DAY 77 （足摺－宿毛－宇和島：93.8km）

昨天晚上有兩個重機旅行的人在我們附近也搭了帳蓬，所以凌晨就起來把充電的筆電跟電器都收回來，頭一探出帳幕的瞬間被那月光瞬間震懾住了，滿月，白色的月，掛在山坡的上方，好像假的一般虛幻，在這種時候都會在記憶了不斷的尋找是否曾經有過類似的經驗，但卻又不如眼前那麼真實。收完東西回帳篷繼續睡到天亮再起來收東西，收完東西先跑去拍附近有個特別的海底水族館，矗立在海中的紅色特殊造型很引人注目。拍完就要開始往北前進了。要到宿毛有條近路可是不知好不好走。不過貪圖近路還是走了，一離開海邊就開始往山上前進，不過出乎意料的是往山裡面走居然還有個小農村，路也頗平緩，路旁的小溪綠得異常，映出河岸的山壁，讓人不忍看水鳥拂過而將水面拉出絲絲裂痕。就這樣在河水相伴之下爬過了一個小山頭，然後暢快的下滑後就離宿毛不遠了。這邊的道路車站有很厲害的夕陽，可惜我們是一大早造訪，只得往前繼續騎，今天也算是移動日，所以沒多少停留，就只有逛逛沒看過的大賣場看看有沒有好康的可以撿，不然就是在道路車站逛逛物產館。這邊的大賣場剛好有賣很便宜的便當，就買了兩個準備晚上吃。繼續頂著好天氣往前，今天能騎到哪就算哪，剛好路過一個泡溫泉的地方就停一下跑進去泡個溫泉洗個澡，話說這間其實嚴格不算是溫泉，是海洋深層水，初看可能會覺得水很濁，但仔細看的話其實是有很多很小很小的泡泡，泡著也有很異樣的感覺，大概泡在可樂裡就是這個樣子吧。泡完趁著下午涼涼的風就在溫泉外面吃起了便當，出浴後的身心讓便當一瞬間好吃到不行。繼續往前進爬了點坡後就離宇和島不遠了，看一下地圖上有個道路車站就決定去那邊過夜了，就開始了趕路。到了也快五點了，一看糟糕，附近非常熱鬧根本就沒什麼地方可以過夜，邊逛物產邊想辦法，原先打算到對面的麥當勞去過夜但又放棄，看一下道路車站附設的旅遊諮詢發現附近有間給遍路住的小旅館，只有四個床位，打過去不知是溝通不良還是怎樣，對方說沒辦法讓我們過夜。只好開始研究環境看有什麼地方可以隱藏的。在尋找隱藏點的時候發現這邊有免費的無線網路，就用筆電打個電話回家順便上個網。最後在整棟後方靠海邊的地方找一個應該是不會有人在晚上走過之處就搭起來趕快睡了。


今天的小溪是個意外的收穫，這種不會在任何旅遊書上的小風景要有多少運氣才會遇到，在轉彎過橋的那瞬間看到好像猛然有人給你一拳擊打在心頭上，把一個一個小小風景沿路拾起，一顆一顆小珠串起來的結果往往會散發異想不到的光彩。

DAY 76 （窪川－中村－足摺：93.3km）

一如往常的習慣在五六點起床，沒想到老爹跟後來加入的遍路們都還沒起床，我們收好準備吃早餐他們才慢慢的爬出帳篷，雖然遇到有趣的人但還是一樣照著自己的步調 ，吃完就準備繼續往前了，一早就是往下慢慢滑到海邊，到了一個很高級的道路車站，這邊是賞鯨與衝浪的勝地所以還有可以露營的設施，在這邊參觀完一些展覽後就繼續往前進了，今天就是往南到足折岬過夜，往前就是經過許多小漁村與小港口，我們的經過這些小漁村對他們來說就如同飄過天空的雲吧，也或許沒有多少東西會對這個小地方造成什麼影響。在一個小港灣裡靜靜的生活著。往前不遠遇到一間車店，雖然看起來不是專業的車店但還是進去問一下可否解決這幾天困擾很久的後輪的問題。一個性格的店員（老闆？）很熱心的幫我解決了後輪偏擺跟異音的問題。搞定之後他問我們應該不急吧，他就跑去泡咖啡了，在等咖啡的時候閒聊了一下，也交換了彼此的連絡方式，喝完後就告辭繼續上路，往前到了下一個市區想起昨天的神奇老爹說有條近路可以抄，就走看看，原來是類似外環道繞開市區的路，如果是上下班時刻可能有用，騎到這下一場雨，跑到路邊的廁所去休息順便穿雨衣，從這開始也離開海邊進路起伏的小丘陵，不過也是順利的在三點多到足折市區，在這邊神奇老爹提到的超市買好晚餐後就往前去露營區，不過沒想到居然在中途爆胎，導致有點趕得在五點左右到營地，但管理人不在卻有留下請自行搭帳篷的牌子，當然二話不說搭在涼亭下，搭完後就跑去海邊配著海景吃著晚餐。晚飯後有個像管理人的過來收了錢後就走了。把該充電的插上插頭後我們也跑去睡了。


騎腳踏車是一種不需要燃料又卻能夠忍受的慢速移動方式，用腳踏車旅行會更有一種自己用自己的力氣在前進的感動。我並不是個要用單車訴求環保的人。對我來說單車所含有的意義是一種人類智慧的結晶，在不依靠外來動力的幫助下最有效率的一種速度工具，單車的設計從以往到現在其實沒有非常大的改變（不提斜躺車的話）。在台灣的時候接觸到的都是騎著老鋼管車的前輩。對於過往單車的美好年代的憧憬也或多或少的影響了我，也是一個讓我決心要騎著這兩台因為拜訪日本才會擁有的單車遊日的一個很大動機。

DAY 75 （安芸－種崎－窪川：87.4km）

昨天晚上睡得很不安，畢竟是不能過夜的地方，所以早上五點就起來收東西，還順便把行動電源給充飽電，把帳篷收起來後就安心點，把車牽到比較亮的地方去吃早餐點天亮，時序進入十一月，天亮得越來越晚，每天能騎的距離也越來越少，因此都這樣等天亮就出發，一早的路線打算繞過高知市區往南前進，高知市區雖然熱鬧但主打的是坂本龍馬的出生地，他在日本應該是被消費的歷史人物第一名了，就這樣在晨間沿著海邊繞過高知，還翻過一座拱弧超級大的拱橋，應該是因為底下要讓船通過所以才做了這麼奇特的造型，但橋窄車多過橋真的是很驚險，高知的熱鬧程度也可由進城的車輛看出一點端倪，這邊的海岸看起來還好但書上說很漂亮，也可能是天色陰沉讓整個景色不那麼亮眼吧。離開長長的沙灘時發現後輪好像有點偏擺也有點異音，就用隨車工具調整一下鋼絲的張力，但好像也沒調好，但稍微好轉就繼續上路了，等到有車店再說吧。到了個海邊的小港口的便利商店借廁所，趁空檔翻了一下介紹當地好吃料理的書，沒想到有一間好吃的蓋飯就在便利商店的對面，馬上跑過去吃一下，是一間看起來很不起眼的小店，而且老闆娘還在跟朋友聊天一副沒有馬上要營業的樣子，詢問一下可以點餐了就點了ㄧ個最有名的蓋飯來吃，稍微等待後端上來的蓋飯真的是超超超超好吃，也不知是一路吃的都不太好還是這家真得很優，總之就是有種在台灣的蓋飯都輸一大截的感覺，跟老闆娘致意後就繼續向前了，往前進是另ㄧ個地方的美食就是今治鍋燒拉麵，在別的地方都沒有的料理在這邊卻非常多店，而且鍋燒拉麵的標準還很嚴格，一定要雞湯底，要雞蛋麵，一定要用砂鍋，一定要滾燙的湯，再加上一顆生機但這樣才可以叫做鍋燒拉麵，這間最有名的鍋燒拉麵店就只有賣拉麵跟白飯配啤酒而已，但生意還是非常的好，一人吃一碗後就抱著肚子繼續上路，這時也開始下雨，而且前方是開始上山的道路六公里的路要爬昇三百，在閒聊中慢慢的就翻過山頭，開始下滑卻不小心擦撞路邊的水泥摔車，不過好在要摔的時候有拉住剎車所以也只有小擦傷，往前有個很像休息站的地方居然有提供免費的沖澡，既然都有這種服務當然就用一下，快速的沖好澡後還有個很熱情的老爹來跟我們聊天，不過我們看這邊人不少就決定繼續往前到道路車站再休息，往前騎一小段路就到道路車站了，這邊有名的是黑豚的包子，吃了ㄧ個覺得不錯但價錢有點高，等到五點半有些吃的半價就買來填個肚子，吃完沒想到剛才那個熱些的老爹居然也出現了，他說他也要在這邊過夜，跟他一聊才發現他正在徒步環四國，而且他還是穿很普通的室內拖在徒步。他說他已經環四國九次了，有用車子，單車，摩托車，徒步，順時針逆時針都試過了，該走的路都走過了，甚至九州沖繩北海道都去過，他明年的目標是要徒步環日四年。一被問到明天的路線他就開建議了，說哪邊有超市哪邊可過夜，好像自己家的後院一樣熟悉，我們也是第一次遇到這麼神的旅人。足足讓我們開了眼界。他也說今天晚上八點可以開始搭帳篷。果真八點ㄧ到他就肆無忌憚的在門口的走廊搭帳篷，我們也就在他附近搭好後睡了。

這個老爹感覺花了他的一整個輩子都在旅行上，相較於他我們的四個月根本就是過眼雲煙而以，離開自己的國家，可以看到許多不同生活的方式，有些人會以我們無法想像的方式一直生活著。或許，所謂的活著並沒有那麼的困難。有多少我們努力在追求的是不重要的但卻又總以為缺少會不能忍受。這樣一趟旅行可以檢視到底哪些值得我們好好把握，這個世界絕對比我們想像的大。

DAY 74 （白濱－室戶－安芸：105km）

因為過夜的海灘朝向東邊，所以一早打算起來看日出，但沒想到這個海岬剛好擋到日出，但卻意外的看到很圓很亮的月亮，即使已經快要天亮了但還是毫不示弱的散發著光芒，就這樣在分不清是日光還月光的日夜交替之際－－進餐，吃完後天也大亮，就上路吧，ㄧ早的目標就是繞過室戶岬，也好在一路上都很平緩，在中午前後繞過了室戶岬，可惜這時的天氣不好，所以無法遠眺，過了之後到了市區開始找補給，今天明明不是假日但超市卻滿滿都是人，ㄧ進去看居然有一整籃的半價麵包，而且有非常好吃的山崎麵包出產的吐司夾心，馬上買滿一整袋的吐司夾心，更扯的是有一罐只要２５日圓的純品康納果汁，剛開始還以為是店員搞錯，發現是真的就衝回去再買一罐屯起來，在店外面吃完中餐後就繼續往前，從這裡往前一直到安芸沿路有很多小城鎮，而這些小城鎮的街道都是保存很好的老街，而且又有別於其他地區的老街，這邊的房子牆上一樣是所謂的白壁，但卻又有加上藍色的白色格子壁，讓整體看起來更有特色，就這樣一路四五個小城鎮都跑進去拍些照片，慢慢的前進，到野良時計也差不多要天黑了，這邊看地圖有個露營區，但到了一看根本就只是個河邊的草地，雖然草皮看起來很誘人但因為旁邊沒有廁所與水源，就打算先去拍拍野良時計，野良時計也是在一條老街上但因為當時最有錢的人家對西洋的鐘很有興趣，就買了國外的鐘來拆開研究後，請當地的鐵匠依樣把鐘裡的零件一個ㄧ個打造出來，就這樣野良時計成了這附近的地標，也成為鎮上人的手表。在這邊找不到適合過夜的地方那就繼續往前進吧，反正前面有個道路車站，就這樣往前一直騎，路很窄但車流又多，只好跑去騎看起來很優的海邊單車道，但單車道在防波堤的裡面所以也看不到海景，最糗的是騎一騎單車道居然斷了，整個路基被掏空，不得以只好再回馬路上，就這樣多推進了十幾公里，到ㄧ個很高級的道路車站，有一整塊漂亮的海邊草地，特地去問了一下管理人員沒想到卻不能在這邊露營，我們跟他說我們是旅行者，明天一早就快快閃人，管理人員想了幾秒後跟我們說，妳們沒有來問過我過夜的事，就走了，當下給他ㄧ個超大的鞠躬感謝，就跑去附近的草地裡找地方紮營，沒想到還真的到處都插滿禁止露營的牌子，而且有一塊看起來像是露營區的地方居然是烤肉區，但價位卻高得嚇人，就這樣等到附近完全沒人也沒燈光才敢把帳篷搭在一個超隱密的地方睡了，這邊的海岸很漂亮，在這邊坐著吃晚餐很舒服，一路這樣走過來，四國雖然不是個多麼熱鬧的一個區域但卻有著更不被打擾的魅力。

今天走過的許多老街，給人一種好像還停留在過去沒有被打擾的感覺，雖然附近已然有許多較現代的建築或設施，但整體的氣氛非常的古樸。時間對於所有人來說都一樣，再渺小的一秒鐘，走過去就是拉也拉不回來的，該怎麼試著保存想過去的記憶或是揮去揮不去的往事對於每個人來說都是一種苦惱，每個現在都是過去的組合，從過去走到現在總會緬懷過去得那麼點純粹，追尋純粹的過去對每個人來說都是一種浪漫，也或許就是怎麼追也追不回，才讓過去那麼的迷人及完美。

DAY 73 （德島－日和佐－牟崎：91.6km）

今天一早還是與往常一樣一早就離開德島，早上的德島有一種不像是日本的感覺，四國整體帶給人一種溫暖卻又不黏膩的氛圍，今天開始就是準備沿著四國的海岸線繞四國一圈，所以就開始往南騎，這邊看到地圖上有一條標示為捷徑的路，雖然擔心會是要爬坡的路但還是硬著頭皮走了，沒想到一路的路況很好，天氣也非常的好，就這樣在日和佐的道路車站休息吃中餐，這邊的環境很好，又有免費的無線網路，感覺很適合過夜。休息後就繼續往前，從這裡往前有兩條路可以選，一條是舊路比較不好走但漂亮很多，在地圖上直接標了好景觀道路，而路也真的是很陡，因為好景觀的原因是他是海邊的崖上，所以就要爬好一段路才會到，這邊的海岸真的是沒話說，在下午晴朗的天氣陪襯下，海的藍散發出一種危險又迷人的魅力，配上徐徐的風吹來，完全沒有秋天的樣子。就這樣沿著海邊的路上上下下，在漂亮的海邊喘著氣爬著坡或是迎著風下坡滑行，就這樣到了下一個城鎮，在這邊的道路車站休息研究一下環境覺得不適合過夜就往前繼續找，就這樣默默的往前大約近十公里後到一個叫海之駅的地方，這裡有免費的露營地，但沒想到就是海邊的沙灘，看一下附近也有別的旅人在休息，想必是沒有問題，所以就跟著在這邊搭起帳蓬，研究一下環境發現沖澡的地方都鎖起來而且還明文規定禁止在浴室裡過夜，可能是有夏天的遊客會在這邊過夜吧。回帳篷吃完晚餐也差不多天黑了，就休息吧。

看著今天走過的路的海拔剖面，是很不可思議的上上下下，但還是這樣的把它騎完了，當下的美景是一種甜蜜的回報，雖然不是每天都有這樣的好天氣，也不見得會有這樣的美景，但旅行所含有的就是離開必須離開的過去，把握應當把握的現在，追求想要追求的未來。抱持這樣的想法，每天都會異常的充實。