DAY 67 （美鄉－三次市－世羅－御調：107km）

今天又是一個移動日，要從日本海側移動到太平洋側，即所謂從山陰往山陽移動，在中國所謂山南水北謂之陽，我想在日本應該也是同樣的用法，從橫貫中央的山脈來看北邊就叫山陰南邊就是山陽了。一早離了營地，開始往尾道的方向移動，中午的目標是一個叫三次的地方，往三次的路有兩條，一條要翻過一個山頭，另一個不用但是要延著彎延的河谷前進，一路上有些漂亮的橋漂亮的景，至於民家就只有稀稀疏疏的幾戶點綴在山裡，中途除了在一個可以夏天泛舟的地方休息吃個東西外就沒有再多停留，好運的是我們走的遠路居然開了一條隧道，這在我們的地圖或是ＧＰＳ上都沒有更新的資訊可是省上了近半小時的路程。就這樣順利的在中午到達三次市，在進市區的路上還意外的在路邊看到一隻小山豬在山邊覓食，見到我們要靠近就一溜煙的跑了。在三次市找了幾間超市買一些補給，不過這個地方雖然算是一個人口稠密的地方但卻好像不是那麼的繁榮，找不到什麼有趣的或便宜的東西只好默默的再上路。離開三次市大約近十公里處剛好有一間不小的超市，我們就在裡面找東西吃，吃完要出來牽車繼續上路的時候居然有一個很好心叫ＡＭＹ的女生他上前向我們攀談，問的問題還是標準的一千零一個問題，我們今晚的目的地剛好是他的家但他好像還沒有要回去的意思，他說他也是個愛騎車的人，也參加過一些比賽，塞給我們一些他買的巧克力後給我們鼓勵後就離開了。往前繼續移動又開始進入山區，這一帶好像是有名的水果出產地，沿途都是滿滿的水果或是果園的招牌，最多的就是梨子，有一些路邊攤有在賣但價錢卻讓人卻步。就這樣渡過了平淡的移動日到今天爬升的高點後居然是連續七公里的長下坡，溜完這段下坡就到了一個叫做御調的地方，這裡有幾間超市還有一個道路車站，看天色也不早，就決定今晚在道路車站過夜，但這個道路車站同時也是這邊的公車總站，到了六七點還是有蠻多學生與民眾在使用，只好跑到道路車站旁一個沒有點燈的公園草皮旁一塊沒有人會注意到的地方偷偷的搭帳篷，進了帳篷後居然還有幾個當地的居民跑到這裡來散步，不過好在不是沒有看到就是稍微談論我們個幾句就不理我們了。

所有的景點或事物，在我們拜訪或經歷之後會在心裡給他們一個分數，那些滿分或高分的地方，自然而然會成為可以再度專程前去的目標，而那些不甚滿意的地方也相對的會被我們視為拒絕來往，不過這一路最讓我覺得可惜或是無可奈何的是那些分數在中間的事物，未來還有與他們相會的一天嗎，所謂的一期一會是不是就是在描述這樣的一個難題呢，也只能在遇見的當下以不再遇見的心態去面對一切才不會有後悔的那一天。

DAY 66 （出雲－石見－美鄉：78.5km）

伴著不知該說浪漫還是吵人的浪濤聲在海邊的草地上睡到了六點，一早做完例行工事：把帳蓬弄乾，刷牙，吃早餐，車子保養後就開始往石見銀山前進，石見銀山是一個礦坑的遺蹟，曾經，日本的銀出口佔世界的三分之一，而石見銀山不只完整的保留下當時的礦坑，連提煉銀的方法，場所也保存著，還有銀從開採，運送，一直到出口的整個流程與生活都有遺跡與完整的紀錄，所以才被列入聯合國的世界文化遺產，如果單純只是把他當成一個觀光景點，那可能會讓人有點失望，但如果想要深入的瞭解或感受一個礦業的興起與衰落倒是一個非常推薦的地點。前往的沿途就是依著海岸的公路微微的起伏，偶爾海岸會露個面打個招呼。在要轉進石見銀山的路口有個沙的博物館。這邊主打一個日本最大的沙漏，而且還詳細介紹怎樣才能做出一個能用的沙漏，選沙設計沙漏都有學問。在這邊逛一下後就繼續往石見銀山前進了，往石見銀山又要開始爬坡，到的時候已經下午，而且還跑到遊客中心而不是真正的古跡附近，繞回銀礦坑就直接往最裡面有開放的龍淵寺間步去，所謂的間步就是礦坑的意思，在這邊有非常多的礦坑遺址但有開放的非常少，龍淵寺是有開放中最大的一個，這邊雖然有著商家但卻不會像九份金瓜石商業氣習那麼重，古樸的氣質就在四周的自然與人文環境中一點一點的漫溢出來，有一說石見銀山有別於其他的礦業開產，成功的與自然共存，到這裡慢慢的騎著單車或漫步會有更強烈的感受。離開石見銀山後抄了一條近路往今天要露營的地方前進，雖然要翻過一個小山頭但好像已經對於短暫的爬坡感到麻木了。往前期待的溫泉區居然都沒有一間有開，只好再繼續往前直接去今晚過夜的地方，要過夜的地方是一個山中小鎮，雖然沒有很大但還是有著幾間超商，先跑去看一下今晚的露營區是否還有開放，一到發現居然沒人但卻設備很齊全，只能推測是公休或是冬休，在我們把行李卸下時有一個人開車過來，我們就問他是否能在這邊過夜，他說他不是員工但可以幫我們問問看，好心的幫我們打給疑似管理員的人交涉後跟我們說沒問題後就走了。很安心的搭了帳篷後就跑去超商買吃的，買了些半價商品開心吃完後回營地發現居然有洗澡的設備，就跑進去洗了個免費的澡後滿意的睡了。

有時候會覺得寫這些文字或拍這些照片必須要很負責任的把真實的一面及具體的感受清楚的表達給觀眾，但能呈現的真實到底有多少比例，有多少是文字及照片都無能為力的呢。身處在那個環境裡，色聲香味的綜合所展現的只能提取部份出來給非當事人，好比一切如同一碗濃湯，我卻只能提供一把有洞的杓子，撈起來的到底有多少，有多少是能夠真切傳達呢，這是很難或許是完全不可能做到的事吧。

DAY 65 （境港－松江－出雲：81.5km）

昨天的雨在晚上默默的停了，在涼亭底下搭帳蓬所以也沒多少影響，早起的海邊非常的漂亮，沉靜又澄澈的天與海讓人忍不住佇足看著遙遠的海平線沉思了好一陣子，把東西收拾收拾後繼續前進，一早的目標是要往松江前，進翻過了好幾條跨海的橋，有些橋為了要讓船從底下過去所以橋拱弧度甚高，不只我們爬的辛苦，那些騎著菜籃車通勤的學生們即使天天這樣翻越想必也還是成為每天早上的惡夢，不過在每個橋頂看到的海天景色，配上一早那微寒的天氣，水面間或有幾隻水鳥飛過，是一種小巧的美，在好幾個名產是牡丹的小島間移動，跳島在地圖上看起來更是有那麼點超現實的感覺。就這樣在上下班車流的伴隨中到了島根縣立美術館，到這邊是要拍一個戶外的藝術品是把兔子跳躍的動作分解成為一個一個銅像。拍完後在附近的公園休息一下吃個東西就開始沿著宍道湖的北邊往西前進，途經一間小小的車店，想說要進去逛逛但卻找不到入口，一回頭才看到老闆在招手，店裡有點窄，東西又堆的有點多又雜亂，都沒什麼空間可以前進，老闆泡了杯咖啡給我們，然後介紹了一下現在最夯的電子變速，接著又拿出他去義大利騎車的照片，雖然語言溝通不是很順利但卻可以感受到彼此的熱情，離開後在附近的投幣式洗衣店等了一小時的衣服後就開始沿著沒什麼起伏的道路往出雲前進，出雲最有名的就是出雲大社，就是前幾天提到那個小白兔遇到的大國主的神社，大國主因為是緣結的神所以參拜的人是絡繹不絕，而出雲大社在日本可以比做是月老的總本宮，不過出雲大社對日本來說有個更重要的意義就是大國主的神話有種說法是代表著日本天皇權味的確立，所以在出雲大社前有一個超大的日本國旗也不會意外。在這邊又遇到前天那個騎著淑女車旅行的男子，他也很驚訝居然又遇到我們，但他還是行色匆匆的跟我們打個招呼後就跑掉了。離開出雲已經下午三點多了，還要跑好一段路才到今天的落腳處，所以又開始不停的奔馳，好在路很新也很平所以很順利的在黃昏前趕到多伎的海邊，在道路車站附近有個露營區但要價卻是前所未見的高，居然要六千塊，二話不說離開回到道路車站準備晚上在海邊搭帳篷，這個道路車站居然有無線網路還有插頭，休息區又是少見的二十四小時開放，就在這邊打算耗到早上但在凌晨還是決定去海邊的草地上暗處搭個帳蓬好好睡一下。

在多伎的海邊時看到太陽正在緩慢的朝向海的另一邊落去，早上的日出好像已經是很遙遠的事了，這樣的一天這樣的景，在這個時間這個地點在永遠向前跑的世界只會有一次的機會，並不一定是舉世無雙的美麗，但你錯過，你不在這，你看相片，都不是現場的那個瞬間，這個旅程就是充滿著許許多多小小的感動，串接起來變成一把無可取代的華麗。

DAY 64 （因幡－大榮－米子－境港：81.4km）

在樹林裡露營沒想到接近天亮的時候開始下雨，好在是在樹林裡沒有淋到多少但收帳篷時卻花了很多時間在把帳篷弄乾。換上雨衣雨褲雨鞋開始前進，第一個停留的點是叫做大榮的道路車站，這是天字第一號的道路車站，也是名偵探柯南的作者青山剛昌的故鄉。所以附近有很多柯南相關的雕像或建物，甚至在道路車站後面有一間柯南的紀念館，館外也放了一台跟阿笠博士開的金龜車一模一樣的實品，來的太早什麼都還沒開加上下一陣大雨所以就在道路車站裡先研究一下要吃哪間牛骨拉麵，在鳥取當地最有名的料理應該就是牛骨拉麵了，由別於常見的豚骨拉麵，口味較為清淡爽口，所以我們就跑到下個道路車站去吃好吃的牛骨拉麵，吃完雨還是沒停，就繼續往前去吃一間超大份的豬排飯，往前到了米子市區又循著昨天拿到的鳥取美食地圖跑去吃一間外表看起來很普通的食堂裡的咖哩飯。店內滿滿的人讓我們毫不遲疑的坐下來點菜。吃完已經下午兩點了，就先往今天要露營的境港前進，境港的海邊有個很陽春的露營區但離市區不遠所以是個很具機能的地點。Ｃｈｅｃｋ－ｉｎ後就先去逛逛這邊有名的鬼太郎街道。境港是鬼太郎作者水木茂先生的故鄉，他會畫鬼太郎這部漫畫也是因為小時候聽了一個婆婆跟他講很多鬼故事。這邊如果沒有鬼太郎的街道就只是一個普通的小鄉鎮，頂多是一個可以來往韓國的港口，但成功的規劃為這邊帶來人潮也創造許多商機，有許多很特別的鬼太郎周邊商品也應運而生。成功的完成這個街道上的一個小活動：蒐集怪物印章後天也快黑了，就跑去露營區附近的大賣場吃一些半價的熟食後跑回去營區洗澡，洗完澡發現管理棟居然有無線網路，就拿筆電來用到要關門才回去睡覺。

在台灣有些地方的社區營造在緩慢的起步

不過看過像大榮或是境港後就會覺得要學習的地方還有很多

以漫畫為主題去營造出地方特色

卻又不會帶給人一種不成熟的感覺

在鬼太郎街道兩旁的鬼怪雕像塑造的非常有質感

而地方居民也是很樂意並全力的支持加入

有一種不是為了賺錢只是想讓這地方變好的感覺

而那感覺是一種溫暖