的景色陪著我們往上，路邊的小神社與神社外的銀杏都帶給我們往前的力量，到了日向神這個地方上坡告一個小段落，這邊是一個水庫，在這個看似不多人來拜訪的地方靜靜的存在著，沿著湖的岸邊是前進的道路，十一月下旬的九州開始有了些紅葉了，這邊我猜並不是個賞楓的熱門景點，路邊的紅葉卻絲毫不認輸的大展紅顏。就這樣邊賞楓邊繼續前進，離開了日向神就準備要進入今天最後的爬坡了。最後這一段爬坡真的是讓人吃足了苦頭，大概近兩公里的陡上，坡度大約都超過１２％，搭配著冬天傍晚的低溫，大約五度上下讓人一把鼻涕一把眼淚的上坡。一直到置高點７５０ｍ才準備下滑到今晚預計要過夜的道路車站鯛生金山，冬天的下滑更是痛苦，冷風刮得手失去知覺，就這樣好不容易到了鯛生金山才發現這裡冬天很多設施都是沒有開放的，而且這個道路車站根本就是當地的一個遊樂區的財團所同時經營的，雖然接待人員很好心的幫我們詢問哪裡可以過夜，但依著規矩其實是不行，最後只好哀求是否可以有停車場之類的可以給我們搭帳篷，工作人員才說我們可以到備用的停車場那邊有塊草地可以過夜。在前不著村後不著店的狀況下也只好將就了。越到傍晚越感覺到冷，火速的把帳篷搭起來，快速的鑽進帳棚裡，胡亂的吃點東西就這樣休息了。

在這一路上離開市街的上坡，雖然辛苦，卻深深的喜歡上當地簡簡單單的小風景。或許，我們太容易專注於那些生活的象徵但卻忘了生活的本質了。追求著好像可以標籤出自己的內容，但是否未曾留意過那些總是被視為不重要的細節呢。常常，捨本逐末是在無意間發生的事，一顆沒有名字的銀杏，依然在該把葉子變黃的時節變黃，默默的嶄露他的風采，即便不為人所道哉，卻也還是有著一百分的美麗。

DAY 89 （長崎－鹿島－小城市：89.5km）

昨晚多虧了溫暖舒服的被子，即使睡在靠窗邊的位置也不見多冷，一早起來就看到餐桌上有主人準備好的免費早餐，雖然很簡單，但免費的早餐可不多見，心懷感激的吃了些後，回到寢室準備要打包行李，在這要特別提的就是主人允許我們把車搬到室內，他說還是要小心點不要被偷了。在我們要離開的時候還特別跑來送我們橘子跟壹些巧克力。並且詢問我們今天的路線給了些建議。就這樣在一早的好天氣之下離開很好心的主人，在感覺不到溫度的陽光下慢慢的離開長崎，不論是函館，神戶，還是長崎，這三個日本最有洋風的城市，都是海港，而那些洋房也都蓋在山坡上，甚至長崎根本就是一個依靠著山的地方，要離開長崎，就必須要爬坡，一大早就緩緩的爬著坡，不過因為長崎是個很早就開始發展的城市，所以延著山坡邊興建的建築還頗有可看之處，就這樣默默的爬出了長崎市，往前就要沿著有明海繞過這個內海往熊本大分前進，未來幾天要去哪裡還沒決定，所以就走一步算一步吧，這一個地方叫作諫早，雖然是個很不熱鬧的地方，但這邊盛產螃蟹跟牡蠣，所以路邊通通都是專門賣螃蟹跟牡蠣的海產店，不過螃蟹的價錢還是不算可愛，牡蠣我們又沒多大的興趣，就這樣頂著雖然很好的天氣但風卻又是冷到不行的天氣前進，這樣的天氣真的不是在台灣有遇過的，所以騎起來特別的吃力，速度慢到不行，一邊是海一邊是山的景色看了一整天也是有點找不到其他可以注意的地方，不過好在這一路上的公車亭還蠻特別的，每一個都是不一樣的水果造型，就這樣一邊騎一邊猜前方會出現什麼樣的水果也過了中午。不過這一路除了道路車站外都沒有任何有趣的點，除了休息吃東西外幾乎就是在上上下下，連個像樣的過夜地方都沒有，到了道路車站想過夜但卻沒有什麼遮蔽處，就在這邊跟店員借一下微波爐，把好吃的山崎包子熱一熱吃一吃後，看了地圖上大概２０Ｋ外有一個好像還不錯的露營區，討論一下後就決定要往那邊衝去，雖然快要天黑，雖然風很冷，但要找個好地方睡覺的驅動力更佳的強烈，就這樣兩個人開始瘋狂飆車，彷彿對這趟旅行增加的體力作成果驗收一樣，兩個人不曾停頓的衝刺，一路維持均速三十左右，不花一個小時就這樣到了小城市的露營區，這個露營區是在濕地旁邊，所以有很多濕地生態相關的設施，最具特色的就是外觀像彈塗魚的公共廁所，連裡面的水龍頭都是彈塗魚造型。趕在工作人員下班前作好了ｃｈｅｃｋ－ｉｎ，今晚露營的地方其實也就是一塊草皮，工作人員叮嚀說附近會很冷後就離開了。濕地離海邊不遠，所以海風很大，就只好跑到洗手台附近有水有燈的地方把帳篷搭好後在附近尋找一下是否有插頭或是有溫水，結果是什麼都沒有。就跑回帳篷裡隨便吃一下存糧後就縮到睡袋裡睡了。



今天的這一段路，沒有多少停留，有更多的時間再騎車時思考，有時候前進不是有什麼東西不追趕不可，而是沒有可以留戀的當下讓人連佇足的想法都沒出現，也有更多的時候。在奔馳的時候，那快速倒退的風景是另一種迷人，熟悉的一切變成線狀往後拉扯，更讓人想到同樣一塊風景不同的畫家為什麼可以用完全不同的方法去呈現。或許，他們看到的世界就真的如同它們所畫出來的一樣。點狀，塊狀，線狀，是一個只有它們熟悉的世界！

DAY 88 （有田－西海－長崎：79.5km）

說好要早上起來去拍楓葉的，但世事就是多變化，睡不到天亮居然開始下雨，起床也還太早，附近又沒什麼遮蔽處，只好默默的把帳篷般進廁所，出來旅行就是要睡廁所橋下的話那我們也是都睡到了，就這樣在廁所睡到快天亮，就趕快爬起來收帳棚，收完雨還是下個不停，也只好默默的放棄拍照也放棄逛有田的老街直接往今天的目標長崎前進，一路經過佐世保，這邊好像有有名的漢堡，但時間真的是太早我們又不想繞路進市區就只好放棄，一路在陰鬱的天氣中前進，有時爬到高處看到一些些陽光從雲隙中穿了出來不論看了幾次都讓我忍不住停下拍照，就這樣慢慢休息前進休息前進，也慢慢的靠近長崎了，在離長崎不遠處的一個大賣場我們要休息採買壹些東西的時候有一台吸引我注意力的單車騎了進來，在車上的是一個中年男子，我趁他進去買東西的時候跑去看發現居然是Ｌｏｏｋ的ＫＧ１９６。這可是傳奇的車款，等他買好東西出來我就鼓起勇氣跟他聊天，雖然彼此有點不好溝通，但對單車的熱情卻還是可以傳遞，他大概講了一下當初花了多少買這台車，今天是出來買米。並表達很可惜我們的方向相反不然他很願意跟我們騎上一段。再離開前還很好心的提醒我們前面到長崎還需要爬一段坡喔。果然到長崎真的就是一緩緩的坡，不過對我們來說好像已經算不了什麼了，會來長期主要的動機當然也是因為他是二戰美國在日本投下原子彈的兩個地方，既然都已經去過廣島了可以不來長期看看嗎。第一站就是平和公園，這邊有戰後各國送給長期的和平紀念物，還有日本請知名的雕刻家所雕的平和之子塑像，這個平和公園也是當初受爆災情慘重的地方，所以可以看到有壹些還留下的斷垣殘壁，好像就在訴說著當初的光跟熱。在這邊也買了個長崎有名的阿婆冰淇淋一支只要台幣約十塊，噱頭是阿婆會把冰淇淋弄成玫瑰花的樣子不過不甚好吃就試了。離開平和公園再往前爬一段陡坡就到了原爆資料館。長崎的原爆資料館沒有廣島的那麼大但卻有另一種精緻的感覺，這邊也是有許多紙鶴的作品，看了原爆資料館，原來長崎死的人比廣島還要多。其實廣島或許就只是因為留下了一個象徵性的建築就讓人比較有印象，那麼被人淡忘的長崎呢。還是說當死傷到達一個無法想像的數字之後就不再有任何悲劇性了嗎。看了這些關於元報的資料總會讓人更加的覺得戰爭的無情以及人類的無知。對於放射性物質的傷害花了多久我們才了解，更不用提現在的許多新科技，背後到底有沒有潛在的破壞性呢？？不開心的離開原爆資料館後就準備找今晚的住宿處，在網站上找了一個便宜的ｈｏｓｔｅｌ叫作ｃａｓｓａ　ｎｏｄａ，是一個藏在大樓裡的住處，主人英文很不錯，也很熱心的介紹了今晚附近的活動跟採買處，來長崎第一個想到的一定是長崎的蜂蜜蛋糕，但那個價錢實在是買不下手，所以把注意力轉往長崎的另一個有名的美食－－ちゃんぽん。如果要拿我們的食物來類比，大概是就海鮮匯拉麵吧。我們跑到了國父也曾經光臨過的四海樓去吃。四海樓大概是長崎這邊ちゃんぽん最有名的餐廳了，雖然很氣派但一碗ちゃんぽん也不算貴，而且還頗大碗，兩個人吃一碗都綽綽有餘，吃完後就跑回去港口邊主人介紹的碼頭去看表演，他說這幾天會有煙火，但也沒有看到，就跑去車站附近逛逛準備要買今天的晚餐。等到了折扣下了之後廝殺一陣回住處吃個飽。這間的一個好處就是雖然男女是分開住，但因為這樣我要叫Ａｎｎ起床就比較麻煩，主人說只要女生沒意見就可以到男生的房間睡。所以我們就分別睡了上下鋪。房間很大雖然天氣頗冷但睡起很溫暖！！是個值得推薦的好住處。



在長崎的原爆資料館看了許多讓人心情低落的東西，但最有震撼力的莫過於放在最後面的一張由Ｊｏｅ　Ｏ’Ｄｏｎｂｅｌｌ所拍攝的＂Ａ　ｂｏｙ　ｓｔａｎｄｉｎｇ　ａｔ　ａ　ｃｒｅｍａｔｏｒｙ　ｉｎ　Ｎａｇａｓａｋｉ，　１９４５＂這是一張作者拍攝一個哥哥背著死去的弟妹到火葬場的照片，看了讓人不捨，甚至有人說這是真人版的螢火蟲之墓，再戰時有許許多多的兄弟如此的為他們的弟妹送葬。戰爭對於這個世界來說是沒有必要而且好處遠遠少於壞處的。我記得在資料館裡看到當時的楚門總統說了一句話＂We have used it in order to shorten the agony of war, in order to save the lives of thousands and thousands of young Americans"這樣的一句話看來有理，但美國的軍人是人日本的平民不是人嗎？這樣的一個可笑的想法至今還存在許多人的想法，民粹主義往往帶來可怕的傷害！

DAY 87 （博多－唐津－伊萬里－有田：95.7km）

一早依舊，比鄰床的旅客都還要早起，到餐廳把昨晚買的食物簡單的料理一番，跟一些睡眼惺忪的人互道早安後把行李按照慣例的掛上車子，不管喜歡或不喜歡，向這個地方，說再見。行李裡的廣告或票卷以及一些紀念品又積到一個數量了，所以今天的第一個目標就是要找個郵局把東西寄回家，東西超過兩公斤是寄回家最好的重量，太少不划算，太多在車上又嫌重。老練的填好單子，也不再會跟郵局的人員雞同鴨講，一切就如同在這個土地上住上好一段時間一樣，但其實也不過是待了近三個月而已。在這遇到了一個有趣的爺爺，他穿著有點老式的專業車服，跟我們寒暄了幾句後跨上它的老車戴上耳罩後慢慢的離去。而我們也要往長崎前進，今天的預定目的地是伊萬里，一路上慢慢的離開博多市區，往佐賀縣前進，沿著大條的國道，偶爾繞到海邊，雖然是冬天，卻還是有許多人把握著好天氣到海邊衝浪。就這樣慢慢的騎著，沒什麼驚喜也沒什麼意外的到了唐津，在要到市區前被一個停在路邊的卡車司機給攔了下來，這是我們第一次被攔下來，這個司機表示他只要看到騎單車旅行的人就會請他們在他的筆記本上簽名並寫下已經去過哪些地方並且接下來要去的地方是哪裡，雖然語言不是非常通，雖然我們是他遇到的第一個台灣騎士，還是掩不住他的熱情與我們的感動。他還從車上拿下兩罐咖啡，並且就如同我們熟悉的日本人一樣的說著，不成敬意的一點小禮物給你們在路上用。還非常熱心的介紹了唐津有哪些值得一遊的，不過看來我們來的時間不對並沒有遇上任何的慶典，所以跟他道別後我們還是沒有照他的推薦進唐津而是在路口轉往伊萬里前進，在接近伊萬里時路邊的路牌開始變成用磁磚貼成的里程標，雖然圖案只有重複的三四種，但卻已給人接近瓷器重鎮的氣氛。唐津，有田，伊萬里是日本有名的瓷器大本營，有許多美麗的作品暢銷海內外，有點像是台灣的鶯歌。在伊萬里預定要過夜的道路車站休息發現這邊好像不太適合過夜，所以就打算繼續往有田前進尋找是否有適合過夜的地方，從伊萬里到有田還有一段不算短的距離，不過好在今天一路沒有多做停留所以還有一些時間可以前進，離開國道抄了一點小路到有田，第一件事就是尋找在門司看到的燒咖哩，原來賣的地方居然是在小巷裡，而且還沒有加熱的服務，只好聽店員的建議到有田車站一樣有賣燒咖哩的地方買。到車站還要再一段路，這時候也已經四五點，頂著空洞的肚子瘋狂前進，到了車站賣便當的小販也快要關門了，趕緊挑一個請他加熱，就這樣在車站開嗑。吃完後才想起今晚的過夜處還沒找好，查了一下發現大約五公里外的白山水壩有露營區，一看天色開始昏暗，就用剛吃飽的力量速速前進，往水壩的路上經過有田的市街，看到許多賣瓷器的賣店，但實在是沒多餘的時間再停留，就只好看明天有沒有機會再回來逛了。到白山水壩有著微微的上坡，但快天黑只想快點找到露營區。秋天的傍晚帶著肅殺之氣，在黃昏的光線之下的白山水壩有一種莫名的陰森，一台車也沒有，一個人也沒有，水面異常的平靜，露營區有點可怕，加上廁所沒有水電，就決定回到壩底停車場旁邊比較靠近住宅處過夜，搭好也已經天黑，顧不得是否會有人經過，就躺進去睡了。

對於預期之外的一切事物，總是會給人加倍的印象，不論是好或壞，今天在上白山水壩的壩頂的路上，我看到了不敢說是此生也一定可以說是此行看到最漂亮的楓紅，在不甚亮的光線下還有如此的紅，讓人非常的感動，但可惜一邊趕路又很暗所以一張照片也沒有拍下，上到壩頂更是讓人快要窒息，露營區旁的一塊空地，鋪滿了落葉，紅色黃色以及許多沒有辦法用文字描述的紅黃混合的顏色，當下的我們靜默了，那個美景，我想是可用絕景來形容的，但出現在一個不期而遇的地方，更讓人覺得驚訝，人生，往往在追求一個專屬於自己的瑰麗的秘密基地不欲與人分享，我想，這個時間的這個地方，恰如其分的符合這一切的條件。

DAY 86 （宗像－太宰府－博多：82km）

在道路車站的宿命就是要很早起，不過早上的風很明顯是小了不少，昨晚有一隻小黑貓一直在附近要吃的，給他吃吐司還不領情，看他年紀小小應該還不知道出來討生活有得吃就偷笑了，還敢這樣嫌東嫌西的。
一早的天氣大好，太陽照起來卻又不夠溫暖，頂著冷風，跟著上班上學的人一起在馬路上移動，一早先去道路車站附近的宮地嶽神社，這邊有個有名的連繩結，就想說跑來看看，爬了一點階梯後看到卻有點失望，畢竟我們也是看過出雲大社的超大連繩結了，拍拍照走一走就準備走了，這邊比較有趣的是人們會把日幣五元用繩子穿過中間的孔掛在特定的地方，五元的日文發音跟御緣的是一樣的，所以人們就為了求緣份而把五元掛在神社裡。離開了宮地嶽神社後就沿著縣道３５號往太宰府前進。這條縣道是往太宰府最近的路，沒想到也是最多車的路，沿路充滿著許多的砂石車，路又小條。早上的跟大家一起上班變成惡夢，被車子逼到窄到不行的路肩，而且沿路還是起起伏伏的上下坡，連要轉往太宰府的路都標示不明顯，不果轉離大路後車到是少了很多，一路下滑不小心還錯過太宰府天滿宮的入口。太宰府天滿宮是全國天滿宮的總本宮，祭祀的是菅原道真，他是一個不得志的官，被流放到太宰府抑鬱而終後天皇因為常常生病覺得是他的怨念不散所以就在這邊蓋了天滿宮祭祀他。天滿宮大概就等於我們的文昌君，是拜學業的，所以很多學生的修業旅行都會來這邊，這邊的感覺也頗精美的連表參道上的神社都小而精緻，雖然還是很多賣同樣特產的店，但還尚稱值得一遊。離開後就往今天的目的地博多前進，去太宰府算是繞路，往博多的路上也還吹著乾而冷的逆風。不過想到今天要去的可是拉麵的大本營也不管三七二十一就衝進博多市區，到了市區第一個要做的就是找今晚的落腳之處，不過在尋覓的同時剛好經過一間叫中州的甜點店，馬上衝進去吃了好吃的ぜんざい，ぜんざい就是紅豆湯加上麻薯雖然很甜但就是讚不絕口，繼續找住宿的同時發現在之前查了幾個很便宜的都找不到，只好跑去住一間很標準評價很高但卻沒什麼特色的ｈｏｓｔｅｌ。把行李放好後差不多兩三點，就準備開始今天的博多拉麵黃金傳說了，博多當地有太多名店，只好從中挑幾間，第一間是號稱博多第一間的長浜屋，一碗麵只要３００元，在這裡要特別提的就是博多拉麵不分大小碗，如果要多吃一些就要＂替玉＂也就是再加一球麵，有別於其他地方分大小盛，這邊是另外加麵的，在這邊發生了一段小插曲，就是我們擔心一人一碗沒辦法順利的完成黃金傳說就兩人點一份加一份替玉，但沒想到店員送了兩碗上來，我跟他說只要一碗，沒想到煮麵的人就說沒差沒差，拿去吃吧，就這樣白白吃了一碗免費的博多拉麵，也不用再替玉了。吃完後換去天神通吃新開幕的一蘭，沒去吃本店是因為這間新開幕的有新的噱頭，用方型很像便當盒的食器裝麵，吃起來很特別，辣的調味有一種吃不出來如何調配的感覺。搭配上一蘭獨特的裝潢算是很有趣的一次經驗。吃完兩家後有點飽了，就先跑去找一家叫鈴懸的甜點店，還一直不斷的走過頭，最後要看地圖的時候發現原來我們就停在店門口，跑進去買了一些和菓子後也運動的差不多了就繼續拉麵之旅，來博多當然要吃最有名的一風堂，花了好一段時間才找到本店，原來本店就躲在鬧區之中，大約就像是在東區巷子裡一樣的感覺，所以就還順道逛逛附近的賣店才跑去吃，一風堂倒是不用排隊，馬上就可以上吧檯吃，本店最近才重新裝潢，變得有點摩登不是很日本風，不過為了慶祝開店３０還是５０周年，它們也推出全新的口味，一人點一種，沒想到煮麵的師傅居然會講中文，我想是這邊太多觀光客了，今天吃到現在最喜歡的就是一風堂，可能是因為它有蒜頭吧。吃完與會說中文的店員說在見後最後一站就是博多有名的屋台了，在日本是不能像台灣一樣隨便的擺路邊攤，但在博多卻是個例外，這邊的屋台歷史悠久，白天看似繁華的商業中心在夜晚六七點就會有一攤一攤的攤販出現，而且賣的東西五花八門，還有賣類似法國料理的攤販，我們挑的是其中很有名的一間叫小金ちゃん的屋台，他最有名的就是炒拉麵，一般到屋台都會吃關東煮配啤酒，但今天的黃金傳說是拉麵，當然要以拉麵貫串全場，我們到的時候還在準備，不過已經有人在排隊了，就默默的跟著排隊，也順利的排到了第一梯次，屋台很小，座位很少，所以大家很熱情的擠在一起吃，這是有別於一般日本餐廳的風格，更有台灣味道一些。吃完後我們本來還打算再去吃有名的一口餃子，但實在太飽，就只好摸著繃緊到不行的肚皮，邊騎車回住處邊看著路邊的ＬＥＤ行道樹燈飾。回ｈｏｓｔｅｌ後再跑去採買一趟就準備睡了。


如果說日本的代表物是拉麵，那麼在這一趟路下來拉麵的代表地就是博多，從北海道的味噌拉麵一路到九州的豚骨，中間可能有久留米，喜多方，德島，尾道，大坂，和歌山各地的特色拉麵，但沒有一個地方像博多有這麼濃厚的拉麵風氣，到處都是拉麵店，就彷彿回到讚歧一樣。可能很多人不知道對日本人來說拉麵其實不是一個高尚的食物，甚至有很多日本女生是不單獨進拉麵店吃麵，因為拉麵跟吉野家早期都是日本藍領階級的食物，在這樣一個至今仍有濃厚階級意味的國家當然就會有些人還是沒辦法單獨前往，一個日本的女生朋友跟我說，並沒有任何條文規定女生不能單獨進拉麵店，但他就是沒辦法鼓起勇氣一個人走進去，這種文化還有多少的影響可見一般。不過雖如此，拉麵絕對是日本的一項代表物！！

DAY 85 （系根－下關－北九州－宗像：66.4km）

一早又有隻小貓來帳篷外面喵喵叫的討東西吃，反正也睡不著就跟他玩起帳內帳外傳接食物的遊戲，他不敢靠太近，我就丟給他接著吃。玩一玩天也快亮了，就收拾行李準備出發了。今天的天氣也沒多好，但至少雨看起來快停了，一路陰陰的天空但陽光卻偶爾會從雲縫中穿出，從小我就喜歡看一道一道陽光投射下來，有一種神諭的感覺。就這樣在農田與陽光的陪伴中到了下關，下關是本州與九州相連的門戶，位於交通的要衝，所以發展的很早，也是這一代比較有人煙的地方。本州與九州只有幾百公尺的距離，所以在昭和年間就規劃建造了給人步行通過的海底通道，現在也可以給單車與五十ＣＣ以下的機車通過，過路費只要２０塊，我們本來還想偷偷的在裡面騎車，沒想到一跨上去就有廣播聲響起要我們不要騎乘單車，只好乖乖的牽車到九州。到九州這一側離門司很近，門司是個歷史的港口，有許多的就洋房與西洋建築，今天雖然吹著非常冷的西風，但門司港車站對面的活動卻吸引了許多的人，可惜我們來的太早很多攤位都還沒開始營業，有注意到一攤賣著很有質感的有田燒咖哩，我們之後會前往所以就等到時再品嘗，門司這邊有個有名的特產就是河豚，看到超市就有在賣河豚的生魚片，就大膽的買來吃吃，果然是很好吃，只是天氣有點冷在戶外吃生魚片有一種奇特的悽涼感。北九州這一代比海峽對面的下關還要熱鬧，市區沿續了很長了一段。這一段路因為今天乾冷的西風變得異常異常的蕭瑟。離開北九州後開始進入鄉間了，抄近路的過程中遇到了一些車友，依舊是互相打個招呼後就繼續前進，今天的目標是在宗像附近過夜，宗像的宗像大社是個重要的神社，不管在歷史或地理上來說都有其特殊意義，今天也滿滿的參拜人，宗像大社供奉的是宗像三女神，神格大略是低於伊勢的天照而已。離開宗像大社後開始思考該在哪裡過夜，最後決定頂著乾冷一副就是要把臉狠狠刮裂的西風往海邊騎近十公里的道路車站，這個道路車站很大也很多產品，雖然晚餐不是問題了但卻也要等附近前來採買的人都離開，這個道路車站就在正海邊，今天很冷的天氣到這個時候火力全開，不管在什麼地方幾乎風都大到不停發抖。最後只好在一個走廊的販賣機旁邊勉強搭起帳篷，冷到不行的天氣躲在帳篷裡至少還可以入睡。就這樣在呼呼的風聲中昏昏睡去。

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宗像大社是一個冷門的點，會來的一個很大原因是有一套宗像教授系列漫畫，裡面介紹了很多的日本各地的傳說與軼事，作者星野之宣會用本身的角度去解釋這些故事，從小我們聽到的故事，背後有許多時空意義，整套漫畫我來來回回看過好多次，這次日本之行也有許多地方是因為看了漫畫中的故事才刻意去拜訪的。從一個不一樣的角度去看日本，這個被中華文化影響甚深的國家，往往有許多感想是可以反思為什麼我們不能做到，或是哪些我們是做得更好的。

DAY 84 （周南－防府－系根：93km）

一早起床，還是不停的噢，雖然有小了一點，但還是不見停雨的跡象，只好繼續默默的穿著雨天的裝備前進，離開周南往前前進就是防府了，防府這邊有名的是天滿宮，離開大路進到市區去天滿宮走一走，周邊雖然都已經是滿滿的房子但規劃的很好讓天滿宮不違和的存在，參道上有幾隻小貓一直再跟我們要吃的東西，嚐到一點甜頭後就纏著我們不放。
離開防府後就是繼續的往下關前進，雨還是一陣大一陣小的，一路上也沒有多少風景，不過路倒是很好，有可以騎腳踏車的高架道路，其實我們也不知道這些高架道路能不能騎單車，不過沒有寫不能基本上就是可以，但很明顯的就是這些道路並不是有把單車給規劃進去的，因為路寬就是一台車的大小，所以後面的車要超過我們的時候都有點驚險，但如果離開高架道路卻又要上上下下的很難受，所以就只好默默的在有點危險的道路上前進了。
騎到傍晚在一個海邊的露營區準備過夜，不過這個露營區有點幽默，原來他是一個很像公園的地方有規劃幾塊地給人搭帳篷，我們找也找不太到管理員，而且能搭帳篷的地方因為下雨都有點潮濕，就在附近逛逛打算在建築物的雨簷下搭帳篷的時候居然看到了管理室，就問了一下原來還要收費，雖然場地很爛但他只收個兩百塊就還是付了，搭好後就走去附近的超市研究一下晚上要廝殺的便當，附近雖然有小七但還是超市便宜，研究好後先回帳篷休息休息準備等晚上七點，去才發現已經被殺光剩下一點點了，只好從中挑一些買回去。回程居然下了一陣超大的雨，兩個人沒帶雨具的在警察局外乾巴巴的看這場雨要下多久，好在沒十分鐘雨就小了點了。趕快跑回帳篷去吃一頓飽整理整理照片後就快速昏迷了。

最近搭帳篷遇到了很多的貓咪來討吃的，話說日本人對貓咪算是很友善，到處都可以看到不太怕人的貓，相比起來台灣的貓咪好像就怕人許多。況且台灣人相較於貓還是喜歡狗多一點。因為有養兩隻貓，所以在異地看到貓就會有種莫名的親切感。總會停留一下跟它們玩完才說再見。談到貓跟狗，狗總是被說是人類最好的朋友，但我卻總是認為貓比狗更加的像是人類。隨心情反覆，愛理不理，有著自己的想法，或許，狗只是因為比較容易馴服吧，容易讓他們一個口令一個動作，才會讓人類有著那麼長的眷養史。貓跟麻雀都是自己接近人類社會的，也因此對人類來說是不一樣的存在。

DAY 83 （岩國－柳井－周南：69.4km）

在橋下過夜還真的是第一次的體驗，挑了一個沒有人會發現的地方，雖然有點不平但睡起來好像也沒什麼差別，不過糗的點是睡到快天亮居然開始下噢，只好把帳棚弄一弄讓雨水不會濺進來後就繼續睡到早上六點，真的忍不住了就起來把東西收一收準備前進，不過時序已經十一月所以很晚才天亮，所以在雨中冒著黑前進，看不太到路也沒辦法把地圖拿出來看，就只能靠著ＧＰＳ上的地圖指向往前進，在黑暗中前進真的是一種很大的精神負擔，不知道前後車輛是否有看到你，但停下也不是，只好硬著頭皮往前。慢慢的騎著騎著天也是慢慢的亮著亮著，今天的目標就只是往前，再加上下雨其實也沒什麼地方可以去。
默默的沿著海岸線前進，從這邊開始在往前到九州為止大城市或是熱鬧的地方都在日本海側所以相對的這邊都沒有什麼特別要停留的點，雖然是沒有時間壓力的騎但卻又因為下雨讓人更進退維谷，騎到柳井這個城市連要找間大賣場都找好久，路很複雜加上指標很不明，所以繞了不少路，最後在大賣場的外面雨簷下吃著微波的包子充充飢，話說山崎的麵包不錯吃，連包子也很優，可惜就是貴了點，所以通常只要看到有半額的包子就會搶購來飽餐一頓。
吃完雨也沒有變小，風景也還是一樣單調，騎到兩三點就有點受不了這樣的天氣跟這樣的情緒，就翻了翻手邊那本便宜住宿的冊子，剛好在周南這邊有個便宜的旅館，就跑去問問有沒有空房，時間離正常的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ還有一兩小時，老闆娘跑出來有點為難的想了想，跟我們說它們今天接了一整團的學生現在正在拼命準備晚餐，所以如果我們不介意學生很吵然後我們的房間很角落他們也沒時間招待我們的話就住吧。
二話不說當然是住進去，這間旅館非常非常非常的酷，從正面看得話就是一間正常的旅館跟旁邊的住戶緊緊相連，但一進去才發現原來旁邊跟它相連的住家全部都是這間旅館的一部分，所以在裡面會有一直再穿門過戶的感覺，大概就像是霍爾的移動城堡的外觀加上神隱少女的內裝的感覺，室內的擺設也是一整個混搭風，廁所也像是小叮噹的床一樣藏在壁櫥裡，如果不要求住宿品質的話這間旅館倒是一個探險的好地方。
在準備去超市前把前一晚在橋下睡的帳篷拿出來晾乾，沒想到全部都是馬陸，大概有個三四十隻吧，不過昨晚睡也沒有被蟲蟲攻擊，想必是爬在帳篷外一大清早急急忙忙收的時候把它們全部都收進袋子了。花了一點時間把它們從榻榻米上給清乾淨後就跑去超市搜刮便當跟食物，照樣跑回旅館吃一吃就準備明天繼續上路了。

一個陌生又熟悉的國家，在還沒拜訪過時會對他有一些刻板的印象，實際拜訪後有一些會獲得證實有一些會被推翻，而真正的在那個國家生活上一段不短的時間，而非僅僅單純的旅遊，證實與推翻的部分會更加的正確。即便是日本這樣一個對我們來說極為熟悉的國家，仍然有許多我們認為再正確不過的印象是不正確的。若不是這樣紮紮實實的生活，每天跟當地的人吃一樣的東西，過一樣的生活，唯一不同的只有不同的移動。看到許多不屬於印象的日本。也看到了許多印象中的日本。

DAY 82 （廣島－宮島－岩國：57.2km）

昨晚的廣島很冷，即便室內有著暖氣但廁所可沒有，依著一路的習慣在半夜起床打著寒噤上完廁所後回到溫暖的被窩睡到早上，對於現在這種狀態的我們，有一張軟床的時候週遭好像都沒什麼可以再阻止我們睡著。邊吃著早餐邊聽著附近來自不知道的國家的人用著不知道的語言交談，這種超現實的感覺很難習慣。吃完後打包上路，今天的目標是岩國，還要先去巖島神社走一走，廣島或許是因為一種戰後的補償心理吧，發展的非常繁榮，都要到宮島了沿路還是滿滿的房子與住戶，宮島來回可以帶腳踏車搭船，就買好票等著，一旁的服務人員看到了車輪上的國旗問我們是來自馬來西亞嗎？或許是因為台灣跟馬來西亞的國旗很相似吧，與她們討論了一下國旗的不同處船也來了，就上船去。到宮島只要大約十分鐘的船程。下船後就跟著遊客的腳步往巖島神社前進，這邊也是日本的另一個世界遺產，第一有名的當然就是蓋在海上的紅色大鳥居，之前光看照片覺得還好，但近看真的是很有魄力，在偌大的海上
就這麼個孤單的人造建築。
宮島上也跟奈良一樣有著許多的鹿，但至少不像奈良那樣的煩人，不過為了不讓他們攻擊我們車上的東西還是把車停在一個他們不容易找到的地方後再往巖島神社走去。巖島神社跟前天的大山祇神社一樣是平家與源家的重要祭祀場所，所以規模大又被保存得很好，蓋在海上的這個概念在所有日本的神社中也是獨樹一格的，更不用提那標準的鮮紅在遠遠的海上看起來是多麼顯眼。
宮島的名產就是牡蠣，鰻魚，竹輪跟楓葉造型的菓子，牡蠣跟鰻魚都不是我們感興趣的，所以就買了些もみじ來吃。每間都說自己是創始店，說不出口的就說自己是哪種口味的創始店，隨意挑幾間來吃雖然有點差但也分不出多厲害的高下。吃完後在附近的商店街逛一逛就搭船離開宮島了，這邊有個露營區但看時間還沒中午，現在休息也太糜爛了，就決定到岩國的錦帶橋附近隨機應變一下。
往前都沒看到什麼餐廳，只好找連鎖的丸龜製麵吃一下懷念的香川烏龍，結果根本就不同等級！！香川烏龍第一的地位無法取代！
吃飽後慢慢往前到了岩國，也代表我們離開了廣島縣了，在附近的業務用超市買了一些麵包後就往錦帶橋前進了，岩國的錦帶橋是日本三奇橋的最後一個，相較於猿橋跟蔓橋，這邊的商業氣息就重多了，也或許岩國本來就是個發展很久的地方，所以周邊的環境不像猿橋或蔓橋那麼的未經開發。錦帶橋的附近種滿了櫻花，賞櫻季節來這想必是人山人海的。
逛完錦帶橋後去附近唯一的超市等待打折的便當，但沒想到居然不打折而且還被搶購一空，只好再跑去更遠的另一間買了幾個也不太便宜的便當在附近的公園吃一吃。
吃完後今天的打算是在錦帶橋附近的橋下過一晚，所以就跑去拍了一些晚上打光的錦帶橋然後在跑到附近的小七翻翻雜誌鬼混一下看附近人少了一點就跑去橋下的一個駁坎邊人看不到的地方快速的趁著夜色搭好帳篷休息了。


昨天再尾道的貓之細道裡找不到路的時候遇到了一個婆婆，他問我們要往哪，我也不知道該跟她說要去哪，是當下的方向呢還是今天的目標呢。所以就回了他我不知道耶。當下婆婆笑著說怎麼會連要去哪都不知道呢？當下我也不以為意的繼續找路。但後來邊騎邊想或許真的是這樣吧，我真的知道我要去哪嗎？在前方等待著我的真的是我所等待的嗎？一切充滿著不確定就是個最大的挑戰吧。努力的衝向看得見的未來並且踏實的活著，至於看不到的那一部分我一點也不想去擔心或煩惱。

DAY 81 （向島－尾道－廣島：104km）

昨天晚上的風很大，附近有兩隻很漂亮的小貓一直看著我們但卻又不敢靠近，我們也不管它們一邊準備休息一邊看一對祖孫在旁邊玩著遊戲器材，就這樣睡到一早被另一隻貓吵醒，他一直在帳篷外喵嗚喵嗚的叫。就爬起來餵牠吃麵包，餵一餵昨晚那兩隻貓也跑來了，就編收東西邊吃早餐邊餵他們。把東西收好後就跟它們說再見了。
一早的溫度大約五度，很冷，但日出的海邊非常的漂亮，漂亮到讓人忘了有多冷手有多痛。
前進的路上有幾個學生也頂著寒風騎著單車通勤，看它們縮瑟的身體想必對他們來說這早晨的氣溫也是不好受吧。這邊是離尾道最近的一個島所以人口跟車流都不少，往前最後的一座跨海大橋滿滿都是要上班的車子。也有設立有人的收費站，跨過後就回到了尾道了，而距離上次到尾道我們已經環完四國一圈了。尾道也是個小小的觀光景點，也有著不少的人口，這邊有名的是貓之細道，也就是在斜坡的一群密集的房子裡有著許多的小貓，我們也想跟循著貓咪的腳步在這些巷道裡穿梭，但卻有些迷路。繞了繞卻又繞回了大路，沒看到幾隻貓咪但也只好往前，繼續往廣島前進，離開尾道後有兩條路可以選，一條是較遠的海岸線，另一條就是穿過山中直接到廣島，我們決定直接前往廣島，而這一走就是走往沒什麼人煙的山中，起起伏伏但卻又車流甚大，要一直到東廣島這個地方才有點人煙，而我們也在這邊的一間卡車休息站停下來吃中餐，這邊就是單純的山中，雖然有一些溫泉的景點但卻又好像不值得特別停留。所以就繼續爬山，離開東廣島後的下坡路段有許多的卡車與貨車，而路肩卻又十分狹窄，紙本的地圖上也特別標明這裡對於非四輪的用路人來說是個不便，但卻也只好硬著頭皮在下坡中閃避車潮。進到廣島的邊緣也已經下午三點了，開始了我們的住宿尋找行程，選中的是一晚兩千五百的ＨＯＳＴＥＬ。名字叫Ｊ－ＨＯＰＰＥＲ，在日本有兩三個點，也幸運的還有房間，做完簡單的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後就衝去廣島最重要的點－－原爆紀念館，廣島與長崎是二戰期間美國在日本丟下兩顆原子彈的地方，造成了許多百姓的死亡，雖然美軍也是策略性的選擇了日本的軍事重地但有許多無辜的民眾因此死去，在許許多多的世界文化遺產中，這是一個具有負面背景的一個，但卻也具有更重大的教育意義，原爆紀念館有許多當時現場留下的遺物，讓人不禁感到原子彈的威力，也感受到戰爭的無情，這種無差別式的殺戮武器，並不應該存在世上的。而那些受爆災民的證言也更讓人鼻酸，我想我們永遠無法去了解它們的痛苦，但我也希望同樣的痛苦不要在發生在世上任何一個的身上，不論戰爭是誰對誰錯都不應該有任何人承受這樣的苦難，更何況戰爭只要一發生不管哪一方都已經沒有資格再說誰是對誰是錯了。

離開原爆紀念館後要換點輕鬆的，當然就是廣島最重要的名產－－廣島燒。再看了好幾本旅遊書交叉比對後挑出了廣島當地最具人氣的一間廣島燒店，而我們到了現場果然也是排滿了人，耐心的等待了半小時後順利的排到了座位，我們點了招牌的肉玉廣島燒以及肉玉烏龍廣島燒，廣島燒的另一個賣點就是師傅的實地表演，有種鐵板燒的感覺。而餐點也不虧名店，非常的大一份也非常的好吃，有好幾桌情侶點了兩份都把吃不完的外帶就可想見份量之大。吃完後在廣島的市街上慢慢的騎著車，這對我來說始終是一種享受，在市街裡騎著腳踏車，沒有壓力的前進，卻又不與現實脫節，是一種浪漫。

回到了原爆的遺跡－－原爆ｄｏｍｅ，拍下了一些照片，那些殘存的骨架正在無言的訴說著那一段苦痛的歷史，而旁邊的原爆之子塑像，其故事是有一個被爆的小女孩，在國高中開始產生過量輻射曝曬的症狀，非常的痛苦，他就開始摺紙鶴，因為據說折滿了一千紙鶴就可以達成心願，而他最後還是因癌症而死去了，不過折紙鶴的故事卻就這樣流傳下來了。
就這樣帶著沉重的心情回到了住處，簡單的梳洗後就休息準備明天上路。

廣島在戰後迅速的重建，也發展到現在這樣繁榮的規模，雖有一說原爆之地會寸草不生，但當第一根草在人們不可相信的短時間內從土裡伸出了嫩芽，帶給人們的鼓舞是有多麼的大，而我們也可以看出人類的科技讓一個夷為平地的地方又重新站滿樓房。人類的科技永遠是一把雙面刃，一個不小心傷到的是我們自己，但若能妥善的運用，卻又能帶來多少的便利。

DAY 80 （今治－島波海道－向島：77.4km）

今天的目標就是走完島波海道到對面的尾道市，島波海道原文是しまなみ海道，但我想應該就是島波海道所以就直接這樣打了，要跨過這些小島總里程也差不多要一百。所以也是起了個大早，今天的天氣一樣很好，跨海大橋跟緩緩升起的太陽在溫和的海平面上相互照映著，在微冷的氣溫下出發，這一路要跨過大島，伯方島，大三島，生口島，因島，向島，而單車道雖然有經過特別的規劃但卻不向汽車一樣可以直接在各島間的高速道路上移動，每到一個島都要隨著引道下到島上的平面道路再接到下一座橋的引道。每個島上都有著一些該島獨特的物產，這邊也有著號稱日本唯一的一個水軍的城堡。在這些島上移動也不是很輕鬆的事，這些島大多有著不少的緩起伏，而上下跨海大橋的引道也是不斷的爬升，比較值得一提的是中間的因島是有名的本因坊秀策的出生地。這邊還有特別為他立一個碑。還有一個特別的神社是在大三島的大三祇神社，這個神社從以前就是武者的信仰中心所以有奉納了許多以前的盔甲或武具，總量占全國的四成之多。在這邊的超市搜刮半價商品，買了半價的魚板加熱來吃，還真好吃啊！！離開後的下一個生口島跟因島都有種很多除蟲菊，也號稱全日本最多除蟲菊的地方，日本人真的很喜歡名號或是稱頭，走到哪都有日本第一的什麼什麼。過了最後一條橋到向島，最後一條橋的單車道也很酷，是設在橋的下方而不是跟汽車平行的兩側，在向島的露營區過夜因為到尾道就沒有便宜的住宿了。露營區的人員也很不錯，很仔細的解說，我們今晚就是搭在小朋友的遊樂設施旁邊的草地上，雖然風不小，但睡草地還算是溫暖的選擇。搭好後跑去借熱水吃個泡麵然後再跑去玩個小朋友的遊樂設施就準備休息了。




跨海大橋搭配單車道真的是個非常難得的經驗，也不禁思考到底還有什麼事情人類沒有嘗試去征服的呢？雖然帶來了很大的便利，這些橋也是蓋得讓人嘆為觀止，造型也跟環境很搭配，但卻也不能否認他就是個不自然的產物。不過撇開這些不談，美好的天氣，美好的陽光，配著迎面吹來微寒的冷風，看著地圖上的自己在一個小島與一個小島間好似超現實的移動著，島與島之間是一條不可思議的直線串連，但島上的道路卻又異常的迂迴。在兩種狀態之間切換，過渡的引道不管是緩緩的上升還是飄逸的下坡都在轉換的一瞬間讓人醒不過來。

DAY 79 （松山－大浦－今治：63.3km）

一大早起來決定再去泡一次，這也是我們第一次泡一個溫泉兩次，不過才早上七點多泡湯的人就已經很多了，雖然不像前一晚那樣整池滿滿都是人但也是找不到一塊是沒有人的。滿足的泡完後才依依不捨的離開。今天的目標是明天的島波海道的前哨系山，距離不遠所以還蠻輕鬆的前進，在中午前後到達了離系山最近的大市區今治，今治這裡有一個有名的Ｂ級料理叫做玉子燒豚飯，這也是這邊地方上的熱門料理，當初發明這道菜的餐館是中華料理店，所以大多數的中華料理店都有提供這道菜，我們本來要去元祖店但今天公休只好到另一間也頗具盛名叫白龍的店吃一下。玉子燒豚飯有點像廣式的叉燒飯但卻又是日本的風味，而且一客飯都要加上三顆蛋，據說當時是為了吃不飽一般餐點的高中生而發明的所以份量也很不小。而我們到店裡時也剛好是中午時分，所以幾乎是一位難求。吃個飽後就往系山前進，到了島波海道的前哨系山會館，這邊有便宜的住宿，雖然昨天已經住了一晚，但最近的露營區也好像還有一點距離，所以就在這邊過夜好了，旅館的人員給我們最邊間的大房間，連腳踏車都可以牽進房間。島波海道就是從四國回本州的一條跳島道路，在很多小島之間有許多跨海大橋，這也是單車唯一可以不搭船往返四國本州的路線。把一切搞定後才三點多，就跑去最近的超市，不過最近也還是不近，要下山一小段到最近的市鎮，而且這邊才一間超市，先去探探路回住的地方睡一個奢侈的午覺，睡起來再下山一次採買，路邊還遇到晚上在踢足球的小朋友。到超市買了固定的半價商品外還買了個一公升裝的冰淇淋，兩個人回旅館吃到好撐！！


轉眼間明天就要離開四國了，上次離開某處前往本州是北海道的事情了，北海道或是四國都有著與本州截然不同的風土民情，不論是東京還是京都都不足以表現整個日本的全貌，真正確實的一公里一公里的在這些土地上面前進著，有些過往的印象遭到推翻，有些獲得證實。四國是個不常在前往日本觀光的台灣人口裡出現的地名，但我卻非常非常的推薦，不論是風景還是美食，甚至是對待旅人可能是最最友善的四國人，都一定會讓我再三的回味。

DAY 78 （宇和島－大洲－內子－松山：100km）

在暗處過夜的經驗也不是第一次，但那麼早被吵醒卻是第一次，在四點左右一堆聲音著實把我嚇醒了，但仔細一聽人聲在附近來來去去卻也沒接近帳篷，也不知道為什麼會突然這麼多人在附近聚集，可是又不敢出去看，就這樣緊張的躺在帳篷裡睡不著。大概這樣維持了一個小時左右忍不住翻開帳篷往外看，原來是一大群魚夫再等天亮要出海，一堆人在那邊串門子，倒也沒有對我們有興趣。可是一看也已經五點了，就乾脆起來把東西收一收算了，可是天也還沒亮不想上路就跑去對面的麥當勞吃早餐，這應該是這趟旅程第二還是第三次進麥當勞吃東西，對樣樣都省的我們來說連麥當勞都算是很奢侈的享受，貴又吃不飽。吃完待了一下天也還沒亮，但看路上有些出來運動的老人家就乾脆上路吧。在暮光之中前進雖然不甚安全但卻有讓整個城市呈現出不一樣的味道，今天的目標就是要到松山去，剛開始就先爬一點坡，跟當地的高中生一起騎車前進，一起下滑，想著它們天天都走著這樣的上下坡，上下課想必都是要流點汗。一個坡接著一個坡，下滑到大洲才早上十點多，在這邊找了點東西吃後就去逛逛附近的大洲老街，這邊有個紅磚的建築是以前的銀行，連金庫都還有保存下來，這些紅磚也是在當地生產的，整個市街都還很完整的保存，甚至還有個放滿昭和時代的懷舊物品的區塊，這對日本人來說想必是十分懷舊的吧。離開後繼續往前移動，餓著肚子到了內子，這裡也是一塊被保留下來的舊市街，這邊的地標示內子座，是為了紀念天皇即位而蓋的一個劇場，專門給當地的居民使用，整體都保存的很好，現在也還是作為當地的劇場使用，進去參觀了一下日式劇場的設計，感覺起來跟台北的中山堂有點神似，安排很像。附近的老街也很有風味，四國這地方還沒被大量的開發所以很多老建築都有被妥善的保存。離開這邊往前一點的路邊有個老爹在賣烤魚，看到有些人停車下來買就也跑去買一隻，買了還繼續往前騎了好一段路找了一間便利商店才在外面休息吃魚，吃飽後就繼續痛苦的上路，看一下時間應該可以來得及，就努力翻過最後一個山頭犬寄峠後下滑到松山的南邊，從這裡開始就是平路了，但也已經四點了。在一間水果店逛一逛後就開始衝刺，但到了市區就是很多車跟路口，也是快不太起來。到了松山市內也已經快五點了，先衝去找書上介紹的鍋燒烏龍麵，藏在商店街的小巷子旁，很不起眼的一間店，但店裡卻滿滿的人，而且在我們點完餐後店員就去店外把旗子收進來了，這也代表今天已經沒有營業了，好在我們是最後兩碗，雖然不大碗而且有點太甜，但這就是地方的口味吧！！吃完後就準備前往今天的重頭戲－道後溫泉了，在道後溫泉旁邊就有間便宜的ＨＯＳＴＥＬ（ＥＣＯ 　ＨＯＳＴＥＬ），簡單的登記後把行李放好就衝去了，走過去只要五分鐘。道後溫泉是日本數一數二知名的溫泉，有著數千年的歷史，連神話人物都出現在這裡過，再加上這裡是夏目漱石的小說少爺的場景，所以人氣非常的高，又有一說神隱少女理千尋去的油屋的設定就是參考道後溫泉的建築，讓這邊滿滿都是人。這邊連入場的票價都有三種，我們只買了最便宜，這邊的溫泉是我看過最多人的，連沖澡都要排隊，不過整個溫泉的造型跟建築都滿滿的日本味，是個名副其實的好地方，溫泉也夠燙，泡得心滿意足才離開。離開後先回旅館放好東西就去找吃的，溫泉前的商店街對我們完全沒有吸引力，再往前走一些的超市才是重點，而且這旁邊居然就是紅燈區，看過很多個紅燈區這邊的囂張程度真的也是前幾名的，買了一些吃的再加上這邊特有的道後溫泉，跑回旅館吃一吃就準備休息了！

路邊吃的烤魚，巷弄裡的鍋燒烏龍。彷彿延續昨天小溪的主題，繼續以名不見經傳但卻又讓人備感溫馨的旋律出現。在吃烤魚的時候連筷子都找好久才有，但兩個人在溫暖的太陽下停車場裡慢慢的剃著骨頭，彼此分享著簡單的鹽烤魚。有時候總會思考，為什麼時間是連續的流動，但記憶卻是片斷的留下，而且往往拼命想留住得在該回想的時候怎麼也記不起來，那些當下看似無關痛癢的，卻又不管過了多久都歷歷在目。

DAY 77 （足摺－宿毛－宇和島：93.8km）

昨天晚上有兩個重機旅行的人在我們附近也搭了帳蓬，所以凌晨就起來把充電的筆電跟電器都收回來，頭一探出帳幕的瞬間被那月光瞬間震懾住了，滿月，白色的月，掛在山坡的上方，好像假的一般虛幻，在這種時候都會在記憶了不斷的尋找是否曾經有過類似的經驗，但卻又不如眼前那麼真實。收完東西回帳篷繼續睡到天亮再起來收東西，收完東西先跑去拍附近有個特別的海底水族館，矗立在海中的紅色特殊造型很引人注目。拍完就要開始往北前進了。要到宿毛有條近路可是不知好不好走。不過貪圖近路還是走了，一離開海邊就開始往山上前進，不過出乎意料的是往山裡面走居然還有個小農村，路也頗平緩，路旁的小溪綠得異常，映出河岸的山壁，讓人不忍看水鳥拂過而將水面拉出絲絲裂痕。就這樣在河水相伴之下爬過了一個小山頭，然後暢快的下滑後就離宿毛不遠了。這邊的道路車站有很厲害的夕陽，可惜我們是一大早造訪，只得往前繼續騎，今天也算是移動日，所以沒多少停留，就只有逛逛沒看過的大賣場看看有沒有好康的可以撿，不然就是在道路車站逛逛物產館。這邊的大賣場剛好有賣很便宜的便當，就買了兩個準備晚上吃。繼續頂著好天氣往前，今天能騎到哪就算哪，剛好路過一個泡溫泉的地方就停一下跑進去泡個溫泉洗個澡，話說這間其實嚴格不算是溫泉，是海洋深層水，初看可能會覺得水很濁，但仔細看的話其實是有很多很小很小的泡泡，泡著也有很異樣的感覺，大概泡在可樂裡就是這個樣子吧。泡完趁著下午涼涼的風就在溫泉外面吃起了便當，出浴後的身心讓便當一瞬間好吃到不行。繼續往前進爬了點坡後就離宇和島不遠了，看一下地圖上有個道路車站就決定去那邊過夜了，就開始了趕路。到了也快五點了，一看糟糕，附近非常熱鬧根本就沒什麼地方可以過夜，邊逛物產邊想辦法，原先打算到對面的麥當勞去過夜但又放棄，看一下道路車站附設的旅遊諮詢發現附近有間給遍路住的小旅館，只有四個床位，打過去不知是溝通不良還是怎樣，對方說沒辦法讓我們過夜。只好開始研究環境看有什麼地方可以隱藏的。在尋找隱藏點的時候發現這邊有免費的無線網路，就用筆電打個電話回家順便上個網。最後在整棟後方靠海邊的地方找一個應該是不會有人在晚上走過之處就搭起來趕快睡了。


今天的小溪是個意外的收穫，這種不會在任何旅遊書上的小風景要有多少運氣才會遇到，在轉彎過橋的那瞬間看到好像猛然有人給你一拳擊打在心頭上，把一個一個小小風景沿路拾起，一顆一顆小珠串起來的結果往往會散發異想不到的光彩。

DAY 76 （窪川－中村－足摺：93.3km）

一如往常的習慣在五六點起床，沒想到老爹跟後來加入的遍路們都還沒起床，我們收好準備吃早餐他們才慢慢的爬出帳篷，雖然遇到有趣的人但還是一樣照著自己的步調 ，吃完就準備繼續往前了，一早就是往下慢慢滑到海邊，到了一個很高級的道路車站，這邊是賞鯨與衝浪的勝地所以還有可以露營的設施，在這邊參觀完一些展覽後就繼續往前進了，今天就是往南到足折岬過夜，往前就是經過許多小漁村與小港口，我們的經過這些小漁村對他們來說就如同飄過天空的雲吧，也或許沒有多少東西會對這個小地方造成什麼影響。在一個小港灣裡靜靜的生活著。往前不遠遇到一間車店，雖然看起來不是專業的車店但還是進去問一下可否解決這幾天困擾很久的後輪的問題。一個性格的店員（老闆？）很熱心的幫我解決了後輪偏擺跟異音的問題。搞定之後他問我們應該不急吧，他就跑去泡咖啡了，在等咖啡的時候閒聊了一下，也交換了彼此的連絡方式，喝完後就告辭繼續上路，往前到了下一個市區想起昨天的神奇老爹說有條近路可以抄，就走看看，原來是類似外環道繞開市區的路，如果是上下班時刻可能有用，騎到這下一場雨，跑到路邊的廁所去休息順便穿雨衣，從這開始也離開海邊進路起伏的小丘陵，不過也是順利的在三點多到足折市區，在這邊神奇老爹提到的超市買好晚餐後就往前去露營區，不過沒想到居然在中途爆胎，導致有點趕得在五點左右到營地，但管理人不在卻有留下請自行搭帳篷的牌子，當然二話不說搭在涼亭下，搭完後就跑去海邊配著海景吃著晚餐。晚飯後有個像管理人的過來收了錢後就走了。把該充電的插上插頭後我們也跑去睡了。


騎腳踏車是一種不需要燃料又卻能夠忍受的慢速移動方式，用腳踏車旅行會更有一種自己用自己的力氣在前進的感動。我並不是個要用單車訴求環保的人。對我來說單車所含有的意義是一種人類智慧的結晶，在不依靠外來動力的幫助下最有效率的一種速度工具，單車的設計從以往到現在其實沒有非常大的改變（不提斜躺車的話）。在台灣的時候接觸到的都是騎著老鋼管車的前輩。對於過往單車的美好年代的憧憬也或多或少的影響了我，也是一個讓我決心要騎著這兩台因為拜訪日本才會擁有的單車遊日的一個很大動機。

DAY 75 （安芸－種崎－窪川：87.4km）

昨天晚上睡得很不安，畢竟是不能過夜的地方，所以早上五點就起來收東西，還順便把行動電源給充飽電，把帳篷收起來後就安心點，把車牽到比較亮的地方去吃早餐點天亮，時序進入十一月，天亮得越來越晚，每天能騎的距離也越來越少，因此都這樣等天亮就出發，一早的路線打算繞過高知市區往南前進，高知市區雖然熱鬧但主打的是坂本龍馬的出生地，他在日本應該是被消費的歷史人物第一名了，就這樣在晨間沿著海邊繞過高知，還翻過一座拱弧超級大的拱橋，應該是因為底下要讓船通過所以才做了這麼奇特的造型，但橋窄車多過橋真的是很驚險，高知的熱鬧程度也可由進城的車輛看出一點端倪，這邊的海岸看起來還好但書上說很漂亮，也可能是天色陰沉讓整個景色不那麼亮眼吧。離開長長的沙灘時發現後輪好像有點偏擺也有點異音，就用隨車工具調整一下鋼絲的張力，但好像也沒調好，但稍微好轉就繼續上路了，等到有車店再說吧。到了個海邊的小港口的便利商店借廁所，趁空檔翻了一下介紹當地好吃料理的書，沒想到有一間好吃的蓋飯就在便利商店的對面，馬上跑過去吃一下，是一間看起來很不起眼的小店，而且老闆娘還在跟朋友聊天一副沒有馬上要營業的樣子，詢問一下可以點餐了就點了ㄧ個最有名的蓋飯來吃，稍微等待後端上來的蓋飯真的是超超超超好吃，也不知是一路吃的都不太好還是這家真得很優，總之就是有種在台灣的蓋飯都輸一大截的感覺，跟老闆娘致意後就繼續向前了，往前進是另ㄧ個地方的美食就是今治鍋燒拉麵，在別的地方都沒有的料理在這邊卻非常多店，而且鍋燒拉麵的標準還很嚴格，一定要雞湯底，要雞蛋麵，一定要用砂鍋，一定要滾燙的湯，再加上一顆生機但這樣才可以叫做鍋燒拉麵，這間最有名的鍋燒拉麵店就只有賣拉麵跟白飯配啤酒而已，但生意還是非常的好，一人吃一碗後就抱著肚子繼續上路，這時也開始下雨，而且前方是開始上山的道路六公里的路要爬昇三百，在閒聊中慢慢的就翻過山頭，開始下滑卻不小心擦撞路邊的水泥摔車，不過好在要摔的時候有拉住剎車所以也只有小擦傷，往前有個很像休息站的地方居然有提供免費的沖澡，既然都有這種服務當然就用一下，快速的沖好澡後還有個很熱情的老爹來跟我們聊天，不過我們看這邊人不少就決定繼續往前到道路車站再休息，往前騎一小段路就到道路車站了，這邊有名的是黑豚的包子，吃了ㄧ個覺得不錯但價錢有點高，等到五點半有些吃的半價就買來填個肚子，吃完沒想到剛才那個熱些的老爹居然也出現了，他說他也要在這邊過夜，跟他一聊才發現他正在徒步環四國，而且他還是穿很普通的室內拖在徒步。他說他已經環四國九次了，有用車子，單車，摩托車，徒步，順時針逆時針都試過了，該走的路都走過了，甚至九州沖繩北海道都去過，他明年的目標是要徒步環日四年。一被問到明天的路線他就開建議了，說哪邊有超市哪邊可過夜，好像自己家的後院一樣熟悉，我們也是第一次遇到這麼神的旅人。足足讓我們開了眼界。他也說今天晚上八點可以開始搭帳篷。果真八點ㄧ到他就肆無忌憚的在門口的走廊搭帳篷，我們也就在他附近搭好後睡了。

這個老爹感覺花了他的一整個輩子都在旅行上，相較於他我們的四個月根本就是過眼雲煙而以，離開自己的國家，可以看到許多不同生活的方式，有些人會以我們無法想像的方式一直生活著。或許，所謂的活著並沒有那麼的困難。有多少我們努力在追求的是不重要的但卻又總以為缺少會不能忍受。這樣一趟旅行可以檢視到底哪些值得我們好好把握，這個世界絕對比我們想像的大。

DAY 74 （白濱－室戶－安芸：105km）

因為過夜的海灘朝向東邊，所以一早打算起來看日出，但沒想到這個海岬剛好擋到日出，但卻意外的看到很圓很亮的月亮，即使已經快要天亮了但還是毫不示弱的散發著光芒，就這樣在分不清是日光還月光的日夜交替之際－－進餐，吃完後天也大亮，就上路吧，ㄧ早的目標就是繞過室戶岬，也好在一路上都很平緩，在中午前後繞過了室戶岬，可惜這時的天氣不好，所以無法遠眺，過了之後到了市區開始找補給，今天明明不是假日但超市卻滿滿都是人，ㄧ進去看居然有一整籃的半價麵包，而且有非常好吃的山崎麵包出產的吐司夾心，馬上買滿一整袋的吐司夾心，更扯的是有一罐只要２５日圓的純品康納果汁，剛開始還以為是店員搞錯，發現是真的就衝回去再買一罐屯起來，在店外面吃完中餐後就繼續往前，從這裡往前一直到安芸沿路有很多小城鎮，而這些小城鎮的街道都是保存很好的老街，而且又有別於其他地區的老街，這邊的房子牆上一樣是所謂的白壁，但卻又有加上藍色的白色格子壁，讓整體看起來更有特色，就這樣一路四五個小城鎮都跑進去拍些照片，慢慢的前進，到野良時計也差不多要天黑了，這邊看地圖有個露營區，但到了一看根本就只是個河邊的草地，雖然草皮看起來很誘人但因為旁邊沒有廁所與水源，就打算先去拍拍野良時計，野良時計也是在一條老街上但因為當時最有錢的人家對西洋的鐘很有興趣，就買了國外的鐘來拆開研究後，請當地的鐵匠依樣把鐘裡的零件一個ㄧ個打造出來，就這樣野良時計成了這附近的地標，也成為鎮上人的手表。在這邊找不到適合過夜的地方那就繼續往前進吧，反正前面有個道路車站，就這樣往前一直騎，路很窄但車流又多，只好跑去騎看起來很優的海邊單車道，但單車道在防波堤的裡面所以也看不到海景，最糗的是騎一騎單車道居然斷了，整個路基被掏空，不得以只好再回馬路上，就這樣多推進了十幾公里，到ㄧ個很高級的道路車站，有一整塊漂亮的海邊草地，特地去問了一下管理人員沒想到卻不能在這邊露營，我們跟他說我們是旅行者，明天一早就快快閃人，管理人員想了幾秒後跟我們說，妳們沒有來問過我過夜的事，就走了，當下給他ㄧ個超大的鞠躬感謝，就跑去附近的草地裡找地方紮營，沒想到還真的到處都插滿禁止露營的牌子，而且有一塊看起來像是露營區的地方居然是烤肉區，但價位卻高得嚇人，就這樣等到附近完全沒人也沒燈光才敢把帳篷搭在一個超隱密的地方睡了，這邊的海岸很漂亮，在這邊坐著吃晚餐很舒服，一路這樣走過來，四國雖然不是個多麼熱鬧的一個區域但卻有著更不被打擾的魅力。

今天走過的許多老街，給人一種好像還停留在過去沒有被打擾的感覺，雖然附近已然有許多較現代的建築或設施，但整體的氣氛非常的古樸。時間對於所有人來說都一樣，再渺小的一秒鐘，走過去就是拉也拉不回來的，該怎麼試著保存想過去的記憶或是揮去揮不去的往事對於每個人來說都是一種苦惱，每個現在都是過去的組合，從過去走到現在總會緬懷過去得那麼點純粹，追尋純粹的過去對每個人來說都是一種浪漫，也或許就是怎麼追也追不回，才讓過去那麼的迷人及完美。

DAY 73 （德島－日和佐－牟崎：91.6km）

今天一早還是與往常一樣一早就離開德島，早上的德島有一種不像是日本的感覺，四國整體帶給人一種溫暖卻又不黏膩的氛圍，今天開始就是準備沿著四國的海岸線繞四國一圈，所以就開始往南騎，這邊看到地圖上有一條標示為捷徑的路，雖然擔心會是要爬坡的路但還是硬著頭皮走了，沒想到一路的路況很好，天氣也非常的好，就這樣在日和佐的道路車站休息吃中餐，這邊的環境很好，又有免費的無線網路，感覺很適合過夜。休息後就繼續往前，從這裡往前有兩條路可以選，一條是舊路比較不好走但漂亮很多，在地圖上直接標了好景觀道路，而路也真的是很陡，因為好景觀的原因是他是海邊的崖上，所以就要爬好一段路才會到，這邊的海岸真的是沒話說，在下午晴朗的天氣陪襯下，海的藍散發出一種危險又迷人的魅力，配上徐徐的風吹來，完全沒有秋天的樣子。就這樣沿著海邊的路上上下下，在漂亮的海邊喘著氣爬著坡或是迎著風下坡滑行，就這樣到了下一個城鎮，在這邊的道路車站休息研究一下環境覺得不適合過夜就往前繼續找，就這樣默默的往前大約近十公里後到一個叫海之駅的地方，這裡有免費的露營地，但沒想到就是海邊的沙灘，看一下附近也有別的旅人在休息，想必是沒有問題，所以就跟著在這邊搭起帳蓬，研究一下環境發現沖澡的地方都鎖起來而且還明文規定禁止在浴室裡過夜，可能是有夏天的遊客會在這邊過夜吧。回帳篷吃完晚餐也差不多天黑了，就休息吧。

看著今天走過的路的海拔剖面，是很不可思議的上上下下，但還是這樣的把它騎完了，當下的美景是一種甜蜜的回報，雖然不是每天都有這樣的好天氣，也不見得會有這樣的美景，但旅行所含有的就是離開必須離開的過去，把握應當把握的現在，追求想要追求的未來。抱持這樣的想法，每天都會異常的充實。

DAY 72 （美濃田－阿波－鳴門－德島：102km）

一早雨好像稍微停了，昨晚有隻貓來偷吃我們的東西，給了他一些麵包他才乖乖的離開，今天的目標是到鳴門看漩渦後到德島過夜，所以今天就是一路往西騎，一樣又是在上班上課的車潮中移動，四國的大眾交通不若其他地方來得方便，在這邊看得到很多高中男女生騎摩托車上課，而女生我猜可能是因為學校規定，他們騎車時制服裙裡都要再加一條運動褲，邊騎邊看著路邊四國的純樸民家前進，除了在投幣式洗衣店停留外就是一直往前，一直到了鳴門才吃了一餐正餐德島拉麵，吃完後還離鳴門海峽有近十公里，騎過去還要過一條對單車極度不友善的跨海橋，這裡的單車引道居然只有一半，接下來就要在很窄的車道上跟卡車爭道，過了橋還要從小島的這端騎到另一端，另一端到了還要再往上爬坡，根本就是整人，好不容易到了橋上準備要看漩渦沒想到今天是小潮，要看大漩渦要等大潮或是干潮，小小的漩渦不甚滿意，話說鳴門漩渦的產生原因是因為瀨戶海峽的海底有一個高低差，而且峽內峽外有一個潮流的時間差，導致流進與流出鳴門的兩個潮流剛好一個是在最高點一個是在最低點，就會有漩渦產生，有名的火影忍者的主角漩渦鳴人的名字來由也是這裡，不滿意的離開後決定騎一段路到德島，不過這段路還不短，有大約近２０公里，即使拼命騎也還是天黑才到德島市區，德島市區對單車友善程度也是目前的第一名，有許多單車專用燈號，甚至有專門為單車指揮的交警，跟兵庫有得比拼，到了我們看到書上寫的很便宜的旅館才發現居然是膠囊旅館，膠囊旅館有一個很大的問題就是很多都不接受女性的房客，所以只好尋找另一家叫清風莊的小旅館，這間旅館的管理人也是個奶奶，雖然聽力比較不好但還是成功的交涉後以我們的預算一人兩千五入住，放好行李後就跑去附近逛逛，走一走買好東西後回旅館吃一吃就休息了。

今天經過了四國八十八靈場的第一號靈場，在四國有一個非常特別的風土民情就是到處都會有穿著特殊衣服的人拿著拐杖戴著寫上同行二人的斗笠的休行者，他們叫做遍路，他們的修行基本上就是要走遍這八十八個靈場，而四國的許多路邊都會有為遍路們而設的休息點或情報站，也因為這樣子的一個風氣，基本上四國對旅行的人是很友善的。