DAY 82 （廣島－宮島－岩國：57.2km）

昨晚的廣島很冷，即便室內有著暖氣但廁所可沒有，依著一路的習慣在半夜起床打著寒噤上完廁所後回到溫暖的被窩睡到早上，對於現在這種狀態的我們，有一張軟床的時候週遭好像都沒什麼可以再阻止我們睡著。邊吃著早餐邊聽著附近來自不知道的國家的人用著不知道的語言交談，這種超現實的感覺很難習慣。吃完後打包上路，今天的目標是岩國，還要先去巖島神社走一走，廣島或許是因為一種戰後的補償心理吧，發展的非常繁榮，都要到宮島了沿路還是滿滿的房子與住戶，宮島來回可以帶腳踏車搭船，就買好票等著，一旁的服務人員看到了車輪上的國旗問我們是來自馬來西亞嗎？或許是因為台灣跟馬來西亞的國旗很相似吧，與她們討論了一下國旗的不同處船也來了，就上船去。到宮島只要大約十分鐘的船程。下船後就跟著遊客的腳步往巖島神社前進，這邊也是日本的另一個世界遺產，第一有名的當然就是蓋在海上的紅色大鳥居，之前光看照片覺得還好，但近看真的是很有魄力，在偌大的海上
就這麼個孤單的人造建築。
宮島上也跟奈良一樣有著許多的鹿，但至少不像奈良那樣的煩人，不過為了不讓他們攻擊我們車上的東西還是把車停在一個他們不容易找到的地方後再往巖島神社走去。巖島神社跟前天的大山祇神社一樣是平家與源家的重要祭祀場所，所以規模大又被保存得很好，蓋在海上的這個概念在所有日本的神社中也是獨樹一格的，更不用提那標準的鮮紅在遠遠的海上看起來是多麼顯眼。
宮島的名產就是牡蠣，鰻魚，竹輪跟楓葉造型的菓子，牡蠣跟鰻魚都不是我們感興趣的，所以就買了些もみじ來吃。每間都說自己是創始店，說不出口的就說自己是哪種口味的創始店，隨意挑幾間來吃雖然有點差但也分不出多厲害的高下。吃完後在附近的商店街逛一逛就搭船離開宮島了，這邊有個露營區但看時間還沒中午，現在休息也太糜爛了，就決定到岩國的錦帶橋附近隨機應變一下。
往前都沒看到什麼餐廳，只好找連鎖的丸龜製麵吃一下懷念的香川烏龍，結果根本就不同等級！！香川烏龍第一的地位無法取代！
吃飽後慢慢往前到了岩國，也代表我們離開了廣島縣了，在附近的業務用超市買了一些麵包後就往錦帶橋前進了，岩國的錦帶橋是日本三奇橋的最後一個，相較於猿橋跟蔓橋，這邊的商業氣息就重多了，也或許岩國本來就是個發展很久的地方，所以周邊的環境不像猿橋或蔓橋那麼的未經開發。錦帶橋的附近種滿了櫻花，賞櫻季節來這想必是人山人海的。
逛完錦帶橋後去附近唯一的超市等待打折的便當，但沒想到居然不打折而且還被搶購一空，只好再跑去更遠的另一間買了幾個也不太便宜的便當在附近的公園吃一吃。
吃完後今天的打算是在錦帶橋附近的橋下過一晚，所以就跑去拍了一些晚上打光的錦帶橋然後在跑到附近的小七翻翻雜誌鬼混一下看附近人少了一點就跑去橋下的一個駁坎邊人看不到的地方快速的趁著夜色搭好帳篷休息了。


昨天再尾道的貓之細道裡找不到路的時候遇到了一個婆婆，他問我們要往哪，我也不知道該跟她說要去哪，是當下的方向呢還是今天的目標呢。所以就回了他我不知道耶。當下婆婆笑著說怎麼會連要去哪都不知道呢？當下我也不以為意的繼續找路。但後來邊騎邊想或許真的是這樣吧，我真的知道我要去哪嗎？在前方等待著我的真的是我所等待的嗎？一切充滿著不確定就是個最大的挑戰吧。努力的衝向看得見的未來並且踏實的活著，至於看不到的那一部分我一點也不想去擔心或煩惱。

DAY 81 （向島－尾道－廣島：104km）

昨天晚上的風很大，附近有兩隻很漂亮的小貓一直看著我們但卻又不敢靠近，我們也不管它們一邊準備休息一邊看一對祖孫在旁邊玩著遊戲器材，就這樣睡到一早被另一隻貓吵醒，他一直在帳篷外喵嗚喵嗚的叫。就爬起來餵牠吃麵包，餵一餵昨晚那兩隻貓也跑來了，就編收東西邊吃早餐邊餵他們。把東西收好後就跟它們說再見了。
一早的溫度大約五度，很冷，但日出的海邊非常的漂亮，漂亮到讓人忘了有多冷手有多痛。
前進的路上有幾個學生也頂著寒風騎著單車通勤，看它們縮瑟的身體想必對他們來說這早晨的氣溫也是不好受吧。這邊是離尾道最近的一個島所以人口跟車流都不少，往前最後的一座跨海大橋滿滿都是要上班的車子。也有設立有人的收費站，跨過後就回到了尾道了，而距離上次到尾道我們已經環完四國一圈了。尾道也是個小小的觀光景點，也有著不少的人口，這邊有名的是貓之細道，也就是在斜坡的一群密集的房子裡有著許多的小貓，我們也想跟循著貓咪的腳步在這些巷道裡穿梭，但卻有些迷路。繞了繞卻又繞回了大路，沒看到幾隻貓咪但也只好往前，繼續往廣島前進，離開尾道後有兩條路可以選，一條是較遠的海岸線，另一條就是穿過山中直接到廣島，我們決定直接前往廣島，而這一走就是走往沒什麼人煙的山中，起起伏伏但卻又車流甚大，要一直到東廣島這個地方才有點人煙，而我們也在這邊的一間卡車休息站停下來吃中餐，這邊就是單純的山中，雖然有一些溫泉的景點但卻又好像不值得特別停留。所以就繼續爬山，離開東廣島後的下坡路段有許多的卡車與貨車，而路肩卻又十分狹窄，紙本的地圖上也特別標明這裡對於非四輪的用路人來說是個不便，但卻也只好硬著頭皮在下坡中閃避車潮。進到廣島的邊緣也已經下午三點了，開始了我們的住宿尋找行程，選中的是一晚兩千五百的ＨＯＳＴＥＬ。名字叫Ｊ－ＨＯＰＰＥＲ，在日本有兩三個點，也幸運的還有房間，做完簡單的ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後就衝去廣島最重要的點－－原爆紀念館，廣島與長崎是二戰期間美國在日本丟下兩顆原子彈的地方，造成了許多百姓的死亡，雖然美軍也是策略性的選擇了日本的軍事重地但有許多無辜的民眾因此死去，在許許多多的世界文化遺產中，這是一個具有負面背景的一個，但卻也具有更重大的教育意義，原爆紀念館有許多當時現場留下的遺物，讓人不禁感到原子彈的威力，也感受到戰爭的無情，這種無差別式的殺戮武器，並不應該存在世上的。而那些受爆災民的證言也更讓人鼻酸，我想我們永遠無法去了解它們的痛苦，但我也希望同樣的痛苦不要在發生在世上任何一個的身上，不論戰爭是誰對誰錯都不應該有任何人承受這樣的苦難，更何況戰爭只要一發生不管哪一方都已經沒有資格再說誰是對誰是錯了。

離開原爆紀念館後要換點輕鬆的，當然就是廣島最重要的名產－－廣島燒。再看了好幾本旅遊書交叉比對後挑出了廣島當地最具人氣的一間廣島燒店，而我們到了現場果然也是排滿了人，耐心的等待了半小時後順利的排到了座位，我們點了招牌的肉玉廣島燒以及肉玉烏龍廣島燒，廣島燒的另一個賣點就是師傅的實地表演，有種鐵板燒的感覺。而餐點也不虧名店，非常的大一份也非常的好吃，有好幾桌情侶點了兩份都把吃不完的外帶就可想見份量之大。吃完後在廣島的市街上慢慢的騎著車，這對我來說始終是一種享受，在市街裡騎著腳踏車，沒有壓力的前進，卻又不與現實脫節，是一種浪漫。

回到了原爆的遺跡－－原爆ｄｏｍｅ，拍下了一些照片，那些殘存的骨架正在無言的訴說著那一段苦痛的歷史，而旁邊的原爆之子塑像，其故事是有一個被爆的小女孩，在國高中開始產生過量輻射曝曬的症狀，非常的痛苦，他就開始摺紙鶴，因為據說折滿了一千紙鶴就可以達成心願，而他最後還是因癌症而死去了，不過折紙鶴的故事卻就這樣流傳下來了。
就這樣帶著沉重的心情回到了住處，簡單的梳洗後就休息準備明天上路。

廣島在戰後迅速的重建，也發展到現在這樣繁榮的規模，雖有一說原爆之地會寸草不生，但當第一根草在人們不可相信的短時間內從土裡伸出了嫩芽，帶給人們的鼓舞是有多麼的大，而我們也可以看出人類的科技讓一個夷為平地的地方又重新站滿樓房。人類的科技永遠是一把雙面刃，一個不小心傷到的是我們自己，但若能妥善的運用，卻又能帶來多少的便利。

DAY 68 （御調－尾道－倉敷－玉野：108km）

因為前一天是睡在公園，也不敢睡晚，一早五點天還沒亮就起來先把帳篷收好再說，跑到道路車站前的長椅等天亮吃早餐時有幾個道路車站門口攤販的老伯已經開始在準備了，他們說你們想必是旅行者吧，要在這邊過夜基本上是沒問題的，但可別太晚起床被管理人趕囉。向他打個招呼後天也快亮，就決定出發了，每天很早出發的好處是這樣一整天可以利用的時間就比較長，但壞處是出發的前三到四小時因為店都還沒開，所以都沒有辦法逛逛或是吃些特別的東西，像尾道拉麵也是個小有名氣的特產，但我們離開尾道才七八點，根本就沒有一家店有開，就這樣又隨著通勤的大小車輛回到了山的這一邊，今天的一個點是號稱小京都的倉敷，所以一路又是繼續移動沒有多做停留，只有買一個用來權充睡墊的塑膠隔熱墊，畢竟天氣也開始慢慢變冷，直接躺在冷冰冰的地面睡覺其實是一件蠻痛苦的事情，高級的睡墊貴又比較佔空間，只好買這種薄薄的一般拿來做隔熱用的銀色墊子。就這樣到了倉敷已經是中午過後的事情了，倉敷算是一個不小的城市而裡面老街的部分也很漂亮，最加分的地方應該是老街的中間有一條小河，還可以讓觀光客坐船遊覽，河兩旁的商家也都很有味道，今天的天氣很好所以遊客蠻多的，我們大略的繞了整個老街的區塊卻也花上近一小時，看了時間發現還有點要跑所以就只好離開這個值得推薦的地方。下一哥眼是吉備津神社，他其實離倉敷不算近，但因為我們打算不進岡山縣的鬧區直接要往四國前進了所以不去之後也沒機會，就跑了十幾公里去吉備津神社，吉備津神社所祭祀的神據說就是桃太郎傳說的主角的原型，不過這個主神是真有其人，可能是因為他曾經奉命去打鬼，所以才會被後人與桃太郎做結合，這邊的正殿是用一種特別的建築方式叫做比翼入母屋造，也因為這種建築方式正殿是屬於國寶，而要從側面入口到正殿緩緩隨地型而升起的迴廊也是個有名的景點。離開後我們就要往今天的目的地移動了，時間已經不早所以還是拼命的趕路，明天打算搭船往四國移動所以今天就選在離港口最近的一個道路車站過夜，這個道路車站前不著村後不著店剛好在兩個城鎮的中間，算是很適合過夜的一個地方，到這裡發現道路情報室居然是２４小時開放，而且裡面更令人意外的是有兩個也是單車旅行的車友已經佔好最好的兩個位置，其中一個他一台車的行李大概是我們兩個人的量，他還有準備砧板並且正在準備煮晚餐，另一個車友比較健談但因為日文實在太不好所以大概知道他要說的是這裡可以放心睡不會有問題的。在我們吃完簡單的晚餐鋪好睡墊後居然跑出一個神秘的旅行客，之所以神秘因為他居然隨身帶一隻兔子，而且用一隻很怪的刀子切難吃的柿子給我們吃，不過好在他給我們玩一陣子兔子後就因為不太能用日文煩我們所以跑去找另外兩個人去了。就這樣雖然又是沒有澡可以洗但卻是溫暖的在室內過了一夜。

在今天里程數要破百的時候ＧＡＲＭＩＮ出了第一次的小問題，他把我的位置誤判到了南太平洋的某個地方導致今天的里程還有平均速度都亂掉了，好在後來是順利的解決了問題。使用ＧＡＲＭＩＮ的單車ＧＰＳ的重點不在於找路，而在於把每個時間點我所在的位置紀錄下來，每天看著那一點一點屬於某個時間的我在某個空間存在過，有一種很充實的存在感。雖然存在的意義往往是要由內心而外的尋找。但真真實實的位於這個星球上的某個座標點。是一個安心的慰藉。

DAY 67 （美鄉－三次市－世羅－御調：107km）

今天又是一個移動日，要從日本海側移動到太平洋側，即所謂從山陰往山陽移動，在中國所謂山南水北謂之陽，我想在日本應該也是同樣的用法，從橫貫中央的山脈來看北邊就叫山陰南邊就是山陽了。一早離了營地，開始往尾道的方向移動，中午的目標是一個叫三次的地方，往三次的路有兩條，一條要翻過一個山頭，另一個不用但是要延著彎延的河谷前進，一路上有些漂亮的橋漂亮的景，至於民家就只有稀稀疏疏的幾戶點綴在山裡，中途除了在一個可以夏天泛舟的地方休息吃個東西外就沒有再多停留，好運的是我們走的遠路居然開了一條隧道，這在我們的地圖或是ＧＰＳ上都沒有更新的資訊可是省上了近半小時的路程。就這樣順利的在中午到達三次市，在進市區的路上還意外的在路邊看到一隻小山豬在山邊覓食，見到我們要靠近就一溜煙的跑了。在三次市找了幾間超市買一些補給，不過這個地方雖然算是一個人口稠密的地方但卻好像不是那麼的繁榮，找不到什麼有趣的或便宜的東西只好默默的再上路。離開三次市大約近十公里處剛好有一間不小的超市，我們就在裡面找東西吃，吃完要出來牽車繼續上路的時候居然有一個很好心叫ＡＭＹ的女生他上前向我們攀談，問的問題還是標準的一千零一個問題，我們今晚的目的地剛好是他的家但他好像還沒有要回去的意思，他說他也是個愛騎車的人，也參加過一些比賽，塞給我們一些他買的巧克力後給我們鼓勵後就離開了。往前繼續移動又開始進入山區，這一帶好像是有名的水果出產地，沿途都是滿滿的水果或是果園的招牌，最多的就是梨子，有一些路邊攤有在賣但價錢卻讓人卻步。就這樣渡過了平淡的移動日到今天爬升的高點後居然是連續七公里的長下坡，溜完這段下坡就到了一個叫做御調的地方，這裡有幾間超市還有一個道路車站，看天色也不早，就決定今晚在道路車站過夜，但這個道路車站同時也是這邊的公車總站，到了六七點還是有蠻多學生與民眾在使用，只好跑到道路車站旁一個沒有點燈的公園草皮旁一塊沒有人會注意到的地方偷偷的搭帳篷，進了帳篷後居然還有幾個當地的居民跑到這裡來散步，不過好在不是沒有看到就是稍微談論我們個幾句就不理我們了。

所有的景點或事物，在我們拜訪或經歷之後會在心裡給他們一個分數，那些滿分或高分的地方，自然而然會成為可以再度專程前去的目標，而那些不甚滿意的地方也相對的會被我們視為拒絕來往，不過這一路最讓我覺得可惜或是無可奈何的是那些分數在中間的事物，未來還有與他們相會的一天嗎，所謂的一期一會是不是就是在描述這樣的一個難題呢，也只能在遇見的當下以不再遇見的心態去面對一切才不會有後悔的那一天。