DAY 95 （日向－宮崎－青島－日南：85km）

今天開始就要沿著有名的日南海岸前進，一路平緩的前進，就這樣在中午前到了宮崎市，來到宮崎要吃的就是這邊最有名的南蠻炸雞，所謂的南蠻炸雞其實就是炸雞胸肉配上一種特書的類似沙拉醬的醬料，而我們去的是號稱元祖的店，雖然一路上真的去了很多元祖的店，但日本就是喜歡標榜誰是開創者，而我們也是樂此不疲。在店裡排隊的時候看了一下關於南蠻炸雞的介紹，原來是因為日本人喜歡吃雞腿跟雞翅，而以前的店家要買雞肉不能選部位，所以當時的老闆為了賣相不好的雞胸肉而苦惱，就發明了這種炸好後加上特殊醬料配上生菜的吃法。今天是平日但中午餐廳裡也是坐滿了客人，而且大家都吃一樣的東西，我們一人點一份但分量真的是蠻大的，而且為了要讓雞胸肉好吃所以算是偏油的一樣料理。吃完後就繼續往南邊走了，再往前是個有名的景點叫作青島，青島這邊的特殊景色就是很特別的海岸景觀，有點像是台灣東北角的海蝕平台，不過這邊的海岸是有著很特殊的海蝕文哩，而日本人叫這一段海岸為鬼的洗衣板，因為這些紋理是重複的凹凸不平，遠看是真的有點像洗衣板，而在這一段洗衣板中間卻又有一塊沙灘，沙灘往外延伸出去卻有個有名的青島神社，這個神社有別於一般的神社，充滿著海邊的風情，而且裡面還有個類似貝塚的遺跡。加上周遭是日本少見的棕櫚樹，充滿南洋風情的神社也是第一次見到，離開青島後繼續往南騎準備往今天要過夜的露營區前進，到了才發現這邊原本是一個很大的海濱度假村，但倒了後分批把財產賣給不同的人，而一塊大草皮就算是露營區了，另一邊的建築物卻賣給另一個人當作酒吧。我猜這邊可能夏天會有很多年輕人來這邊玩樂，過夜兼開趴，所以才會有這麼複合式的經營。而露營區的管理人一直沒有出現，酒吧的人說等等看吧，他也不知道。就這樣在這邊等著順便觀察環境，打開電腦發現這裡居然有無線網路，露營區有無線網路也還是頭一遭，就這樣在看得到海的桌邊用著電腦等管理人來，而且這邊居然還有可以沖澡的地方，雖然地方是很陽春但已經很有誠意了！！這邊還有幾隻貓在附近跟我們玩，不過沖澡完後發現有一隻貓居然在我們的外帳上偷尿尿，簡單的整理後就鑽進帳棚裡體驗第一次的露營上網！


日本這樣的一個南北距離甚大的國家，隨著季節的轉變在不同地方看到完全不一樣的景觀，這樣的風土也讓不同地方的人有著不一樣的個性，在九州，雖然看不到多少進行單車或機車旅行的人，但我們從人們的反應中感受到一種很類似於台灣的熱情，有別於東京或是其他較北邊的拘謹，九州那樣的熟悉感帶來一種不一樣的親切。九州男兒的熱情不論是博多，長崎，熊本或是宮崎都一樣，甚至連天氣－陽光或雨水，都以一種似曾相識的感覺灑落在身上，越到尾聲，越是思念家。

DAY 94 （高千穗－延岡－日向：83.8km）

延續著不造成別人困擾的習慣，天沒大亮我們就已經起床了，而隔壁的神秘客卻還沒有任何的動靜，跑去道路車站一直讓我們選擇過夜的主要原因－－２４Ｈ廁所刷牙洗臉後神秘客才慢慢的起床收拾他的帳篷跟行李，而我們在吃完早餐後跟他道個謝就繼續前進了。今天的目標是宮崎縣的海邊，而沿海有很多露營區加上今天是快樂的下滑所以就沒有排定某一個目的。一路下滑，在幾個道路車站休息，昨天的陰雨讓一早的山谷充滿著水霧，在這樣的景致中緩慢的下滑是第一次遇到的美景，雖然路的兩側就只是單純綠色的山景，但在這樣的光影下卻如同刻印一樣的留下不可抹滅的印象，就這樣慢慢的往下到了延岡市區，進行短暫的休息後又繼續往日向前進，還在路上找了間投幣式洗衣店洗我們這幾天換洗的衣物，就這樣到了日向，這邊有一個道路車站，又有溫泉，又有露營區，二話不說就決定今天在這邊過夜了，這邊的露營區整理得很好，作了簡單的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後把帳棚打開來在不甚熱的太陽底下曬乾，然後兩個人就跑去泡了溫泉，雖然是很標準的沒什麼特別的溫泉浴場，但只要有溫泉可以泡就算滿足了，泡完後跑完道路車站去買宮崎的特殊地方小吃碳火燒雞，就是把雞肉切丁後用炭火燒烤，這在別的地方不多見但宮崎卻是滿地爬，吃了後覺得就是一個很適合下酒的小菜，馬上買了兩罐啤酒來配。吃完還不滿足就買了這裡的特殊口味冰淇淋，號稱是用一種叫做甘乳蘇的牛奶精華作的，雖然吃不出多厲害，但很香倒也是真的。吃完後就跑回露營區休息休息準備明天的旅程。

有些人不敢冒險，是害怕失敗然後失去些什麼，有些人不害怕失敗但卻害怕不會成功，但這些都還比不上不敢嘗試更讓人感到害怕。台灣人太急著規劃自己的人生，求學，工作然後結婚生子，接著他的人生就好像已經死去一樣，沒有了生命。為了退休做準備，但退休的那一瞬間卻又徨徨若失，把工作抽離就好像生命沒了依歸，工作與收入是一個占我們生命中很重要分亮的東西，但不代表是一切。追尋想要追尋的，卻又不失實際，這才真切。

DAY 93 （熊本－山都－高千穗：80.9km）

睡的地方雖然小但卻別緻，一早依舊靜靜的起床收拾東西準備早餐，沒有特殊但卻又不能缺少，ｈｏｓｔｅｌ的主人也起來關心我們了，把東西放上車的時候他拿出了兩個五元，剛好之前看到這個典故，所以知道這代表彼此的緣分，滿懷感動的收了起來後跟他說了再見後就慢慢的上路了。今天的目的地是高千穗，所以代表又要爬山了，一路離開市區往山區移動，慢慢的爬坡，這一趟旅程也慢慢的到了後段，這些上坡雖然吃力但卻又不會吃不消，中間還有個通潤橋可以休息拍拍照，從這一條路到宮崎縣有很多石橋，各有各的特色，最有名的就是通潤橋，說來是橋其實是水道橋，中間還有個可以放水的孔，如果有興趣還可以付錢讓他在不是放水的時間洩水。離開後就繼續往前，在清河文樂邑這個道路車站再休息一下逛逛，這邊好項是因為有名的地方表演藝術而出名，還有個劇場，但今天好像沒有表演所以就只好默默的繼續上路，到了標高六百也差不多到今天的最高點，這邊也有個小有規模的城鎮叫作蘇陽，但我們也沒有多作停留就往前，過了一個隧道就離開熊本縣到了宮崎縣了，過了這邊就開始下滑了，一路下滑到我們今天的目的地高千穗，這也是我一直很想來的一個地方，高千穗算是日本神話的一個發源地，有許多出現在日本神話中的角色都跟這裡有關係，日本是一個崇拜太陽的民族，而關於太陽，月亮，日蝕等等的相關神話都是發生在高千穗這裡，而一路發展出現日本的天皇的族系也都是從這邊一脈相傳，從九州的高千穗，往北到鳥取得出雲，一路進到大和（也就是京都奈良一帶）可以看出日本民族發展的路線。是很有趣的一種經驗。而高千穗這邊不只有神話，還有有名的高千穗峽，是一條狹窄的河谷，不過看起來我覺得台灣的太魯閣峽谷更勝一籌就是了。十一月這一陣子這邊有夜神樂的活動，為期一個月，算是這邊有名的活動，內容不外乎跟神話有關，每天會在不同的地方進行，在夜間進行也是個很特別的時間。我們在高千穗的道路車站看看附近沒有什麼可以過夜的地方就決定今晚在這邊露營，等到所有工作人員都離去後正在思考要在什麼地方搭帳棚的時候不知道從哪裡跑出一個中年男子跟我們說賣店前方的棚子下可以過夜，沒有問題，這一個神祕的男子我們問他是來觀光他說不是，問他是來登山他也不是，總之探聽不出底細也不多話但是卻又告訴我們不少情報，就這樣把帳篷搭在他帳篷的隔壁就這樣在細雨中過了一夜。


在許多時候，如果不知道前方的景色，就會在叉路口猶豫再三，尤其是不能回頭的道路，人一生就是不斷的選擇，走著這條路卻又要想著另一條路的景致，卻忘了注意身旁的壹切到底是什麼樣子，就如同透過鏡頭看著世界一樣，永遠沒有對著該對準的地方調好焦距，壹切都失焦的人生就造成一切都渾渾噩噩的度過，大膽放下可以放下的一切，而且真要說，也沒有多少事情是不能放下的，握得越緊的掌心中是越少東西的！

DAY 92 （阿蘇－熊本：72.4km）

再好睡的地方也還是要早起，不過今天早上倒是步調緩慢的吃著早餐，悠閒又不捨在Ｈｏｓｔｅｌ裡東摸摸西摸摸，但最後還是要離開，今天的目標是熊本，一路下滑又不遠，所以輕鬆的前進，但騎一騎跑去超商逛的時候才發現Ａｎｎ的皮夾還放在枕頭下忘了拿，只好又跑回ｈｏｓｔｅｌ去。好在還沒有開始真正的下滑阿。往前的下滑路大條所以雖然車多又陡但卻沒什麼壓力，可能這是整個阿蘇火山周圍盆地的唯一缺口，所以路特別大條吧，下滑的途中路邊有漂亮的梯田，在日本梯田並不常見所已停下來拍了不少照片，拍完後就繼續下滑準備進熊本市區，再進熊本市區不久發現了一間看起來頗高級的車店，馬上衝進去找手套，前幾天真的是冷怕了，再不買手套之後不知該怎麼辦了。店的老闆知道我們來日本騎車，叫我們多拍點照片幫她宣傳宣傳，我事不知道能幫他宣傳什麼啦。不過還是拍了些照片後跟它們說再見。在還沒找到住處前肚子已經餓得不像話，馬上先跑去熊本這邊當地有名的料理－太平燕，所謂的太平燕就是冬粉料理，這在熊本是很常見的，但其他地方不太吃冬粉就試了。依著書上的介紹跑來一機看起來很高級但價錢卻不昂貴的紅蘭亭，明明已經過了午飯時間但卻還要等上一下子可見這間餐廳的名氣不小。點了一碗太平燕跟一份最愛的麻婆豆腐飯就開始嗑了起來，隔壁桌的中年夫婦還有熱心的問我們是不是在單車旅行，並且給我們很溫暖又不客套的加油。吃完後就去找住處。在長崎的ｈｏｓｔｅｌ拿到這邊一間看起來不錯的ｈｏｓｔｅｌ的介紹，所以就來看看，這間叫中島屋的Ｈｏｓｔｅｌ主人很年輕也很熱心，英文也很不錯，加上整間ｈｏｓｔｅｌ有著很舒服又有特色的裝潢，還有最最吸引人的睡袋專案，只要帶睡袋一個人可以折抵伍佰。就這樣住了下來。看看時間離天黑還早，馬上就跑去吃熊本特有的熊本拉麵，最有名的熊本拉麵店叫做黑亭，點了份拉麵跟一碗類似魯肉飯的東西，麵是還可以，魯肉飯就超好吃的，不像台灣是鹹的，日本人的口味都有些偏甜，這一晚馬上就嗑光光。吃完後天色也開始昏暗了，又閒著沒事就跑去逛逛熊本的市街，熊本的鬧區也很小，一兩條商店街而已，跟其他地方沒有多大的差別。逛完跑回ｈｏｓｔｅｌ附近的超市採買後就回住處準備睡覺了。

熊本最有名的是熊本城，不過對於看了這麼多城的我們來說有點沒有興致，不過所謂的建築，很大一部分的生命力在於使用的人，一個城市，沒有人在裡面就沒有生命，人與建築會像是有機體一樣不斷的成長演變，一個一個看似相同的城市，就會因為住在其中的人們以不一樣的樣貌在生活著，一個地景不是單純的從眼裡看到的那些人造物或天然物組成而已，那種因人而產生的不同氣質，在長時間的演變下就會有完全不一樣的結果。熊本的新舊建築，以一種默默的氣息侵染著我們，那樣的一個感觸，在經過越多的城事後越強烈。

DAY 91 （鯛生金山－小國－阿蘇：60.5km）

昨晚真的是非常非常的冷，冷到之前買的睡袋居然在半夜擋不住寒氣的入侵，我居然需要縮著雙腳睡覺，半夜起來上廁所，一看居然溫度是零下十度，帳篷跟放在帳外的鞋子都結了一層冰，但現在也不知道可以去哪哩，只好繼續縮瑟著睡，在半冷半夢半醒間還是到了早上，早上起床一看，帳外的樹上全部都是冰霜，連腳踏車上也是一層薄冰，連外帳的內部都是冰塊，非常的驚人，對於一個亞熱帶國家的人來說是一個非常難得的經驗，雖然身體是痛得要命，尤其是手如果不包著毛巾根本就不能作事情，在這樣有趣又痛苦的狀況下把東西收拾完，但這個山谷裡的地方太陽根本就還沒昇起，溫度還是一直維持在零下五六度的狀況。跑去販賣機買一罐熱熱的飲料來暖暖身子暖暖手，作用大概就跟賣火柴的少女點燃的火柴差不多，不過至少能帶來一絲絲的暖意，就這樣在比較沒風的地方等到大約溫度上升到接近零度，就決定出發了。在離去之前跟附近的工作人員聊聊，它們在知道我們昨晚在這邊露營過夜都露出不可思議的表情，也佩服我們可以在這樣的低溫下過夜。離開他們後就開始繼續下滑，溫度還是低的可憐，下滑的時候扣著剎車的手指也是痛到不行，中間休息的時候要喝點水才發現水罐裡的水早已結成冰塊。慢慢的前進，隨著溫度的上升也開始可以分點心注意旁邊的美景，今天要前往的是阿蘇，這些路上的小城鎮小的可愛，甚至要說是小城鎮也還太大了一些，根本就只有四五戶民家偶爾的出現，不過在這邊走錯了一點路也因此休息時就順道把結冰的帳篷拿出來曬一曬，曬完就慢慢的爬著緩坡在中午前到了小國這個地方，小國最有名的就是溫泉跟牛奶，乳脂肪４。５算是我看過除了蒜山高原的５。０外最高的。試喝了一口果然非常香濃，雖然很冷還是吃了個冰淇淋。這裡的道路車站也規畫的不錯，想必小國雖小但這邊是個頗負盛名的旅遊景點，停車場停了滿滿的車，而且整個周邊也規畫得別具特色。離開小國後就要往阿蘇錢進了，這裡開始就是一路的爬昇，沿路的景觀開始變成火山周邊的景色，黃土或是短短的草坡交替的出現，對於沒看過這種地理景觀的我們是十分新鮮的。就這樣辛苦卻又新鮮的慢慢上爬，總算到今天的最高點大觀峰。大觀峰是阿蘇火山外為最高的點，所以展望極好，這邊也是布滿滿滿的遊客，在這邊拍完照後就開始準備下滑，一路更陡的下滑，還附帶上很多的髮夾彎，好在我們不是從這邊上來不然要辛苦死了。從這裡到今天預計要過夜的阿蘇車站附近還有七八公哩，不過好再接近平路所以騎得不慢，在天黑前到達了阿蘇車站，在車站看了一下附近有一間不錯的ｈｏｓｔｅｌ就決定去看看放棄原本預計要住的青年旅館。而這間叫Ａｓｏ　ｂａｃｋｐａｃｋｅｒ非常非常的優質，在這種冷天屋子裡居然有暖爐，加上讓人倍感親切的所有裝潢跟設置，讓人很想多住幾天！！休息後還散步去買晚餐回住處煮了吃完後睡了個跟昨晚天地差別的溫暖的覺。

談到牛奶就要說日本的牛奶分得很細，包裝上有寫牛乳的才是完全沒有另外加工的鮮乳，除此之外的保久乳或是低脂牛奶都是寫上乳製品而不是牛奶，而日本人又特愛全脂的牛乳，乳脂肪越高的就越貴。蒜山高原的５。０牛乳一罐３００ｃｃ可以賣上台幣兩百塊，而且台灣標榜濃醇香的林鳳營牛乳標示最高乳脂肪不會超過３點多。也可以看得出日本的酪農業的水準之高！只要是再加工的低脂牛乳就很便宜而且乏人問津，不像台灣全脂跟低脂價錢是一樣的！我覺得有分出牛乳跟乳製品是很重要的。不會混淆消費者的視聽。也可以看出日本人在小地方的細心程度。

DAY 90 （小城市－八女－小國：82.2km）

睡在離海不遠處果然就是很冷，一早起來，看一下溫度計，居然是兩度的低溫，在這種溫度下連不冰的奶茶都非常的清涼，不過吃冷的早餐不是最痛苦的，最痛苦的是在這種溫度下要收帳篷或行李這一類的事，在這種溫度之下沒有戴手套手指會變得非常的痛，在那當下我可以了解風濕性關節炎大概是怎樣的感覺，就這樣在痛苦的低溫下把行李全部收上車，留在原地也只是吹風，還不如騎車可以讓身體動一動暖一點。就這樣在低溫中緩慢前進，附近有一座特別的昇開橋，所謂的昇開橋就這個橋的中間是可以整片橋板上下升降的，會有這樣的設計是為了方便讓船從橋下通過，一般比較常見的設計是橋的中間會打開，橋板向橋的兩側抬起，這兩種設計的差別在哪我也是很清楚，不過昇開橋的設計比較少見可能有其技術的難度吧。離開了昇開橋後就開始一直往東邊騎，這一路上有許多小市鎮，但卻又沒有特別可以值得留意的，一直到八女這個地方才有點看頭，這個地方是盛產茶的地方，也有著不小的老街，在這邊我們找了一間超市準備覓食，這邊的超市東西有點凌亂，比較像台灣的大賣場，不過在這邊買到的生魚片蓋飯卻是異常的好吃，大概是目前為止買過的超市蓋飯裡最好吃的一次了，雖然天氣冷到不用冰這些生魚片也不會壞掉，但只要味覺還有的人想必都會覺得好吃啊！！離開八女後就開始上山了，從今天的等高線看就知道這是一段辛苦的上坡，離開了市區離開了人群，還有美麗的景色陪著我們往上，路邊的小神社與神社外的銀杏都帶給我們往前的力量，到了日向神這個地方上坡告一個小段落，這邊是一個水庫，在這個看似不多人來拜訪的地方靜靜的存在著，沿著湖的岸邊是前進的道路，十一月下旬的九州開始有了些紅葉了，這邊我猜並不是個賞楓的熱門景點，路邊的紅葉卻絲毫不認輸的大展紅顏。就這樣邊賞楓邊繼續前進，離開了日向神就準備要進入今天最後的爬坡了。最後這一段爬坡真的是讓人吃足了苦頭，大概近兩公里的陡上，坡度大約都超過１２％，搭配著冬天傍晚的低溫，大約五度上下讓人一把鼻涕一把眼淚的上坡。一直到置高點７５０ｍ才準備下滑到今晚預計要過夜的道路車站鯛生金山，冬天的下滑更是痛苦，冷風刮得手失去知覺，就這樣好不容易到了鯛生金山才發現這裡冬天很多設施都是沒有開放的，而且這個道路車站根本就是當地的一個遊樂區的財團所同時經營的，雖然接待人員很好心的幫我們詢問哪裡可以過夜，但依著規矩其實是不行，最後只好哀求是否可以有停車場之類的可以給我們搭帳篷，工作人員才說我們可以到備用的停車場那邊有塊草地可以過夜。在前不著村後不著店的狀況下也只好將就了。越到傍晚越感覺到冷，火速的把帳篷搭起來，快速的鑽進帳棚裡，胡亂的吃點東西就這樣休息了。

在這一路上離開市街的上坡，雖然辛苦，卻深深的喜歡上當地簡簡單單的小風景。或許，我們太容易專注於那些生活的象徵但卻忘了生活的本質了。追求著好像可以標籤出自己的內容，但是否未曾留意過那些總是被視為不重要的細節呢。常常，捨本逐末是在無意間發生的事，一顆沒有名字的銀杏，依然在該把葉子變黃的時節變黃，默默的嶄露他的風采，即便不為人所道哉，卻也還是有著一百分的美麗。

DAY 89 （長崎－鹿島－小城市：89.5km）

昨晚多虧了溫暖舒服的被子，即使睡在靠窗邊的位置也不見多冷，一早起來就看到餐桌上有主人準備好的免費早餐，雖然很簡單，但免費的早餐可不多見，心懷感激的吃了些後，回到寢室準備要打包行李，在這要特別提的就是主人允許我們把車搬到室內，他說還是要小心點不要被偷了。在我們要離開的時候還特別跑來送我們橘子跟壹些巧克力。並且詢問我們今天的路線給了些建議。就這樣在一早的好天氣之下離開很好心的主人，在感覺不到溫度的陽光下慢慢的離開長崎，不論是函館，神戶，還是長崎，這三個日本最有洋風的城市，都是海港，而那些洋房也都蓋在山坡上，甚至長崎根本就是一個依靠著山的地方，要離開長崎，就必須要爬坡，一大早就緩緩的爬著坡，不過因為長崎是個很早就開始發展的城市，所以延著山坡邊興建的建築還頗有可看之處，就這樣默默的爬出了長崎市，往前就要沿著有明海繞過這個內海往熊本大分前進，未來幾天要去哪裡還沒決定，所以就走一步算一步吧，這一個地方叫作諫早，雖然是個很不熱鬧的地方，但這邊盛產螃蟹跟牡蠣，所以路邊通通都是專門賣螃蟹跟牡蠣的海產店，不過螃蟹的價錢還是不算可愛，牡蠣我們又沒多大的興趣，就這樣頂著雖然很好的天氣但風卻又是冷到不行的天氣前進，這樣的天氣真的不是在台灣有遇過的，所以騎起來特別的吃力，速度慢到不行，一邊是海一邊是山的景色看了一整天也是有點找不到其他可以注意的地方，不過好在這一路上的公車亭還蠻特別的，每一個都是不一樣的水果造型，就這樣一邊騎一邊猜前方會出現什麼樣的水果也過了中午。不過這一路除了道路車站外都沒有任何有趣的點，除了休息吃東西外幾乎就是在上上下下，連個像樣的過夜地方都沒有，到了道路車站想過夜但卻沒有什麼遮蔽處，就在這邊跟店員借一下微波爐，把好吃的山崎包子熱一熱吃一吃後，看了地圖上大概２０Ｋ外有一個好像還不錯的露營區，討論一下後就決定要往那邊衝去，雖然快要天黑，雖然風很冷，但要找個好地方睡覺的驅動力更佳的強烈，就這樣兩個人開始瘋狂飆車，彷彿對這趟旅行增加的體力作成果驗收一樣，兩個人不曾停頓的衝刺，一路維持均速三十左右，不花一個小時就這樣到了小城市的露營區，這個露營區是在濕地旁邊，所以有很多濕地生態相關的設施，最具特色的就是外觀像彈塗魚的公共廁所，連裡面的水龍頭都是彈塗魚造型。趕在工作人員下班前作好了ｃｈｅｃｋ－ｉｎ，今晚露營的地方其實也就是一塊草皮，工作人員叮嚀說附近會很冷後就離開了。濕地離海邊不遠，所以海風很大，就只好跑到洗手台附近有水有燈的地方把帳篷搭好後在附近尋找一下是否有插頭或是有溫水，結果是什麼都沒有。就跑回帳篷裡隨便吃一下存糧後就縮到睡袋裡睡了。



今天的這一段路，沒有多少停留，有更多的時間再騎車時思考，有時候前進不是有什麼東西不追趕不可，而是沒有可以留戀的當下讓人連佇足的想法都沒出現，也有更多的時候。在奔馳的時候，那快速倒退的風景是另一種迷人，熟悉的一切變成線狀往後拉扯，更讓人想到同樣一塊風景不同的畫家為什麼可以用完全不同的方法去呈現。或許，他們看到的世界就真的如同它們所畫出來的一樣。點狀，塊狀，線狀，是一個只有它們熟悉的世界！

DAY 88 （有田－西海－長崎：79.5km）

說好要早上起來去拍楓葉的，但世事就是多變化，睡不到天亮居然開始下雨，起床也還太早，附近又沒什麼遮蔽處，只好默默的把帳篷般進廁所，出來旅行就是要睡廁所橋下的話那我們也是都睡到了，就這樣在廁所睡到快天亮，就趕快爬起來收帳棚，收完雨還是下個不停，也只好默默的放棄拍照也放棄逛有田的老街直接往今天的目標長崎前進，一路經過佐世保，這邊好像有有名的漢堡，但時間真的是太早我們又不想繞路進市區就只好放棄，一路在陰鬱的天氣中前進，有時爬到高處看到一些些陽光從雲隙中穿了出來不論看了幾次都讓我忍不住停下拍照，就這樣慢慢休息前進休息前進，也慢慢的靠近長崎了，在離長崎不遠處的一個大賣場我們要休息採買壹些東西的時候有一台吸引我注意力的單車騎了進來，在車上的是一個中年男子，我趁他進去買東西的時候跑去看發現居然是Ｌｏｏｋ的ＫＧ１９６。這可是傳奇的車款，等他買好東西出來我就鼓起勇氣跟他聊天，雖然彼此有點不好溝通，但對單車的熱情卻還是可以傳遞，他大概講了一下當初花了多少買這台車，今天是出來買米。並表達很可惜我們的方向相反不然他很願意跟我們騎上一段。再離開前還很好心的提醒我們前面到長崎還需要爬一段坡喔。果然到長崎真的就是一緩緩的坡，不過對我們來說好像已經算不了什麼了，會來長期主要的動機當然也是因為他是二戰美國在日本投下原子彈的兩個地方，既然都已經去過廣島了可以不來長期看看嗎。第一站就是平和公園，這邊有戰後各國送給長期的和平紀念物，還有日本請知名的雕刻家所雕的平和之子塑像，這個平和公園也是當初受爆災情慘重的地方，所以可以看到有壹些還留下的斷垣殘壁，好像就在訴說著當初的光跟熱。在這邊也買了個長崎有名的阿婆冰淇淋一支只要台幣約十塊，噱頭是阿婆會把冰淇淋弄成玫瑰花的樣子不過不甚好吃就試了。離開平和公園再往前爬一段陡坡就到了原爆資料館。長崎的原爆資料館沒有廣島的那麼大但卻有另一種精緻的感覺，這邊也是有許多紙鶴的作品，看了原爆資料館，原來長崎死的人比廣島還要多。其實廣島或許就只是因為留下了一個象徵性的建築就讓人比較有印象，那麼被人淡忘的長崎呢。還是說當死傷到達一個無法想像的數字之後就不再有任何悲劇性了嗎。看了這些關於元報的資料總會讓人更加的覺得戰爭的無情以及人類的無知。對於放射性物質的傷害花了多久我們才了解，更不用提現在的許多新科技，背後到底有沒有潛在的破壞性呢？？不開心的離開原爆資料館後就準備找今晚的住宿處，在網站上找了一個便宜的ｈｏｓｔｅｌ叫作ｃａｓｓａ　ｎｏｄａ，是一個藏在大樓裡的住處，主人英文很不錯，也很熱心的介紹了今晚附近的活動跟採買處，來長崎第一個想到的一定是長崎的蜂蜜蛋糕，但那個價錢實在是買不下手，所以把注意力轉往長崎的另一個有名的美食－－ちゃんぽん。如果要拿我們的食物來類比，大概是就海鮮匯拉麵吧。我們跑到了國父也曾經光臨過的四海樓去吃。四海樓大概是長崎這邊ちゃんぽん最有名的餐廳了，雖然很氣派但一碗ちゃんぽん也不算貴，而且還頗大碗，兩個人吃一碗都綽綽有餘，吃完後就跑回去港口邊主人介紹的碼頭去看表演，他說這幾天會有煙火，但也沒有看到，就跑去車站附近逛逛準備要買今天的晚餐。等到了折扣下了之後廝殺一陣回住處吃個飽。這間的一個好處就是雖然男女是分開住，但因為這樣我要叫Ａｎｎ起床就比較麻煩，主人說只要女生沒意見就可以到男生的房間睡。所以我們就分別睡了上下鋪。房間很大雖然天氣頗冷但睡起很溫暖！！是個值得推薦的好住處。



在長崎的原爆資料館看了許多讓人心情低落的東西，但最有震撼力的莫過於放在最後面的一張由Ｊｏｅ　Ｏ’Ｄｏｎｂｅｌｌ所拍攝的＂Ａ　ｂｏｙ　ｓｔａｎｄｉｎｇ　ａｔ　ａ　ｃｒｅｍａｔｏｒｙ　ｉｎ　Ｎａｇａｓａｋｉ，　１９４５＂這是一張作者拍攝一個哥哥背著死去的弟妹到火葬場的照片，看了讓人不捨，甚至有人說這是真人版的螢火蟲之墓，再戰時有許許多多的兄弟如此的為他們的弟妹送葬。戰爭對於這個世界來說是沒有必要而且好處遠遠少於壞處的。我記得在資料館裡看到當時的楚門總統說了一句話＂We have used it in order to shorten the agony of war, in order to save the lives of thousands and thousands of young Americans"這樣的一句話看來有理，但美國的軍人是人日本的平民不是人嗎？這樣的一個可笑的想法至今還存在許多人的想法，民粹主義往往帶來可怕的傷害！

DAY 87 （博多－唐津－伊萬里－有田：95.7km）

一早依舊，比鄰床的旅客都還要早起，到餐廳把昨晚買的食物簡單的料理一番，跟一些睡眼惺忪的人互道早安後把行李按照慣例的掛上車子，不管喜歡或不喜歡，向這個地方，說再見。行李裡的廣告或票卷以及一些紀念品又積到一個數量了，所以今天的第一個目標就是要找個郵局把東西寄回家，東西超過兩公斤是寄回家最好的重量，太少不划算，太多在車上又嫌重。老練的填好單子，也不再會跟郵局的人員雞同鴨講，一切就如同在這個土地上住上好一段時間一樣，但其實也不過是待了近三個月而已。在這遇到了一個有趣的爺爺，他穿著有點老式的專業車服，跟我們寒暄了幾句後跨上它的老車戴上耳罩後慢慢的離去。而我們也要往長崎前進，今天的預定目的地是伊萬里，一路上慢慢的離開博多市區，往佐賀縣前進，沿著大條的國道，偶爾繞到海邊，雖然是冬天，卻還是有許多人把握著好天氣到海邊衝浪。就這樣慢慢的騎著，沒什麼驚喜也沒什麼意外的到了唐津，在要到市區前被一個停在路邊的卡車司機給攔了下來，這是我們第一次被攔下來，這個司機表示他只要看到騎單車旅行的人就會請他們在他的筆記本上簽名並寫下已經去過哪些地方並且接下來要去的地方是哪裡，雖然語言不是非常通，雖然我們是他遇到的第一個台灣騎士，還是掩不住他的熱情與我們的感動。他還從車上拿下兩罐咖啡，並且就如同我們熟悉的日本人一樣的說著，不成敬意的一點小禮物給你們在路上用。還非常熱心的介紹了唐津有哪些值得一遊的，不過看來我們來的時間不對並沒有遇上任何的慶典，所以跟他道別後我們還是沒有照他的推薦進唐津而是在路口轉往伊萬里前進，在接近伊萬里時路邊的路牌開始變成用磁磚貼成的里程標，雖然圖案只有重複的三四種，但卻已給人接近瓷器重鎮的氣氛。唐津，有田，伊萬里是日本有名的瓷器大本營，有許多美麗的作品暢銷海內外，有點像是台灣的鶯歌。在伊萬里預定要過夜的道路車站休息發現這邊好像不太適合過夜，所以就打算繼續往有田前進尋找是否有適合過夜的地方，從伊萬里到有田還有一段不算短的距離，不過好在今天一路沒有多做停留所以還有一些時間可以前進，離開國道抄了一點小路到有田，第一件事就是尋找在門司看到的燒咖哩，原來賣的地方居然是在小巷裡，而且還沒有加熱的服務，只好聽店員的建議到有田車站一樣有賣燒咖哩的地方買。到車站還要再一段路，這時候也已經四五點，頂著空洞的肚子瘋狂前進，到了車站賣便當的小販也快要關門了，趕緊挑一個請他加熱，就這樣在車站開嗑。吃完後才想起今晚的過夜處還沒找好，查了一下發現大約五公里外的白山水壩有露營區，一看天色開始昏暗，就用剛吃飽的力量速速前進，往水壩的路上經過有田的市街，看到許多賣瓷器的賣店，但實在是沒多餘的時間再停留，就只好看明天有沒有機會再回來逛了。到白山水壩有著微微的上坡，但快天黑只想快點找到露營區。秋天的傍晚帶著肅殺之氣，在黃昏的光線之下的白山水壩有一種莫名的陰森，一台車也沒有，一個人也沒有，水面異常的平靜，露營區有點可怕，加上廁所沒有水電，就決定回到壩底停車場旁邊比較靠近住宅處過夜，搭好也已經天黑，顧不得是否會有人經過，就躺進去睡了。

對於預期之外的一切事物，總是會給人加倍的印象，不論是好或壞，今天在上白山水壩的壩頂的路上，我看到了不敢說是此生也一定可以說是此行看到最漂亮的楓紅，在不甚亮的光線下還有如此的紅，讓人非常的感動，但可惜一邊趕路又很暗所以一張照片也沒有拍下，上到壩頂更是讓人快要窒息，露營區旁的一塊空地，鋪滿了落葉，紅色黃色以及許多沒有辦法用文字描述的紅黃混合的顏色，當下的我們靜默了，那個美景，我想是可用絕景來形容的，但出現在一個不期而遇的地方，更讓人覺得驚訝，人生，往往在追求一個專屬於自己的瑰麗的秘密基地不欲與人分享，我想，這個時間的這個地方，恰如其分的符合這一切的條件。

DAY 86 （宗像－太宰府－博多：82km）

在道路車站的宿命就是要很早起，不過早上的風很明顯是小了不少，昨晚有一隻小黑貓一直在附近要吃的，給他吃吐司還不領情，看他年紀小小應該還不知道出來討生活有得吃就偷笑了，還敢這樣嫌東嫌西的。
一早的天氣大好，太陽照起來卻又不夠溫暖，頂著冷風，跟著上班上學的人一起在馬路上移動，一早先去道路車站附近的宮地嶽神社，這邊有個有名的連繩結，就想說跑來看看，爬了一點階梯後看到卻有點失望，畢竟我們也是看過出雲大社的超大連繩結了，拍拍照走一走就準備走了，這邊比較有趣的是人們會把日幣五元用繩子穿過中間的孔掛在特定的地方，五元的日文發音跟御緣的是一樣的，所以人們就為了求緣份而把五元掛在神社裡。離開了宮地嶽神社後就沿著縣道３５號往太宰府前進。這條縣道是往太宰府最近的路，沒想到也是最多車的路，沿路充滿著許多的砂石車，路又小條。早上的跟大家一起上班變成惡夢，被車子逼到窄到不行的路肩，而且沿路還是起起伏伏的上下坡，連要轉往太宰府的路都標示不明顯，不果轉離大路後車到是少了很多，一路下滑不小心還錯過太宰府天滿宮的入口。太宰府天滿宮是全國天滿宮的總本宮，祭祀的是菅原道真，他是一個不得志的官，被流放到太宰府抑鬱而終後天皇因為常常生病覺得是他的怨念不散所以就在這邊蓋了天滿宮祭祀他。天滿宮大概就等於我們的文昌君，是拜學業的，所以很多學生的修業旅行都會來這邊，這邊的感覺也頗精美的連表參道上的神社都小而精緻，雖然還是很多賣同樣特產的店，但還尚稱值得一遊。離開後就往今天的目的地博多前進，去太宰府算是繞路，往博多的路上也還吹著乾而冷的逆風。不過想到今天要去的可是拉麵的大本營也不管三七二十一就衝進博多市區，到了市區第一個要做的就是找今晚的落腳之處，不過在尋覓的同時剛好經過一間叫中州的甜點店，馬上衝進去吃了好吃的ぜんざい，ぜんざい就是紅豆湯加上麻薯雖然很甜但就是讚不絕口，繼續找住宿的同時發現在之前查了幾個很便宜的都找不到，只好跑去住一間很標準評價很高但卻沒什麼特色的ｈｏｓｔｅｌ。把行李放好後差不多兩三點，就準備開始今天的博多拉麵黃金傳說了，博多當地有太多名店，只好從中挑幾間，第一間是號稱博多第一間的長浜屋，一碗麵只要３００元，在這裡要特別提的就是博多拉麵不分大小碗，如果要多吃一些就要＂替玉＂也就是再加一球麵，有別於其他地方分大小盛，這邊是另外加麵的，在這邊發生了一段小插曲，就是我們擔心一人一碗沒辦法順利的完成黃金傳說就兩人點一份加一份替玉，但沒想到店員送了兩碗上來，我跟他說只要一碗，沒想到煮麵的人就說沒差沒差，拿去吃吧，就這樣白白吃了一碗免費的博多拉麵，也不用再替玉了。吃完後換去天神通吃新開幕的一蘭，沒去吃本店是因為這間新開幕的有新的噱頭，用方型很像便當盒的食器裝麵，吃起來很特別，辣的調味有一種吃不出來如何調配的感覺。搭配上一蘭獨特的裝潢算是很有趣的一次經驗。吃完兩家後有點飽了，就先跑去找一家叫鈴懸的甜點店，還一直不斷的走過頭，最後要看地圖的時候發現原來我們就停在店門口，跑進去買了一些和菓子後也運動的差不多了就繼續拉麵之旅，來博多當然要吃最有名的一風堂，花了好一段時間才找到本店，原來本店就躲在鬧區之中，大約就像是在東區巷子裡一樣的感覺，所以就還順道逛逛附近的賣店才跑去吃，一風堂倒是不用排隊，馬上就可以上吧檯吃，本店最近才重新裝潢，變得有點摩登不是很日本風，不過為了慶祝開店３０還是５０周年，它們也推出全新的口味，一人點一種，沒想到煮麵的師傅居然會講中文，我想是這邊太多觀光客了，今天吃到現在最喜歡的就是一風堂，可能是因為它有蒜頭吧。吃完與會說中文的店員說在見後最後一站就是博多有名的屋台了，在日本是不能像台灣一樣隨便的擺路邊攤，但在博多卻是個例外，這邊的屋台歷史悠久，白天看似繁華的商業中心在夜晚六七點就會有一攤一攤的攤販出現，而且賣的東西五花八門，還有賣類似法國料理的攤販，我們挑的是其中很有名的一間叫小金ちゃん的屋台，他最有名的就是炒拉麵，一般到屋台都會吃關東煮配啤酒，但今天的黃金傳說是拉麵，當然要以拉麵貫串全場，我們到的時候還在準備，不過已經有人在排隊了，就默默的跟著排隊，也順利的排到了第一梯次，屋台很小，座位很少，所以大家很熱情的擠在一起吃，這是有別於一般日本餐廳的風格，更有台灣味道一些。吃完後我們本來還打算再去吃有名的一口餃子，但實在太飽，就只好摸著繃緊到不行的肚皮，邊騎車回住處邊看著路邊的ＬＥＤ行道樹燈飾。回ｈｏｓｔｅｌ後再跑去採買一趟就準備睡了。


如果說日本的代表物是拉麵，那麼在這一趟路下來拉麵的代表地就是博多，從北海道的味噌拉麵一路到九州的豚骨，中間可能有久留米，喜多方，德島，尾道，大坂，和歌山各地的特色拉麵，但沒有一個地方像博多有這麼濃厚的拉麵風氣，到處都是拉麵店，就彷彿回到讚歧一樣。可能很多人不知道對日本人來說拉麵其實不是一個高尚的食物，甚至有很多日本女生是不單獨進拉麵店吃麵，因為拉麵跟吉野家早期都是日本藍領階級的食物，在這樣一個至今仍有濃厚階級意味的國家當然就會有些人還是沒辦法單獨前往，一個日本的女生朋友跟我說，並沒有任何條文規定女生不能單獨進拉麵店，但他就是沒辦法鼓起勇氣一個人走進去，這種文化還有多少的影響可見一般。不過雖如此，拉麵絕對是日本的一項代表物！！

DAY 85 （系根－下關－北九州－宗像：66.4km）

一早又有隻小貓來帳篷外面喵喵叫的討東西吃，反正也睡不著就跟他玩起帳內帳外傳接食物的遊戲，他不敢靠太近，我就丟給他接著吃。玩一玩天也快亮了，就收拾行李準備出發了。今天的天氣也沒多好，但至少雨看起來快停了，一路陰陰的天空但陽光卻偶爾會從雲縫中穿出，從小我就喜歡看一道一道陽光投射下來，有一種神諭的感覺。就這樣在農田與陽光的陪伴中到了下關，下關是本州與九州相連的門戶，位於交通的要衝，所以發展的很早，也是這一代比較有人煙的地方。本州與九州只有幾百公尺的距離，所以在昭和年間就規劃建造了給人步行通過的海底通道，現在也可以給單車與五十ＣＣ以下的機車通過，過路費只要２０塊，我們本來還想偷偷的在裡面騎車，沒想到一跨上去就有廣播聲響起要我們不要騎乘單車，只好乖乖的牽車到九州。到九州這一側離門司很近，門司是個歷史的港口，有許多的就洋房與西洋建築，今天雖然吹著非常冷的西風，但門司港車站對面的活動卻吸引了許多的人，可惜我們來的太早很多攤位都還沒開始營業，有注意到一攤賣著很有質感的有田燒咖哩，我們之後會前往所以就等到時再品嘗，門司這邊有個有名的特產就是河豚，看到超市就有在賣河豚的生魚片，就大膽的買來吃吃，果然是很好吃，只是天氣有點冷在戶外吃生魚片有一種奇特的悽涼感。北九州這一代比海峽對面的下關還要熱鬧，市區沿續了很長了一段。這一段路因為今天乾冷的西風變得異常異常的蕭瑟。離開北九州後開始進入鄉間了，抄近路的過程中遇到了一些車友，依舊是互相打個招呼後就繼續前進，今天的目標是在宗像附近過夜，宗像的宗像大社是個重要的神社，不管在歷史或地理上來說都有其特殊意義，今天也滿滿的參拜人，宗像大社供奉的是宗像三女神，神格大略是低於伊勢的天照而已。離開宗像大社後開始思考該在哪裡過夜，最後決定頂著乾冷一副就是要把臉狠狠刮裂的西風往海邊騎近十公里的道路車站，這個道路車站很大也很多產品，雖然晚餐不是問題了但卻也要等附近前來採買的人都離開，這個道路車站就在正海邊，今天很冷的天氣到這個時候火力全開，不管在什麼地方幾乎風都大到不停發抖。最後只好在一個走廊的販賣機旁邊勉強搭起帳篷，冷到不行的天氣躲在帳篷裡至少還可以入睡。就這樣在呼呼的風聲中昏昏睡去。

.
宗像大社是一個冷門的點，會來的一個很大原因是有一套宗像教授系列漫畫，裡面介紹了很多的日本各地的傳說與軼事，作者星野之宣會用本身的角度去解釋這些故事，從小我們聽到的故事，背後有許多時空意義，整套漫畫我來來回回看過好多次，這次日本之行也有許多地方是因為看了漫畫中的故事才刻意去拜訪的。從一個不一樣的角度去看日本，這個被中華文化影響甚深的國家，往往有許多感想是可以反思為什麼我們不能做到，或是哪些我們是做得更好的。

DAY 84 （周南－防府－系根：93km）

一早起床，還是不停的噢，雖然有小了一點，但還是不見停雨的跡象，只好繼續默默的穿著雨天的裝備前進，離開周南往前前進就是防府了，防府這邊有名的是天滿宮，離開大路進到市區去天滿宮走一走，周邊雖然都已經是滿滿的房子但規劃的很好讓天滿宮不違和的存在，參道上有幾隻小貓一直再跟我們要吃的東西，嚐到一點甜頭後就纏著我們不放。
離開防府後就是繼續的往下關前進，雨還是一陣大一陣小的，一路上也沒有多少風景，不過路倒是很好，有可以騎腳踏車的高架道路，其實我們也不知道這些高架道路能不能騎單車，不過沒有寫不能基本上就是可以，但很明顯的就是這些道路並不是有把單車給規劃進去的，因為路寬就是一台車的大小，所以後面的車要超過我們的時候都有點驚險，但如果離開高架道路卻又要上上下下的很難受，所以就只好默默的在有點危險的道路上前進了。
騎到傍晚在一個海邊的露營區準備過夜，不過這個露營區有點幽默，原來他是一個很像公園的地方有規劃幾塊地給人搭帳篷，我們找也找不太到管理員，而且能搭帳篷的地方因為下雨都有點潮濕，就在附近逛逛打算在建築物的雨簷下搭帳篷的時候居然看到了管理室，就問了一下原來還要收費，雖然場地很爛但他只收個兩百塊就還是付了，搭好後就走去附近的超市研究一下晚上要廝殺的便當，附近雖然有小七但還是超市便宜，研究好後先回帳篷休息休息準備等晚上七點，去才發現已經被殺光剩下一點點了，只好從中挑一些買回去。回程居然下了一陣超大的雨，兩個人沒帶雨具的在警察局外乾巴巴的看這場雨要下多久，好在沒十分鐘雨就小了點了。趕快跑回帳篷去吃一頓飽整理整理照片後就快速昏迷了。

最近搭帳篷遇到了很多的貓咪來討吃的，話說日本人對貓咪算是很友善，到處都可以看到不太怕人的貓，相比起來台灣的貓咪好像就怕人許多。況且台灣人相較於貓還是喜歡狗多一點。因為有養兩隻貓，所以在異地看到貓就會有種莫名的親切感。總會停留一下跟它們玩完才說再見。談到貓跟狗，狗總是被說是人類最好的朋友，但我卻總是認為貓比狗更加的像是人類。隨心情反覆，愛理不理，有著自己的想法，或許，狗只是因為比較容易馴服吧，容易讓他們一個口令一個動作，才會讓人類有著那麼長的眷養史。貓跟麻雀都是自己接近人類社會的，也因此對人類來說是不一樣的存在。

DAY 83 （岩國－柳井－周南：69.4km）

在橋下過夜還真的是第一次的體驗，挑了一個沒有人會發現的地方，雖然有點不平但睡起來好像也沒什麼差別，不過糗的點是睡到快天亮居然開始下噢，只好把帳棚弄一弄讓雨水不會濺進來後就繼續睡到早上六點，真的忍不住了就起來把東西收一收準備前進，不過時序已經十一月所以很晚才天亮，所以在雨中冒著黑前進，看不太到路也沒辦法把地圖拿出來看，就只能靠著ＧＰＳ上的地圖指向往前進，在黑暗中前進真的是一種很大的精神負擔，不知道前後車輛是否有看到你，但停下也不是，只好硬著頭皮往前。慢慢的騎著騎著天也是慢慢的亮著亮著，今天的目標就只是往前，再加上下雨其實也沒什麼地方可以去。
默默的沿著海岸線前進，從這邊開始在往前到九州為止大城市或是熱鬧的地方都在日本海側所以相對的這邊都沒有什麼特別要停留的點，雖然是沒有時間壓力的騎但卻又因為下雨讓人更進退維谷，騎到柳井這個城市連要找間大賣場都找好久，路很複雜加上指標很不明，所以繞了不少路，最後在大賣場的外面雨簷下吃著微波的包子充充飢，話說山崎的麵包不錯吃，連包子也很優，可惜就是貴了點，所以通常只要看到有半額的包子就會搶購來飽餐一頓。
吃完雨也沒有變小，風景也還是一樣單調，騎到兩三點就有點受不了這樣的天氣跟這樣的情緒，就翻了翻手邊那本便宜住宿的冊子，剛好在周南這邊有個便宜的旅館，就跑去問問有沒有空房，時間離正常的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ還有一兩小時，老闆娘跑出來有點為難的想了想，跟我們說它們今天接了一整團的學生現在正在拼命準備晚餐，所以如果我們不介意學生很吵然後我們的房間很角落他們也沒時間招待我們的話就住吧。
二話不說當然是住進去，這間旅館非常非常非常的酷，從正面看得話就是一間正常的旅館跟旁邊的住戶緊緊相連，但一進去才發現原來旁邊跟它相連的住家全部都是這間旅館的一部分，所以在裡面會有一直再穿門過戶的感覺，大概就像是霍爾的移動城堡的外觀加上神隱少女的內裝的感覺，室內的擺設也是一整個混搭風，廁所也像是小叮噹的床一樣藏在壁櫥裡，如果不要求住宿品質的話這間旅館倒是一個探險的好地方。
在準備去超市前把前一晚在橋下睡的帳篷拿出來晾乾，沒想到全部都是馬陸，大概有個三四十隻吧，不過昨晚睡也沒有被蟲蟲攻擊，想必是爬在帳篷外一大清早急急忙忙收的時候把它們全部都收進袋子了。花了一點時間把它們從榻榻米上給清乾淨後就跑去超市搜刮便當跟食物，照樣跑回旅館吃一吃就準備明天繼續上路了。

一個陌生又熟悉的國家，在還沒拜訪過時會對他有一些刻板的印象，實際拜訪後有一些會獲得證實有一些會被推翻，而真正的在那個國家生活上一段不短的時間，而非僅僅單純的旅遊，證實與推翻的部分會更加的正確。即便是日本這樣一個對我們來說極為熟悉的國家，仍然有許多我們認為再正確不過的印象是不正確的。若不是這樣紮紮實實的生活，每天跟當地的人吃一樣的東西，過一樣的生活，唯一不同的只有不同的移動。看到許多不屬於印象的日本。也看到了許多印象中的日本。

DAY 82 （廣島－宮島－岩國：57.2km）

昨晚的廣島很冷，即便室內有著暖氣但廁所可沒有，依著一路的習慣在半夜起床打著寒噤上完廁所後回到溫暖的被窩睡到早上，對於現在這種狀態的我們，有一張軟床的時候週遭好像都沒什麼可以再阻止我們睡著。邊吃著早餐邊聽著附近來自不知道的國家的人用著不知道的語言交談，這種超現實的感覺很難習慣。吃完後打包上路，今天的目標是岩國，還要先去巖島神社走一走，廣島或許是因為一種戰後的補償心理吧，發展的非常繁榮，都要到宮島了沿路還是滿滿的房子與住戶，宮島來回可以帶腳踏車搭船，就買好票等著，一旁的服務人員看到了車輪上的國旗問我們是來自馬來西亞嗎？或許是因為台灣跟馬來西亞的國旗很相似吧，與她們討論了一下國旗的不同處船也來了，就上船去。到宮島只要大約十分鐘的船程。下船後就跟著遊客的腳步往巖島神社前進，這邊也是日本的另一個世界遺產，第一有名的當然就是蓋在海上的紅色大鳥居，之前光看照片覺得還好，但近看真的是很有魄力，在偌大的海上
就這麼個孤單的人造建築。
宮島上也跟奈良一樣有著許多的鹿，但至少不像奈良那樣的煩人，不過為了不讓他們攻擊我們車上的東西還是把車停在一個他們不容易找到的地方後再往巖島神社走去。巖島神社跟前天的大山祇神社一樣是平家與源家的重要祭祀場所，所以規模大又被保存得很好，蓋在海上的這個概念在所有日本的神社中也是獨樹一格的，更不用提那標準的鮮紅在遠遠的海上看起來是多麼顯眼。
宮島的名產就是牡蠣，鰻魚，竹輪跟楓葉造型的菓子，牡蠣跟鰻魚都不是我們感興趣的，所以就買了些もみじ來吃。每間都說自己是創始店，說不出口的就說自己是哪種口味的創始店，隨意挑幾間來吃雖然有點差但也分不出多厲害的高下。吃完後在附近的商店街逛一逛就搭船離開宮島了，這邊有個露營區但看時間還沒中午，現在休息也太糜爛了，就決定到岩國的錦帶橋附近隨機應變一下。
往前都沒看到什麼餐廳，只好找連鎖的丸龜製麵吃一下懷念的香川烏龍，結果根本就不同等級！！香川烏龍第一的地位無法取代！
吃飽後慢慢往前到了岩國，也代表我們離開了廣島縣了，在附近的業務用超市買了一些麵包後就往錦帶橋前進了，岩國的錦帶橋是日本三奇橋的最後一個，相較於猿橋跟蔓橋，這邊的商業氣息就重多了，也或許岩國本來就是個發展很久的地方，所以周邊的環境不像猿橋或蔓橋那麼的未經開發。錦帶橋的附近種滿了櫻花，賞櫻季節來這想必是人山人海的。
逛完錦帶橋後去附近唯一的超市等待打折的便當，但沒想到居然不打折而且還被搶購一空，只好再跑去更遠的另一間買了幾個也不太便宜的便當在附近的公園吃一吃。
吃完後今天的打算是在錦帶橋附近的橋下過一晚，所以就跑去拍了一些晚上打光的錦帶橋然後在跑到附近的小七翻翻雜誌鬼混一下看附近人少了一點就跑去橋下的一個駁坎邊人看不到的地方快速的趁著夜色搭好帳篷休息了。


昨天再尾道的貓之細道裡找不到路的時候遇到了一個婆婆，他問我們要往哪，我也不知道該跟她說要去哪，是當下的方向呢還是今天的目標呢。所以就回了他我不知道耶。當下婆婆笑著說怎麼會連要去哪都不知道呢？當下我也不以為意的繼續找路。但後來邊騎邊想或許真的是這樣吧，我真的知道我要去哪嗎？在前方等待著我的真的是我所等待的嗎？一切充滿著不確定就是個最大的挑戰吧。努力的衝向看得見的未來並且踏實的活著，至於看不到的那一部分我一點也不想去擔心或煩惱。

DAY 81 （向島－尾道－廣島：104km）

昨天晚上的風很大，附近有兩隻很漂亮的小貓一直看著我們但卻又不敢靠近，我們也不管它們一邊準備休息一邊看一對祖孫在旁邊玩著遊戲器材，就這樣睡到一早被另一隻貓吵醒，他一直在帳篷外喵嗚喵嗚的叫。就爬起來餵牠吃麵包，餵一餵昨晚那兩隻貓也跑來了，就編收東西邊吃早餐邊餵他們。把東西收好後就跟它們說再見了。
一早的溫度大約五度，很冷，但日出的海邊非常的漂亮，漂亮到讓人忘了有多冷手有多痛。
前進的路上有幾個學生也頂著寒風騎著單車通勤，看它們縮瑟的身體想必對他們來說這早晨的氣溫也是不好受吧。這邊是離尾道最近的一個島所以人口跟車流都不少，往前最後的一座跨海大橋滿滿都是要上班的車子。也有設立有人的收費站，跨過後就回到了尾道了，而距離上次到尾道我們已經環完四國一圈了。尾道也是個小小的觀光景點，也有著不少的人口，這邊有名的是貓之細道，也就是在斜坡的一群密集的房子裡有著許多的小貓，我們也想跟循著貓咪的腳步在這些巷道裡穿梭，但卻有些迷路。繞了繞卻又繞回了大路，沒看到幾隻貓咪但也只好往前，繼續往廣島前進，離開尾道後有兩條路可以選，一條是較遠的海岸線，另一條就是穿過山中直接到廣島，我們決定直接前往廣島，而這一走就是走往沒什麼人煙的山中，起起伏伏但卻又車流甚大，要一直到東廣島這個地方才有點人煙，而我們也在這邊的一間卡車休息站停下來吃中餐，這邊就是單純的山中，雖然有一些溫泉的景點但卻又好像不值得特別停留。所以就繼續爬山，離開東廣島後的下坡路段有許多的卡車與貨車，而路肩卻又十分狹窄，紙本的地圖上也特別標明這裡對於非四輪的用路人來說是個不便，但卻也只好硬著頭皮在下坡中閃避車潮。進到廣島的邊緣也已經下午三點了，開始了我們的住宿尋找行程，選中的是一晚兩千五百的ＨＯＳＴＥＬ。名字叫Ｊ－ＨＯＰＰＥＲ，在日本有兩三個點，也幸運的還有房間，做完簡單的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後就衝去廣島最重要的點－－原爆紀念館，廣島與長崎是二戰期間美國在日本丟下兩顆原子彈的地方，造成了許多百姓的死亡，雖然美軍也是策略性的選擇了日本的軍事重地但有許多無辜的民眾因此死去，在許許多多的世界文化遺產中，這是一個具有負面背景的一個，但卻也具有更重大的教育意義，原爆紀念館有許多當時現場留下的遺物，讓人不禁感到原子彈的威力，也感受到戰爭的無情，這種無差別式的殺戮武器，並不應該存在世上的。而那些受爆災民的證言也更讓人鼻酸，我想我們永遠無法去了解它們的痛苦，但我也希望同樣的痛苦不要在發生在世上任何一個的身上，不論戰爭是誰對誰錯都不應該有任何人承受這樣的苦難，更何況戰爭只要一發生不管哪一方都已經沒有資格再說誰是對誰是錯了。

離開原爆紀念館後要換點輕鬆的，當然就是廣島最重要的名產－－廣島燒。再看了好幾本旅遊書交叉比對後挑出了廣島當地最具人氣的一間廣島燒店，而我們到了現場果然也是排滿了人，耐心的等待了半小時後順利的排到了座位，我們點了招牌的肉玉廣島燒以及肉玉烏龍廣島燒，廣島燒的另一個賣點就是師傅的實地表演，有種鐵板燒的感覺。而餐點也不虧名店，非常的大一份也非常的好吃，有好幾桌情侶點了兩份都把吃不完的外帶就可想見份量之大。吃完後在廣島的市街上慢慢的騎著車，這對我來說始終是一種享受，在市街裡騎著腳踏車，沒有壓力的前進，卻又不與現實脫節，是一種浪漫。

回到了原爆的遺跡－－原爆ｄｏｍｅ，拍下了一些照片，那些殘存的骨架正在無言的訴說著那一段苦痛的歷史，而旁邊的原爆之子塑像，其故事是有一個被爆的小女孩，在國高中開始產生過量輻射曝曬的症狀，非常的痛苦，他就開始摺紙鶴，因為據說折滿了一千紙鶴就可以達成心願，而他最後還是因癌症而死去了，不過折紙鶴的故事卻就這樣流傳下來了。
就這樣帶著沉重的心情回到了住處，簡單的梳洗後就休息準備明天上路。

廣島在戰後迅速的重建，也發展到現在這樣繁榮的規模，雖有一說原爆之地會寸草不生，但當第一根草在人們不可相信的短時間內從土裡伸出了嫩芽，帶給人們的鼓舞是有多麼的大，而我們也可以看出人類的科技讓一個夷為平地的地方又重新站滿樓房。人類的科技永遠是一把雙面刃，一個不小心傷到的是我們自己，但若能妥善的運用，卻又能帶來多少的便利。

DAY 80 （今治－島波海道－向島：77.4km）

今天的目標就是走完島波海道到對面的尾道市，島波海道原文是しまなみ海道，但我想應該就是島波海道所以就直接這樣打了，要跨過這些小島總里程也差不多要一百。所以也是起了個大早，今天的天氣一樣很好，跨海大橋跟緩緩升起的太陽在溫和的海平面上相互照映著，在微冷的氣溫下出發，這一路要跨過大島，伯方島，大三島，生口島，因島，向島，而單車道雖然有經過特別的規劃但卻不向汽車一樣可以直接在各島間的高速道路上移動，每到一個島都要隨著引道下到島上的平面道路再接到下一座橋的引道。每個島上都有著一些該島獨特的物產，這邊也有著號稱日本唯一的一個水軍的城堡。在這些島上移動也不是很輕鬆的事，這些島大多有著不少的緩起伏，而上下跨海大橋的引道也是不斷的爬升，比較值得一提的是中間的因島是有名的本因坊秀策的出生地。這邊還有特別為他立一個碑。還有一個特別的神社是在大三島的大三祇神社，這個神社從以前就是武者的信仰中心所以有奉納了許多以前的盔甲或武具，總量占全國的四成之多。在這邊的超市搜刮半價商品，買了半價的魚板加熱來吃，還真好吃啊！！離開後的下一個生口島跟因島都有種很多除蟲菊，也號稱全日本最多除蟲菊的地方，日本人真的很喜歡名號或是稱頭，走到哪都有日本第一的什麼什麼。過了最後一條橋到向島，最後一條橋的單車道也很酷，是設在橋的下方而不是跟汽車平行的兩側，在向島的露營區過夜因為到尾道就沒有便宜的住宿了。露營區的人員也很不錯，很仔細的解說，我們今晚就是搭在小朋友的遊樂設施旁邊的草地上，雖然風不小，但睡草地還算是溫暖的選擇。搭好後跑去借熱水吃個泡麵然後再跑去玩個小朋友的遊樂設施就準備休息了。




跨海大橋搭配單車道真的是個非常難得的經驗，也不禁思考到底還有什麼事情人類沒有嘗試去征服的呢？雖然帶來了很大的便利，這些橋也是蓋得讓人嘆為觀止，造型也跟環境很搭配，但卻也不能否認他就是個不自然的產物。不過撇開這些不談，美好的天氣，美好的陽光，配著迎面吹來微寒的冷風，看著地圖上的自己在一個小島與一個小島間好似超現實的移動著，島與島之間是一條不可思議的直線串連，但島上的道路卻又異常的迂迴。在兩種狀態之間切換，過渡的引道不管是緩緩的上升還是飄逸的下坡都在轉換的一瞬間讓人醒不過來。

DAY 79 （松山－大浦－今治：63.3km）

一大早起來決定再去泡一次，這也是我們第一次泡一個溫泉兩次，不過才早上七點多泡湯的人就已經很多了，雖然不像前一晚那樣整池滿滿都是人但也是找不到一塊是沒有人的。滿足的泡完後才依依不捨的離開。今天的目標是明天的島波海道的前哨系山，距離不遠所以還蠻輕鬆的前進，在中午前後到達了離系山最近的大市區今治，今治這裡有一個有名的Ｂ級料理叫做玉子燒豚飯，這也是這邊地方上的熱門料理，當初發明這道菜的餐館是中華料理店，所以大多數的中華料理店都有提供這道菜，我們本來要去元祖店但今天公休只好到另一間也頗具盛名叫白龍的店吃一下。玉子燒豚飯有點像廣式的叉燒飯但卻又是日本的風味，而且一客飯都要加上三顆蛋，據說當時是為了吃不飽一般餐點的高中生而發明的所以份量也很不小。而我們到店裡時也剛好是中午時分，所以幾乎是一位難求。吃個飽後就往系山前進，到了島波海道的前哨系山會館，這邊有便宜的住宿，雖然昨天已經住了一晚，但最近的露營區也好像還有一點距離，所以就在這邊過夜好了，旅館的人員給我們最邊間的大房間，連腳踏車都可以牽進房間。島波海道就是從四國回本州的一條跳島道路，在很多小島之間有許多跨海大橋，這也是單車唯一可以不搭船往返四國本州的路線。把一切搞定後才三點多，就跑去最近的超市，不過最近也還是不近，要下山一小段到最近的市鎮，而且這邊才一間超市，先去探探路回住的地方睡一個奢侈的午覺，睡起來再下山一次採買，路邊還遇到晚上在踢足球的小朋友。到超市買了固定的半價商品外還買了個一公升裝的冰淇淋，兩個人回旅館吃到好撐！！


轉眼間明天就要離開四國了，上次離開某處前往本州是北海道的事情了，北海道或是四國都有著與本州截然不同的風土民情，不論是東京還是京都都不足以表現整個日本的全貌，真正確實的一公里一公里的在這些土地上面前進著，有些過往的印象遭到推翻，有些獲得證實。四國是個不常在前往日本觀光的台灣人口裡出現的地名，但我卻非常非常的推薦，不論是風景還是美食，甚至是對待旅人可能是最最友善的四國人，都一定會讓我再三的回味。

DAY 78 （宇和島－大洲－內子－松山：100km）

在暗處過夜的經驗也不是第一次，但那麼早被吵醒卻是第一次，在四點左右一堆聲音著實把我嚇醒了，但仔細一聽人聲在附近來來去去卻也沒接近帳篷，也不知道為什麼會突然這麼多人在附近聚集，可是又不敢出去看，就這樣緊張的躺在帳篷裡睡不著。大概這樣維持了一個小時左右忍不住翻開帳篷往外看，原來是一大群魚夫再等天亮要出海，一堆人在那邊串門子，倒也沒有對我們有興趣。可是一看也已經五點了，就乾脆起來把東西收一收算了，可是天也還沒亮不想上路就跑去對面的麥當勞吃早餐，這應該是這趟旅程第二還是第三次進麥當勞吃東西，對樣樣都省的我們來說連麥當勞都算是很奢侈的享受，貴又吃不飽。吃完待了一下天也還沒亮，但看路上有些出來運動的老人家就乾脆上路吧。在暮光之中前進雖然不甚安全但卻有讓整個城市呈現出不一樣的味道，今天的目標就是要到松山去，剛開始就先爬一點坡，跟當地的高中生一起騎車前進，一起下滑，想著它們天天都走著這樣的上下坡，上下課想必都是要流點汗。一個坡接著一個坡，下滑到大洲才早上十點多，在這邊找了點東西吃後就去逛逛附近的大洲老街，這邊有個紅磚的建築是以前的銀行，連金庫都還有保存下來，這些紅磚也是在當地生產的，整個市街都還很完整的保存，甚至還有個放滿昭和時代的懷舊物品的區塊，這對日本人來說想必是十分懷舊的吧。離開後繼續往前移動，餓著肚子到了內子，這裡也是一塊被保留下來的舊市街，這邊的地標示內子座，是為了紀念天皇即位而蓋的一個劇場，專門給當地的居民使用，整體都保存的很好，現在也還是作為當地的劇場使用，進去參觀了一下日式劇場的設計，感覺起來跟台北的中山堂有點神似，安排很像。附近的老街也很有風味，四國這地方還沒被大量的開發所以很多老建築都有被妥善的保存。離開這邊往前一點的路邊有個老爹在賣烤魚，看到有些人停車下來買就也跑去買一隻，買了還繼續往前騎了好一段路找了一間便利商店才在外面休息吃魚，吃飽後就繼續痛苦的上路，看一下時間應該可以來得及，就努力翻過最後一個山頭犬寄峠後下滑到松山的南邊，從這裡開始就是平路了，但也已經四點了。在一間水果店逛一逛後就開始衝刺，但到了市區就是很多車跟路口，也是快不太起來。到了松山市內也已經快五點了，先衝去找書上介紹的鍋燒烏龍麵，藏在商店街的小巷子旁，很不起眼的一間店，但店裡卻滿滿的人，而且在我們點完餐後店員就去店外把旗子收進來了，這也代表今天已經沒有營業了，好在我們是最後兩碗，雖然不大碗而且有點太甜，但這就是地方的口味吧！！吃完後就準備前往今天的重頭戲－道後溫泉了，在道後溫泉旁邊就有間便宜的ＨＯＳＴＥＬ（ＥＣＯ 　ＨＯＳＴＥＬ），簡單的登記後把行李放好就衝去了，走過去只要五分鐘。道後溫泉是日本數一數二知名的溫泉，有著數千年的歷史，連神話人物都出現在這裡過，再加上這裡是夏目漱石的小說少爺的場景，所以人氣非常的高，又有一說神隱少女理千尋去的油屋的設定就是參考道後溫泉的建築，讓這邊滿滿都是人。這邊連入場的票價都有三種，我們只買了最便宜，這邊的溫泉是我看過最多人的，連沖澡都要排隊，不過整個溫泉的造型跟建築都滿滿的日本味，是個名副其實的好地方，溫泉也夠燙，泡得心滿意足才離開。離開後先回旅館放好東西就去找吃的，溫泉前的商店街對我們完全沒有吸引力，再往前走一些的超市才是重點，而且這旁邊居然就是紅燈區，看過很多個紅燈區這邊的囂張程度真的也是前幾名的，買了一些吃的再加上這邊特有的道後溫泉，跑回旅館吃一吃就準備休息了！

路邊吃的烤魚，巷弄裡的鍋燒烏龍。彷彿延續昨天小溪的主題，繼續以名不見經傳但卻又讓人備感溫馨的旋律出現。在吃烤魚的時候連筷子都找好久才有，但兩個人在溫暖的太陽下停車場裡慢慢的剃著骨頭，彼此分享著簡單的鹽烤魚。有時候總會思考，為什麼時間是連續的流動，但記憶卻是片斷的留下，而且往往拼命想留住得在該回想的時候怎麼也記不起來，那些當下看似無關痛癢的，卻又不管過了多久都歷歷在目。

DAY 77 （足摺－宿毛－宇和島：93.8km）

昨天晚上有兩個重機旅行的人在我們附近也搭了帳蓬，所以凌晨就起來把充電的筆電跟電器都收回來，頭一探出帳幕的瞬間被那月光瞬間震懾住了，滿月，白色的月，掛在山坡的上方，好像假的一般虛幻，在這種時候都會在記憶了不斷的尋找是否曾經有過類似的經驗，但卻又不如眼前那麼真實。收完東西回帳篷繼續睡到天亮再起來收東西，收完東西先跑去拍附近有個特別的海底水族館，矗立在海中的紅色特殊造型很引人注目。拍完就要開始往北前進了。要到宿毛有條近路可是不知好不好走。不過貪圖近路還是走了，一離開海邊就開始往山上前進，不過出乎意料的是往山裡面走居然還有個小農村，路也頗平緩，路旁的小溪綠得異常，映出河岸的山壁，讓人不忍看水鳥拂過而將水面拉出絲絲裂痕。就這樣在河水相伴之下爬過了一個小山頭，然後暢快的下滑後就離宿毛不遠了。這邊的道路車站有很厲害的夕陽，可惜我們是一大早造訪，只得往前繼續騎，今天也算是移動日，所以沒多少停留，就只有逛逛沒看過的大賣場看看有沒有好康的可以撿，不然就是在道路車站逛逛物產館。這邊的大賣場剛好有賣很便宜的便當，就買了兩個準備晚上吃。繼續頂著好天氣往前，今天能騎到哪就算哪，剛好路過一個泡溫泉的地方就停一下跑進去泡個溫泉洗個澡，話說這間其實嚴格不算是溫泉，是海洋深層水，初看可能會覺得水很濁，但仔細看的話其實是有很多很小很小的泡泡，泡著也有很異樣的感覺，大概泡在可樂裡就是這個樣子吧。泡完趁著下午涼涼的風就在溫泉外面吃起了便當，出浴後的身心讓便當一瞬間好吃到不行。繼續往前進爬了點坡後就離宇和島不遠了，看一下地圖上有個道路車站就決定去那邊過夜了，就開始了趕路。到了也快五點了，一看糟糕，附近非常熱鬧根本就沒什麼地方可以過夜，邊逛物產邊想辦法，原先打算到對面的麥當勞去過夜但又放棄，看一下道路車站附設的旅遊諮詢發現附近有間給遍路住的小旅館，只有四個床位，打過去不知是溝通不良還是怎樣，對方說沒辦法讓我們過夜。只好開始研究環境看有什麼地方可以隱藏的。在尋找隱藏點的時候發現這邊有免費的無線網路，就用筆電打個電話回家順便上個網。最後在整棟後方靠海邊的地方找一個應該是不會有人在晚上走過之處就搭起來趕快睡了。


今天的小溪是個意外的收穫，這種不會在任何旅遊書上的小風景要有多少運氣才會遇到，在轉彎過橋的那瞬間看到好像猛然有人給你一拳擊打在心頭上，把一個一個小小風景沿路拾起，一顆一顆小珠串起來的結果往往會散發異想不到的光彩。

DAY 76 （窪川－中村－足摺：93.3km）

一如往常的習慣在五六點起床，沒想到老爹跟後來加入的遍路們都還沒起床，我們收好準備吃早餐他們才慢慢的爬出帳篷，雖然遇到有趣的人但還是一樣照著自己的步調 ，吃完就準備繼續往前了，一早就是往下慢慢滑到海邊，到了一個很高級的道路車站，這邊是賞鯨與衝浪的勝地所以還有可以露營的設施，在這邊參觀完一些展覽後就繼續往前進了，今天就是往南到足折岬過夜，往前就是經過許多小漁村與小港口，我們的經過這些小漁村對他們來說就如同飄過天空的雲吧，也或許沒有多少東西會對這個小地方造成什麼影響。在一個小港灣裡靜靜的生活著。往前不遠遇到一間車店，雖然看起來不是專業的車店但還是進去問一下可否解決這幾天困擾很久的後輪的問題。一個性格的店員（老闆？）很熱心的幫我解決了後輪偏擺跟異音的問題。搞定之後他問我們應該不急吧，他就跑去泡咖啡了，在等咖啡的時候閒聊了一下，也交換了彼此的連絡方式，喝完後就告辭繼續上路，往前到了下一個市區想起昨天的神奇老爹說有條近路可以抄，就走看看，原來是類似外環道繞開市區的路，如果是上下班時刻可能有用，騎到這下一場雨，跑到路邊的廁所去休息順便穿雨衣，從這開始也離開海邊進路起伏的小丘陵，不過也是順利的在三點多到足折市區，在這邊神奇老爹提到的超市買好晚餐後就往前去露營區，不過沒想到居然在中途爆胎，導致有點趕得在五點左右到營地，但管理人不在卻有留下請自行搭帳篷的牌子，當然二話不說搭在涼亭下，搭完後就跑去海邊配著海景吃著晚餐。晚飯後有個像管理人的過來收了錢後就走了。把該充電的插上插頭後我們也跑去睡了。


騎腳踏車是一種不需要燃料又卻能夠忍受的慢速移動方式，用腳踏車旅行會更有一種自己用自己的力氣在前進的感動。我並不是個要用單車訴求環保的人。對我來說單車所含有的意義是一種人類智慧的結晶，在不依靠外來動力的幫助下最有效率的一種速度工具，單車的設計從以往到現在其實沒有非常大的改變（不提斜躺車的話）。在台灣的時候接觸到的都是騎著老鋼管車的前輩。對於過往單車的美好年代的憧憬也或多或少的影響了我，也是一個讓我決心要騎著這兩台因為拜訪日本才會擁有的單車遊日的一個很大動機。

DAY 75 （安芸－種崎－窪川：87.4km）

昨天晚上睡得很不安，畢竟是不能過夜的地方，所以早上五點就起來收東西，還順便把行動電源給充飽電，把帳篷收起來後就安心點，把車牽到比較亮的地方去吃早餐點天亮，時序進入十一月，天亮得越來越晚，每天能騎的距離也越來越少，因此都這樣等天亮就出發，一早的路線打算繞過高知市區往南前進，高知市區雖然熱鬧但主打的是坂本龍馬的出生地，他在日本應該是被消費的歷史人物第一名了，就這樣在晨間沿著海邊繞過高知，還翻過一座拱弧超級大的拱橋，應該是因為底下要讓船通過所以才做了這麼奇特的造型，但橋窄車多過橋真的是很驚險，高知的熱鬧程度也可由進城的車輛看出一點端倪，這邊的海岸看起來還好但書上說很漂亮，也可能是天色陰沉讓整個景色不那麼亮眼吧。離開長長的沙灘時發現後輪好像有點偏擺也有點異音，就用隨車工具調整一下鋼絲的張力，但好像也沒調好，但稍微好轉就繼續上路了，等到有車店再說吧。到了個海邊的小港口的便利商店借廁所，趁空檔翻了一下介紹當地好吃料理的書，沒想到有一間好吃的蓋飯就在便利商店的對面，馬上跑過去吃一下，是一間看起來很不起眼的小店，而且老闆娘還在跟朋友聊天一副沒有馬上要營業的樣子，詢問一下可以點餐了就點了ㄧ個最有名的蓋飯來吃，稍微等待後端上來的蓋飯真的是超超超超好吃，也不知是一路吃的都不太好還是這家真得很優，總之就是有種在台灣的蓋飯都輸一大截的感覺，跟老闆娘致意後就繼續向前了，往前進是另ㄧ個地方的美食就是今治鍋燒拉麵，在別的地方都沒有的料理在這邊卻非常多店，而且鍋燒拉麵的標準還很嚴格，一定要雞湯底，要雞蛋麵，一定要用砂鍋，一定要滾燙的湯，再加上一顆生機但這樣才可以叫做鍋燒拉麵，這間最有名的鍋燒拉麵店就只有賣拉麵跟白飯配啤酒而已，但生意還是非常的好，一人吃一碗後就抱著肚子繼續上路，這時也開始下雨，而且前方是開始上山的道路六公里的路要爬昇三百，在閒聊中慢慢的就翻過山頭，開始下滑卻不小心擦撞路邊的水泥摔車，不過好在要摔的時候有拉住剎車所以也只有小擦傷，往前有個很像休息站的地方居然有提供免費的沖澡，既然都有這種服務當然就用一下，快速的沖好澡後還有個很熱情的老爹來跟我們聊天，不過我們看這邊人不少就決定繼續往前到道路車站再休息，往前騎一小段路就到道路車站了，這邊有名的是黑豚的包子，吃了ㄧ個覺得不錯但價錢有點高，等到五點半有些吃的半價就買來填個肚子，吃完沒想到剛才那個熱些的老爹居然也出現了，他說他也要在這邊過夜，跟他一聊才發現他正在徒步環四國，而且他還是穿很普通的室內拖在徒步。他說他已經環四國九次了，有用車子，單車，摩托車，徒步，順時針逆時針都試過了，該走的路都走過了，甚至九州沖繩北海道都去過，他明年的目標是要徒步環日四年。一被問到明天的路線他就開建議了，說哪邊有超市哪邊可過夜，好像自己家的後院一樣熟悉，我們也是第一次遇到這麼神的旅人。足足讓我們開了眼界。他也說今天晚上八點可以開始搭帳篷。果真八點ㄧ到他就肆無忌憚的在門口的走廊搭帳篷，我們也就在他附近搭好後睡了。

這個老爹感覺花了他的一整個輩子都在旅行上，相較於他我們的四個月根本就是過眼雲煙而以，離開自己的國家，可以看到許多不同生活的方式，有些人會以我們無法想像的方式一直生活著。或許，所謂的活著並沒有那麼的困難。有多少我們努力在追求的是不重要的但卻又總以為缺少會不能忍受。這樣一趟旅行可以檢視到底哪些值得我們好好把握，這個世界絕對比我們想像的大。

DAY 74 （白濱－室戶－安芸：105km）

因為過夜的海灘朝向東邊，所以一早打算起來看日出，但沒想到這個海岬剛好擋到日出，但卻意外的看到很圓很亮的月亮，即使已經快要天亮了但還是毫不示弱的散發著光芒，就這樣在分不清是日光還月光的日夜交替之際－－進餐，吃完後天也大亮，就上路吧，ㄧ早的目標就是繞過室戶岬，也好在一路上都很平緩，在中午前後繞過了室戶岬，可惜這時的天氣不好，所以無法遠眺，過了之後到了市區開始找補給，今天明明不是假日但超市卻滿滿都是人，ㄧ進去看居然有一整籃的半價麵包，而且有非常好吃的山崎麵包出產的吐司夾心，馬上買滿一整袋的吐司夾心，更扯的是有一罐只要２５日圓的純品康納果汁，剛開始還以為是店員搞錯，發現是真的就衝回去再買一罐屯起來，在店外面吃完中餐後就繼續往前，從這裡往前一直到安芸沿路有很多小城鎮，而這些小城鎮的街道都是保存很好的老街，而且又有別於其他地區的老街，這邊的房子牆上一樣是所謂的白壁，但卻又有加上藍色的白色格子壁，讓整體看起來更有特色，就這樣一路四五個小城鎮都跑進去拍些照片，慢慢的前進，到野良時計也差不多要天黑了，這邊看地圖有個露營區，但到了一看根本就只是個河邊的草地，雖然草皮看起來很誘人但因為旁邊沒有廁所與水源，就打算先去拍拍野良時計，野良時計也是在一條老街上但因為當時最有錢的人家對西洋的鐘很有興趣，就買了國外的鐘來拆開研究後，請當地的鐵匠依樣把鐘裡的零件一個ㄧ個打造出來，就這樣野良時計成了這附近的地標，也成為鎮上人的手表。在這邊找不到適合過夜的地方那就繼續往前進吧，反正前面有個道路車站，就這樣往前一直騎，路很窄但車流又多，只好跑去騎看起來很優的海邊單車道，但單車道在防波堤的裡面所以也看不到海景，最糗的是騎一騎單車道居然斷了，整個路基被掏空，不得以只好再回馬路上，就這樣多推進了十幾公里，到ㄧ個很高級的道路車站，有一整塊漂亮的海邊草地，特地去問了一下管理人員沒想到卻不能在這邊露營，我們跟他說我們是旅行者，明天一早就快快閃人，管理人員想了幾秒後跟我們說，妳們沒有來問過我過夜的事，就走了，當下給他ㄧ個超大的鞠躬感謝，就跑去附近的草地裡找地方紮營，沒想到還真的到處都插滿禁止露營的牌子，而且有一塊看起來像是露營區的地方居然是烤肉區，但價位卻高得嚇人，就這樣等到附近完全沒人也沒燈光才敢把帳篷搭在一個超隱密的地方睡了，這邊的海岸很漂亮，在這邊坐著吃晚餐很舒服，一路這樣走過來，四國雖然不是個多麼熱鬧的一個區域但卻有著更不被打擾的魅力。

今天走過的許多老街，給人一種好像還停留在過去沒有被打擾的感覺，雖然附近已然有許多較現代的建築或設施，但整體的氣氛非常的古樸。時間對於所有人來說都一樣，再渺小的一秒鐘，走過去就是拉也拉不回來的，該怎麼試著保存想過去的記憶或是揮去揮不去的往事對於每個人來說都是一種苦惱，每個現在都是過去的組合，從過去走到現在總會緬懷過去得那麼點純粹，追尋純粹的過去對每個人來說都是一種浪漫，也或許就是怎麼追也追不回，才讓過去那麼的迷人及完美。

DAY 73 （德島－日和佐－牟崎：91.6km）

今天一早還是與往常一樣一早就離開德島，早上的德島有一種不像是日本的感覺，四國整體帶給人一種溫暖卻又不黏膩的氛圍，今天開始就是準備沿著四國的海岸線繞四國一圈，所以就開始往南騎，這邊看到地圖上有一條標示為捷徑的路，雖然擔心會是要爬坡的路但還是硬著頭皮走了，沒想到一路的路況很好，天氣也非常的好，就這樣在日和佐的道路車站休息吃中餐，這邊的環境很好，又有免費的無線網路，感覺很適合過夜。休息後就繼續往前，從這裡往前有兩條路可以選，一條是舊路比較不好走但漂亮很多，在地圖上直接標了好景觀道路，而路也真的是很陡，因為好景觀的原因是他是海邊的崖上，所以就要爬好一段路才會到，這邊的海岸真的是沒話說，在下午晴朗的天氣陪襯下，海的藍散發出一種危險又迷人的魅力，配上徐徐的風吹來，完全沒有秋天的樣子。就這樣沿著海邊的路上上下下，在漂亮的海邊喘著氣爬著坡或是迎著風下坡滑行，就這樣到了下一個城鎮，在這邊的道路車站休息研究一下環境覺得不適合過夜就往前繼續找，就這樣默默的往前大約近十公里後到一個叫海之駅的地方，這裡有免費的露營地，但沒想到就是海邊的沙灘，看一下附近也有別的旅人在休息，想必是沒有問題，所以就跟著在這邊搭起帳蓬，研究一下環境發現沖澡的地方都鎖起來而且還明文規定禁止在浴室裡過夜，可能是有夏天的遊客會在這邊過夜吧。回帳篷吃完晚餐也差不多天黑了，就休息吧。

看著今天走過的路的海拔剖面，是很不可思議的上上下下，但還是這樣的把它騎完了，當下的美景是一種甜蜜的回報，雖然不是每天都有這樣的好天氣，也不見得會有這樣的美景，但旅行所含有的就是離開必須離開的過去，把握應當把握的現在，追求想要追求的未來。抱持這樣的想法，每天都會異常的充實。

DAY 72 （美濃田－阿波－鳴門－德島：102km）

一早雨好像稍微停了，昨晚有隻貓來偷吃我們的東西，給了他一些麵包他才乖乖的離開，今天的目標是到鳴門看漩渦後到德島過夜，所以今天就是一路往西騎，一樣又是在上班上課的車潮中移動，四國的大眾交通不若其他地方來得方便，在這邊看得到很多高中男女生騎摩托車上課，而女生我猜可能是因為學校規定，他們騎車時制服裙裡都要再加一條運動褲，邊騎邊看著路邊四國的純樸民家前進，除了在投幣式洗衣店停留外就是一直往前，一直到了鳴門才吃了一餐正餐德島拉麵，吃完後還離鳴門海峽有近十公里，騎過去還要過一條對單車極度不友善的跨海橋，這裡的單車引道居然只有一半，接下來就要在很窄的車道上跟卡車爭道，過了橋還要從小島的這端騎到另一端，另一端到了還要再往上爬坡，根本就是整人，好不容易到了橋上準備要看漩渦沒想到今天是小潮，要看大漩渦要等大潮或是干潮，小小的漩渦不甚滿意，話說鳴門漩渦的產生原因是因為瀨戶海峽的海底有一個高低差，而且峽內峽外有一個潮流的時間差，導致流進與流出鳴門的兩個潮流剛好一個是在最高點一個是在最低點，就會有漩渦產生，有名的火影忍者的主角漩渦鳴人的名字來由也是這裡，不滿意的離開後決定騎一段路到德島，不過這段路還不短，有大約近２０公里，即使拼命騎也還是天黑才到德島市區，德島市區對單車友善程度也是目前的第一名，有許多單車專用燈號，甚至有專門為單車指揮的交警，跟兵庫有得比拼，到了我們看到書上寫的很便宜的旅館才發現居然是膠囊旅館，膠囊旅館有一個很大的問題就是很多都不接受女性的房客，所以只好尋找另一家叫清風莊的小旅館，這間旅館的管理人也是個奶奶，雖然聽力比較不好但還是成功的交涉後以我們的預算一人兩千五入住，放好行李後就跑去附近逛逛，走一走買好東西後回旅館吃一吃就休息了。

今天經過了四國八十八靈場的第一號靈場，在四國有一個非常特別的風土民情就是到處都會有穿著特殊衣服的人拿著拐杖戴著寫上同行二人的斗笠的休行者，他們叫做遍路，他們的修行基本上就是要走遍這八十八個靈場，而四國的許多路邊都會有為遍路們而設的休息點或情報站，也因為這樣子的一個風氣，基本上四國對旅行的人是很友善的。

DAY 71 （池田－祖谷－美濃田：76.8km）

一早起來還是下著雨，在旅館婆婆的關心下把行李上車在雨中前進，今天的目標是在祖谷的蔓橋，在清晨的雨與霧中往山前進是一種浪漫，沿著河往上游前進，一路尋找兩岸的紅葉，已經進入十一月卻還沒有多少紅葉，這一段路前半段叫小步危，後半段叫大步危，河景有點太魯閣的味道但卻又沒那麼壯觀，這裡也是兒啼爺傳說的發源地，兒啼爺就是一個老人但卻會發出嬰兒哭聲的怪物。在這邊的道路車站稍事休息後準備往祖谷前進，沒想到從這邊開始是一連串的陡上，大約有兩三公里不斷的爬坡，直到翻過山頭的隧道為止真的是吃盡了苦頭，即使氣溫大約十度上下還是全身大汗，過了隧道後就是一斷瘋狂的下坡，坡度最高都有將進１２％，就這樣一直騎到了蔓橋，滿滿的觀光客，蔓橋過橋要收費但都大老遠來了當然要給他走一下，蔓橋的來源不明，有一說是平家的落難武士所建也有說是弘法大師所建，總之就是名列日本三奇橋之一，蔓橋本體是真的由藤蔓所編成但為了安全還是有做一些額外的補強，但仍然還是我所走過最可怕的吊橋，橋孔都大到一不小心就會整隻腳掉下去，更別提還會晃來晃去，加上後方一群老人一直推著我們向前，連多待一下都不能。離開了蔓橋我們改從祖谷溪回昨天住的池田，祖谷溪相對於來時的路小多了，但我也覺得美多了，中間還有個著名的小便小僧的銅像，其由來是以前有一群年輕人在打賭誰敢在這邊的斷崖邊尿尿，後來就在這裡立了個小便小僧的像，而這個斷崖也真的是光看就會腿軟的可怕。從這邊下山沿途如果是在紅葉時期來想必是非常非常漂亮的。祖谷溪蜿蜒而下，伴著兩旁的紅葉，澄澈的溪水感覺是更加的透明了，就這樣回到了池田，我們決定在這補給後就要繼續往前，到一個叫美濃田的地方露營，這裡旁邊是個特別的道路車站，因為他同時是平面道路與高速公路的休息站，還附有餐聽與溫泉，這裡的溫泉人也是一整個多到不行，在這邊露營還遇到一個騎川崎重機獨自旅行的大姐，她還很好心的把亭子讓給我們跑去比較旁邊的棚子下搭帳蓬，晚上就在帳篷旁吃個簡單的晚餐就睡了。

一與日本人談到台灣，第一個回應往往是感謝台灣在地震海嘯之後的愛心捐助，在日本都沒有這麼多資源捐給受災戶，尤其是核電危機後日本政府對國內的資訊進行隱而不報，南邊的地區很多都不知道事情的嚴重性，所以一路都有很多人感謝我們的幫忙。不管日本在二戰對中國做過什麼事，也或許台灣曾是日本的領土讓台灣人對日本這個國家帶有很複雜難解的情緒。我記得我在看完夜與霧這個描述二戰集中營的紀錄片後得到的心得事，所有的過往都應該是全人類的共罪，那是一個該被修正的錯誤行為，但該省思的是全不部人而不單單只是加害的一方，過去的軌跡如果通往美好就該重蹈但若是個錯誤就不該覆轍。全部的人都是人，遇到困難都該互相幫助，沒有誰是比較高尚或是該死的。

DAY 70 （國分寺－琴平－池田：50.8km）

昨天晚上睡一睡依舊延續著露營就下雨的傳統，在大約四五點開始下雨，而且雨勢還不小，昨天睡前只有另一個旅人，早上起來卻多了一個大帳篷，他們可能是蠻晚才到的，兩男一女搭了一棟豪宅，但這麼大的雨卻讓他們馬上拔營上車閃人，我們在炊事棟把東西都搞定了也吃了一點東西後就先去最被推薦的烏龍麵店－山越，一騎到那邊，早上九點已經有很多人在吃了，整間店給人的感覺比較不像日本的餐廳比較像台灣的小吃店，山越與其他幾間頗有名氣的烏龍麵店有一個很特別的地方就是他只開到中午而已，在日本大多數的餐聽都是中午左右才開始營業，或許對於香川人來說烏龍麵就是個最好的早餐選擇吧。在山越我們一樣點了最愛的熱麵配生蛋再加上一些炸物，吃了只能說山越是目前為止吃過所有東西裡最棒的一間了，有機會來高松的人可別過了。離開後就往金刀比羅宮前進，金刀比羅宮可以說是日本媽祖廟的總本宮，許多船下水或是漁民要出海前都會來這裡求個保佑，金刀比羅宮也是跟伊勢一樣有著日本人一生要來參拜一次的說法。金刀比羅宮有分外社跟奧社，大部份的人走到外社就沒有再往上了，但我們還是花了大約四十分往上爬，奧社的遠眺很不錯，只可惜今天的天氣不好看不太遠，離開了金刀比羅宮還是在下雨，還在雨中破胎一次。要往明天的目的地宗谷要先翻過一個山頭。爬到一半先跑去另一個雖然很偏僻但卻異常多人的烏龍麵店，整個店與周邊環境一整個感覺鄉下到不行但卻有一大堆人像我們一樣專程跑來吃。而且這裡的點餐讓我第一次遇到挫折，他的點法是選湯跟選麵，可以選冷或熱的湯配冷或熱的麵，我們點熱湯熱麵但大多數人好像都是點冷湯熱麵，這間雖然很有名但吃起來卻不像山越那麼的好吃就是了。吃完帶著飽腹繼續爬山，到了池田這個預定要過夜的地方卻好像找不到住的地方，用ＧＡＲＭＩＮ找到一間小小的叫高岡旅館藏在巷弄裡，來應門的是個奶奶，她給我們很便宜的價錢而且很熱心的跟我們聊天，他也到台灣玩過，在我們洗好澡後還告訴我們附近的超市差不多要開始打折了，就跑去超市廝殺了一堆好吃的東西回旅館吃了。

在後來的路上我一直在想為什麼山越的烏龍麵會讓我們覺得超級好吃呢，他的用料沒有很豐盛，炸的東西也沒有多麼的精緻，最後的結論是他就是那麼的簡單卻又恰好的搭配，所謂真正的美食我覺得其實並不是一個要多麼高級或精緻的手續或食材而是一種你可以每天都可以吃他卻又不會覺得有負擔，簡簡單單的往往卻是最回味無窮的。

DAY 69 （玉野－直島－高松－國分寺：44km）

今天一早起來發現另外兩個伙伴一個已經不見了另一個也差不多要起床了，簡單整頓吃完早餐後就準備往玉野前進搭船了，從玉野搭船到四國的高松大約要兩個小時，不過從這裡搭船過去的重點是可以先在中間的直島下船，直島是近年來發展非常迅速的一個小島，整個發展的走向是要成為很有風格的藝術小島，目前島上吸引最多觀光客的就是由安藤忠雄設計的地中美術館，而這也是我們要前往的主要動機，地中美術館是把一個小丘陵完全挖空後建在地下的建築，離港口不遠而且有接駁車也有單車可以出租，地中美術館從購票開始就是個驚奇，因為售票處跟美術館的入口居然是兩個不同的地方，買好昂貴的門票後就走一段路到美術館去，安藤忠雄的建築特色以清水泥與複雜混亂開放的動線最有名，地中美術館也可以讓人深刻的感受到這樣的風格，而這裡最吸引人的展品應該就是莫內的睡蓮了，整個展室全部漆成白色，連地上都是全白的，此外沒有任何的人工光源，只有天花板一個方形的開洞進行天然採光，這讓牆上的睡蓮原作變得更加震撼，此外其他幾個展室還有別的藝術家的作品，搭配上展室的設計呈現出一加一大於二的效果。整個地中美術館並不大，大概兩小時左右就可走完，離開後我們本來要去另一個非常吸引人的直島錢湯，但可惜今天不是假日所以錢湯要到下午才開，只好趕搭下一班船去香川的高松，香川縣最為知名的就是讚岐烏龍了，在搭了一個多小時的船後到高松也差不多中午了，先在附近的超市把備糧買好後就準備去吃烏龍了，在香川縣有超過一千家烏龍麵店，所以路邊其實很多選擇，研究地圖發現推薦的都不太近後就在路邊隨便挑一間進去吃了。這是我們來日本第一次吃讚岐烏龍，他的點法是你先點要哪種烏龍，然後再看要不要吃炸物，自助式的取餐。在讚岐當地人大多點已經煮好的來搭配自己要吃的配料像是山藥或蔥。但我們喜歡吃熱的加上生蛋，再配上一點炸物的邊邊（也就是炸東西時剝落的麵皮），一吃真的是好吃到不行。滿足的吃完後就跑去今天要過夜的露營地，這是一個當地的運動公園附設的露營區，還有溫泉的設施，要ｃｈｅｃｋ－ｉｎ時管理人不在所以就先跑去洗個澡，畢竟也好幾天沒洗澡了，洗完後管理人也回來了，沒想到這裡露營居然不用錢，把營帳搭好就騎一小段路去最近的超市還有投幣式洗衣店，回來營地也不早了，吃完晚餐後就直接睡了。

讚岐烏龍實在是太驚豔了，往後的行程我想也不會再有這麼驚喜的事物出現，在今天以前只要肚子餓就會想去找碗拉麵吃，在日本的心得是飯比麵貴所以吃麵比較划算，不過今天之後我們的目標可能完全轉向烏龍了，在每天都期待有新東西的旅行遇到這樣的結果真的是非常完美，但回頭一看，有多少我們本來覺得不二的選擇真的是無可取代的呢，把眼界拉寬後一切都會變得不一樣了。

DAY 68 （御調－尾道－倉敷－玉野：108km）

因為前一天是睡在公園，也不敢睡晚，一早五點天還沒亮就起來先把帳篷收好再說，跑到道路車站前的長椅等天亮吃早餐時有幾個道路車站門口攤販的老伯已經開始在準備了，他們說你們想必是旅行者吧，要在這邊過夜基本上是沒問題的，但可別太晚起床被管理人趕囉。向他打個招呼後天也快亮，就決定出發了，每天很早出發的好處是這樣一整天可以利用的時間就比較長，但壞處是出發的前三到四小時因為店都還沒開，所以都沒有辦法逛逛或是吃些特別的東西，像尾道拉麵也是個小有名氣的特產，但我們離開尾道才七八點，根本就沒有一家店有開，就這樣又隨著通勤的大小車輛回到了山的這一邊，今天的一個點是號稱小京都的倉敷，所以一路又是繼續移動沒有多做停留，只有買一個用來權充睡墊的塑膠隔熱墊，畢竟天氣也開始慢慢變冷，直接躺在冷冰冰的地面睡覺其實是一件蠻痛苦的事情，高級的睡墊貴又比較佔空間，只好買這種薄薄的一般拿來做隔熱用的銀色墊子。就這樣到了倉敷已經是中午過後的事情了，倉敷算是一個不小的城市而裡面老街的部分也很漂亮，最加分的地方應該是老街的中間有一條小河，還可以讓觀光客坐船遊覽，河兩旁的商家也都很有味道，今天的天氣很好所以遊客蠻多的，我們大略的繞了整個老街的區塊卻也花上近一小時，看了時間發現還有點要跑所以就只好離開這個值得推薦的地方。下一哥眼是吉備津神社，他其實離倉敷不算近，但因為我們打算不進岡山縣的鬧區直接要往四國前進了所以不去之後也沒機會，就跑了十幾公里去吉備津神社，吉備津神社所祭祀的神據說就是桃太郎傳說的主角的原型，不過這個主神是真有其人，可能是因為他曾經奉命去打鬼，所以才會被後人與桃太郎做結合，這邊的正殿是用一種特別的建築方式叫做比翼入母屋造，也因為這種建築方式正殿是屬於國寶，而要從側面入口到正殿緩緩隨地型而升起的迴廊也是個有名的景點。離開後我們就要往今天的目的地移動了，時間已經不早所以還是拼命的趕路，明天打算搭船往四國移動所以今天就選在離港口最近的一個道路車站過夜，這個道路車站前不著村後不著店剛好在兩個城鎮的中間，算是很適合過夜的一個地方，到這裡發現道路情報室居然是２４小時開放，而且裡面更令人意外的是有兩個也是單車旅行的車友已經佔好最好的兩個位置，其中一個他一台車的行李大概是我們兩個人的量，他還有準備砧板並且正在準備煮晚餐，另一個車友比較健談但因為日文實在太不好所以大概知道他要說的是這裡可以放心睡不會有問題的。在我們吃完簡單的晚餐鋪好睡墊後居然跑出一個神秘的旅行客，之所以神秘因為他居然隨身帶一隻兔子，而且用一隻很怪的刀子切難吃的柿子給我們吃，不過好在他給我們玩一陣子兔子後就因為不太能用日文煩我們所以跑去找另外兩個人去了。就這樣雖然又是沒有澡可以洗但卻是溫暖的在室內過了一夜。

在今天里程數要破百的時候ＧＡＲＭＩＮ出了第一次的小問題，他把我的位置誤判到了南太平洋的某個地方導致今天的里程還有平均速度都亂掉了，好在後來是順利的解決了問題。使用ＧＡＲＭＩＮ的單車ＧＰＳ的重點不在於找路，而在於把每個時間點我所在的位置紀錄下來，每天看著那一點一點屬於某個時間的我在某個空間存在過，有一種很充實的存在感。雖然存在的意義往往是要由內心而外的尋找。但真真實實的位於這個星球上的某個座標點。是一個安心的慰藉。

DAY 67 （美鄉－三次市－世羅－御調：107km）

今天又是一個移動日，要從日本海側移動到太平洋側，即所謂從山陰往山陽移動，在中國所謂山南水北謂之陽，我想在日本應該也是同樣的用法，從橫貫中央的山脈來看北邊就叫山陰南邊就是山陽了。一早離了營地，開始往尾道的方向移動，中午的目標是一個叫三次的地方，往三次的路有兩條，一條要翻過一個山頭，另一個不用但是要延著彎延的河谷前進，一路上有些漂亮的橋漂亮的景，至於民家就只有稀稀疏疏的幾戶點綴在山裡，中途除了在一個可以夏天泛舟的地方休息吃個東西外就沒有再多停留，好運的是我們走的遠路居然開了一條隧道，這在我們的地圖或是ＧＰＳ上都沒有更新的資訊可是省上了近半小時的路程。就這樣順利的在中午到達三次市，在進市區的路上還意外的在路邊看到一隻小山豬在山邊覓食，見到我們要靠近就一溜煙的跑了。在三次市找了幾間超市買一些補給，不過這個地方雖然算是一個人口稠密的地方但卻好像不是那麼的繁榮，找不到什麼有趣的或便宜的東西只好默默的再上路。離開三次市大約近十公里處剛好有一間不小的超市，我們就在裡面找東西吃，吃完要出來牽車繼續上路的時候居然有一個很好心叫ＡＭＹ的女生他上前向我們攀談，問的問題還是標準的一千零一個問題，我們今晚的目的地剛好是他的家但他好像還沒有要回去的意思，他說他也是個愛騎車的人，也參加過一些比賽，塞給我們一些他買的巧克力後給我們鼓勵後就離開了。往前繼續移動又開始進入山區，這一帶好像是有名的水果出產地，沿途都是滿滿的水果或是果園的招牌，最多的就是梨子，有一些路邊攤有在賣但價錢卻讓人卻步。就這樣渡過了平淡的移動日到今天爬升的高點後居然是連續七公里的長下坡，溜完這段下坡就到了一個叫做御調的地方，這裡有幾間超市還有一個道路車站，看天色也不早，就決定今晚在道路車站過夜，但這個道路車站同時也是這邊的公車總站，到了六七點還是有蠻多學生與民眾在使用，只好跑到道路車站旁一個沒有點燈的公園草皮旁一塊沒有人會注意到的地方偷偷的搭帳篷，進了帳篷後居然還有幾個當地的居民跑到這裡來散步，不過好在不是沒有看到就是稍微談論我們個幾句就不理我們了。

所有的景點或事物，在我們拜訪或經歷之後會在心裡給他們一個分數，那些滿分或高分的地方，自然而然會成為可以再度專程前去的目標，而那些不甚滿意的地方也相對的會被我們視為拒絕來往，不過這一路最讓我覺得可惜或是無可奈何的是那些分數在中間的事物，未來還有與他們相會的一天嗎，所謂的一期一會是不是就是在描述這樣的一個難題呢，也只能在遇見的當下以不再遇見的心態去面對一切才不會有後悔的那一天。

DAY 66 （出雲－石見－美鄉：78.5km）

伴著不知該說浪漫還是吵人的浪濤聲在海邊的草地上睡到了六點，一早做完例行工事：把帳蓬弄乾，刷牙，吃早餐，車子保養後就開始往石見銀山前進，石見銀山是一個礦坑的遺蹟，曾經，日本的銀出口佔世界的三分之一，而石見銀山不只完整的保留下當時的礦坑，連提煉銀的方法，場所也保存著，還有銀從開採，運送，一直到出口的整個流程與生活都有遺跡與完整的紀錄，所以才被列入聯合國的世界文化遺產，如果單純只是把他當成一個觀光景點，那可能會讓人有點失望，但如果想要深入的瞭解或感受一個礦業的興起與衰落倒是一個非常推薦的地點。前往的沿途就是依著海岸的公路微微的起伏，偶爾海岸會露個面打個招呼。在要轉進石見銀山的路口有個沙的博物館。這邊主打一個日本最大的沙漏，而且還詳細介紹怎樣才能做出一個能用的沙漏，選沙設計沙漏都有學問。在這邊逛一下後就繼續往石見銀山前進了，往石見銀山又要開始爬坡，到的時候已經下午，而且還跑到遊客中心而不是真正的古跡附近，繞回銀礦坑就直接往最裡面有開放的龍淵寺間步去，所謂的間步就是礦坑的意思，在這邊有非常多的礦坑遺址但有開放的非常少，龍淵寺是有開放中最大的一個，這邊雖然有著商家但卻不會像九份金瓜石商業氣習那麼重，古樸的氣質就在四周的自然與人文環境中一點一點的漫溢出來，有一說石見銀山有別於其他的礦業開產，成功的與自然共存，到這裡慢慢的騎著單車或漫步會有更強烈的感受。離開石見銀山後抄了一條近路往今天要露營的地方前進，雖然要翻過一個小山頭但好像已經對於短暫的爬坡感到麻木了。往前期待的溫泉區居然都沒有一間有開，只好再繼續往前直接去今晚過夜的地方，要過夜的地方是一個山中小鎮，雖然沒有很大但還是有著幾間超商，先跑去看一下今晚的露營區是否還有開放，一到發現居然沒人但卻設備很齊全，只能推測是公休或是冬休，在我們把行李卸下時有一個人開車過來，我們就問他是否能在這邊過夜，他說他不是員工但可以幫我們問問看，好心的幫我們打給疑似管理員的人交涉後跟我們說沒問題後就走了。很安心的搭了帳篷後就跑去超商買吃的，買了些半價商品開心吃完後回營地發現居然有洗澡的設備，就跑進去洗了個免費的澡後滿意的睡了。

有時候會覺得寫這些文字或拍這些照片必須要很負責任的把真實的一面及具體的感受清楚的表達給觀眾，但能呈現的真實到底有多少比例，有多少是文字及照片都無能為力的呢。身處在那個環境裡，色聲香味的綜合所展現的只能提取部份出來給非當事人，好比一切如同一碗濃湯，我卻只能提供一把有洞的杓子，撈起來的到底有多少，有多少是能夠真切傳達呢，這是很難或許是完全不可能做到的事吧。

DAY 65 （境港－松江－出雲：81.5km）

昨天的雨在晚上默默的停了，在涼亭底下搭帳蓬所以也沒多少影響，早起的海邊非常的漂亮，沉靜又澄澈的天與海讓人忍不住佇足看著遙遠的海平線沉思了好一陣子，把東西收拾收拾後繼續前進，一早的目標是要往松江前，進翻過了好幾條跨海的橋，有些橋為了要讓船從底下過去所以橋拱弧度甚高，不只我們爬的辛苦，那些騎著菜籃車通勤的學生們即使天天這樣翻越想必也還是成為每天早上的惡夢，不過在每個橋頂看到的海天景色，配上一早那微寒的天氣，水面間或有幾隻水鳥飛過，是一種小巧的美，在好幾個名產是牡丹的小島間移動，跳島在地圖上看起來更是有那麼點超現實的感覺。就這樣在上下班車流的伴隨中到了島根縣立美術館，到這邊是要拍一個戶外的藝術品是把兔子跳躍的動作分解成為一個一個銅像。拍完後在附近的公園休息一下吃個東西就開始沿著宍道湖的北邊往西前進，途經一間小小的車店，想說要進去逛逛但卻找不到入口，一回頭才看到老闆在招手，店裡有點窄，東西又堆的有點多又雜亂，都沒什麼空間可以前進，老闆泡了杯咖啡給我們，然後介紹了一下現在最夯的電子變速，接著又拿出他去義大利騎車的照片，雖然語言溝通不是很順利但卻可以感受到彼此的熱情，離開後在附近的投幣式洗衣店等了一小時的衣服後就開始沿著沒什麼起伏的道路往出雲前進，出雲最有名的就是出雲大社，就是前幾天提到那個小白兔遇到的大國主的神社，大國主因為是緣結的神所以參拜的人是絡繹不絕，而出雲大社在日本可以比做是月老的總本宮，不過出雲大社對日本來說有個更重要的意義就是大國主的神話有種說法是代表著日本天皇權味的確立，所以在出雲大社前有一個超大的日本國旗也不會意外。在這邊又遇到前天那個騎著淑女車旅行的男子，他也很驚訝居然又遇到我們，但他還是行色匆匆的跟我們打個招呼後就跑掉了。離開出雲已經下午三點多了，還要跑好一段路才到今天的落腳處，所以又開始不停的奔馳，好在路很新也很平所以很順利的在黃昏前趕到多伎的海邊，在道路車站附近有個露營區但要價卻是前所未見的高，居然要六千塊，二話不說離開回到道路車站準備晚上在海邊搭帳篷，這個道路車站居然有無線網路還有插頭，休息區又是少見的二十四小時開放，就在這邊打算耗到早上但在凌晨還是決定去海邊的草地上暗處搭個帳蓬好好睡一下。

在多伎的海邊時看到太陽正在緩慢的朝向海的另一邊落去，早上的日出好像已經是很遙遠的事了，這樣的一天這樣的景，在這個時間這個地點在永遠向前跑的世界只會有一次的機會，並不一定是舉世無雙的美麗，但你錯過，你不在這，你看相片，都不是現場的那個瞬間，這個旅程就是充滿著許許多多小小的感動，串接起來變成一把無可取代的華麗。